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    通過增加電子元器件以提供電路保護,來防止內部和外部故障是吃力不討好的設計工作之一,這類似于購買保險。盡管遵循監管要求和最佳實踐是不錯的出發點,但當不需要時,它似乎是一個額外的負擔;而當確實需要時,又很難知道保護是否足夠到位。需要保護的最常見故障類別包括由內部或外部短路、浪涌和元器件故障引起的各種過壓事件。 詳細閱讀>>

    干貨"title="干貨" 干貨

    隨著電子產品集成度、處理器速度、開關速率和接口速率的不斷提升,電子產品ESD/EMI/EMC問題日益突出,尤其是當手持電子設備向輕薄小巧方向發展而且產品功能不斷增加時,它們的輸入/輸出端口也隨之增多,導致靜電放電進入系統并干擾或損壞集成電路,電路保護是最容易出現問題的部分,也是容易被忽略的問題。

    試一試能快速實現高性價比的電路保護的eFuse

    試一試能快速實現高性價比的電路保護的eFuse

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    隨著電子設備在家庭、辦公室和工業中的普及,對高速、緊湊、低成本、可復位和可調節電路保護器件的需求越來越重要,以確保用戶安全和最長的正常設備運行時間。傳統熔斷方法的熔斷電流不準確、響應時間慢,而且通常保險絲更換不方便。 詳細閱讀>>

    USB供電讓電路保護成了強制性配置

    USB供電讓電路保護成了強制性配置

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    電路保護就像是保險,充其量可以看作是事后補救措施,即使是安裝到位,也往往是不夠的。雖然保險投資不足會威脅到企業的穩定運營,但電路保護不到位可能導致人員傷亡等更嚴重的后果。詳細閱讀>>

    Bourns 新增 20 款 Multifuse? 型號,可顯著擴展電路保護設計選擇選項

    Bourns 新增 20 款 Multifuse? 型號,可顯著擴展電路保護設計選擇選項

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    美國柏恩 Bourns 全球知名電源、保護和傳感解決方案電子組件領導制造供貨商,宣布新增 20 款 Multifuse? 聚合物 PTC 可恢復保險絲系列。Bourns 新型高功率額定保險絲,旨在為客戶提供在更小的 1206 封裝中實現更廣泛的超電流/過溫度保護選擇。詳細閱讀>>

    如何選擇最適宜的電路保護器件,你知道嗎?

    如何選擇最適宜的電路保護器件,你知道嗎?

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    如何選擇最適宜的電路保護器件?你知道嗎?隨著科學技術的發展,電力/電子產品日益多樣化、復雜化,所應用的電路保護元件己非昔日的簡單的玻璃管保險絲,通常保護器件有壓敏電阻、TVS、氣體放電管等。己經發展成為一個門類繁多的新興電子元件領域。那么,正確選擇電路保護器件顯得格外重要,各位工程師們可以百分百做到嗎? 詳細閱讀>>

    電路保護最容易忽略的部分:元器件選型

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    電路保護最容易忽略的部分:元器件選型

    隨著電子產品集成度、處理器速度、開關速率和接口速率的不斷提升,電子產品ESD/EMI/EMC問題日益突出,尤其是當手持電子設備向輕薄小巧方向發展而且產品功能不斷增加時,它們的輸入/輸出端口也隨之增多,導致靜電放電進入系統并干擾或損壞集成電路,電路保護是最容易出現問題的部分,也是容易被忽略的問題。詳細閱讀>>

    雙柵結構 SiC FETs 在電路保護中的應用

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    雙柵結構 SiC FETs 在電路保護中的應用

    據介紹,Qorvo 是一家專注于射頻領域,在包括 5G、WiFi 和 UWB 等通信技術都有投入的公司。此外,Qorvo 在觸控和電源等方面也有布局。如在 2021 年領先碳化硅(SiC)功率半導體供應商 UnitedSiC 公司的收購,就擴展 Qorvo 在高功率應用... 詳細閱讀>>

    經典案例 經典案例
    汽車控制器中更智能的電路保護?試試eFuse

    汽車控制器中更智能的電路保護?試試eFuse

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    在現代汽車和工業應用中,可靠性至關重要。從汽車區域控制器,到工業應用中的計算機數控等產品,無論最終產品是簡單還是復雜,如果不能保證可靠性,就很可能損害制造商的聲譽。此外,還需要考慮保修維修的成本...詳細閱讀>>

    碳化硅電子熔絲演示器為設計人員提供電動汽車電路保護解決方案

    碳化硅電子熔絲演示器為設計人員提供電動汽車電路保護解決方案

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    早在十多年前,電動汽車就已經引入400V電池系統,現在我們看到行業正在向800V系統遷移,主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統中學到的經驗教訓... 詳細閱讀>>

    用于連接自動駕駛汽車的高級電路保護

    用于連接自動駕駛汽車的高級電路保護

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    在本世紀初,汽車安裝了許多基本獨立的電子系統。 從那時起,連接性的增長以及人工智能和機器學習的興起極大地改變了汽車電子產品。 各種類型的車輛都變成了復雜的,相互連接的通信中心,而自動駕駛汽車的... 詳細閱讀>>

    我們經常看到通過合并封裝來實現更高水平的功能集成,從而形成更小的外殼或芯片,這通常是一件好事,但有時在性能折衷方面也有不利之處。但是,這里的情況似乎并非如此。事實上,這是我近年來第二次看到小型非IC元器件出現這種情況。有些供應商已經在一個外殼中設計了可充電電池和超級電容器的組合,它們提供的可不光是更小的共同封裝,而是對器件構造和物理特性的根本性再思考。其結果遠遠優于兩個單獨的能量存儲元器件之和,實現了"一加一大于四"的效果!

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