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干貨

超聲波是一種波長極短的機(jī)械波，在空氣中波長一般短于2cm（厘米）。它必須依靠介質(zhì)進(jìn)行傳播，無法存在于真空（如太空）中。它在水中傳播距離比空氣中遠(yuǎn)，但因其波長短，在空氣中則極易損耗，容易散射，不如可聽聲和次聲波傳得遠(yuǎn)，不過波長短更易于獲得各向異性的聲能，可用于清洗、碎石、殺菌消毒等。在醫(yī)學(xué)、工業(yè)上有很多的應(yīng)用。

超聲波傳感器的五大常見應(yīng)用

通過使用高頻聲波檢測物體的位置和距離，超聲波傳感器通常可以在其他類型的傳感器不足的情況下工作。它們像蝙蝠或海豚中的回聲定位一樣工作，這些傳感器發(fā)出聲波（人類聽不到），然后檢測到撞到物體后聲波何時(shí)反彈。通過使用聲音，超聲波傳感器可以檢測到使其他類型的傳感器受挫的物體，并且可以在某些非常巧妙的情況下工作。詳細(xì)閱讀>>

超聲波、激光、毫米波：聊聊自動(dòng)駕駛中的雷達(dá)”三劍客”

目前，應(yīng)用于汽車無人駕駛的雷達(dá)主要有三種：超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)。后兩種雷達(dá)技術(shù)雖然屬于后起之秀，但在最近幾年，它們?cè)谧詣?dòng)駕駛中發(fā)揮的作用日益凸顯。詳細(xì)閱讀>>

基于μC／OS－Ⅱ的高精度超聲波測距系統(tǒng)設(shè)計(jì)

超聲波指向性強(qiáng)，能量消耗緩慢，在介質(zhì)中傳播的距離較遠(yuǎn)，因而用于距離測量。利用超聲波檢測往往較迅速、方便、計(jì)算簡單、易于實(shí)時(shí)控制，且測量精度能達(dá)到工業(yè)實(shí)用要求，因此在移動(dòng)機(jī)器人的研制中得到廣泛應(yīng)用。移動(dòng)機(jī)器人要在未知和不確定環(huán)境下運(yùn)行，必須具備自動(dòng)導(dǎo)航和避障功能。超聲波傳感器以其信息處理簡單、速度快和價(jià)格低...詳細(xì)閱讀>>

如何在智能水表中應(yīng)用超聲波感測技術(shù)

本文介紹了超聲波流量傳感器在智能水表中的操作和集成，并簡要回顧了住宅水表精度的國際標(biāo)準(zhǔn)。然后舉例說明了適用于這些水表的組件，包括 Audiowell 的超聲波傳感器組件，Texas Instruments 的模擬前端 (AFE)、時(shí)間數(shù)字轉(zhuǎn)換器 (TDC) IC、微控制器單元和評(píng)估板，以及"支持"組件，包括 Silicon Labs 支持安全啟動(dòng)的射頻收發(fā)器，以及 Tadiran 的長壽命一次電池。最后，本文提出了一些關(guān)于提高超聲波流量計(jì)...詳細(xì)閱讀>>

使用高效MicroSiP電源模塊助力超聲波智能探頭小型化設(shè)計(jì)

近年來，隨著居民健康意識(shí)的提高，超聲檢測的需求越來越多。在傳統(tǒng)的超聲檢測場景下，待檢者須在醫(yī)院超聲機(jī)臺(tái)邊排隊(duì)等候。如果出現(xiàn)了待檢者難以抵達(dá)醫(yī)院或者超聲機(jī)臺(tái)資源緊張的情況，如何完成對(duì)待檢者的檢測就成了一個(gè)難以解決的痛點(diǎn)。超聲波智能探頭的出現(xiàn)，重新構(gòu)建了新的超聲檢測場景。超聲波智能探頭的體積通常來說僅有手掌大小，醫(yī)生可直接攜帶智能探頭去待檢者的場景下進(jìn)行檢測，大大提高了超聲檢測設(shè)備在應(yīng)用中的靈活性。詳細(xì)閱讀>>

在自動(dòng)泊車應(yīng)用中，雷達(dá)為什么優(yōu)于超聲波

隨著汽車原始設(shè)備制造商開發(fā)自主性更高的車輛，自動(dòng)泊車技術(shù)也在不斷發(fā)展。這些泊車系統(tǒng)包括泊車輔助（仍然需要駕駛員參與）和自動(dòng)泊車（可以免手動(dòng)操作）。詳細(xì)閱讀>>

經(jīng)典案例

什么是超聲波鏡頭清洗技術(shù)？

您可能聽說過高音尖叫可以震碎玻璃，那么是否聽說過尖叫可以清洗玻璃？借助精確受控的高頻振動(dòng)，超聲波清洗技術(shù)便可以用于清洗玻璃表面。在雨天情況下，這項(xiàng)技術(shù)可以結(jié)合汽車的后置攝像頭鏡頭自動(dòng)檢測并清除車窗雨滴。詳細(xì)閱讀>>

超聲波鏡頭清洗：您不了解卻需要的固態(tài)技術(shù)

如果您曾用過便攜式 CD 播放器，大概率懂得CD 被劃傷或弄臟后聽到跳音的感受。或許，您也還記得 VHS 磁帶的纏繞問題、磁帶老化和圖像質(zhì)量差的體驗(yàn)。閃存作為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的固態(tài)解決方案，淘汰了這些復(fù)雜的機(jī)械存儲(chǔ)方式。詳細(xì)閱讀>>

車用超聲波和毫米波雷達(dá)代表產(chǎn)品解析

雷達(dá)系統(tǒng)通常與飛機(jī)等軍事項(xiàng)目有關(guān)，但是它們?nèi)缃褚蜒杆龠M(jìn)入包括商用汽車在內(nèi)的民用領(lǐng)域。作為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）電子設(shè)備的一部分，毫米波（mmWave）雷達(dá)系統(tǒng)正在集成到新車輛中，以提供更安全的駕駛體驗(yàn)。詳細(xì)閱讀>>

相比于紅外線和紫外線等光學(xué)方法，超聲波的起步較晚，只有短短不到100年的歷史。自19世紀(jì)末到20世紀(jì)初，在物理學(xué)上發(fā)現(xiàn)了壓電效應(yīng)與反壓電效應(yīng)之后，人們解決了利用電子學(xué)技術(shù)產(chǎn)生超聲波的辦法，從此迅速揭開了發(fā)展與推廣超聲技術(shù)的歷史篇章。