【導(dǎo)讀】據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，普渡大學(xué)（Purdue University）的研究人員開(kāi)發(fā)了一款傳感器模組，可用于制造業(yè)、汽車業(yè)和智能家居等領(lǐng)域的機(jī)器學(xué)習(xí)。這項(xiàng)技術(shù)基于一種小型電流傳感器，可以“無(wú)創(chuàng)”監(jiān)測(cè)電流情況。
應(yīng)用于機(jī)器學(xué)習(xí)的傳感器模組及演示（Demo）
“我們開(kāi)發(fā)了一款‘無(wú)創(chuàng)式’電流傳感器，可以安全且方便地監(jiān)測(cè)電流。”普渡大學(xué)電氣和計(jì)算機(jī)工程教授Kaushik Roy說(shuō)道。Roy參與并領(lǐng)導(dǎo)了該項(xiàng)目的研發(fā)工作。
普渡大學(xué)Kaushik Roy教授
在電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車應(yīng)用中，電流傳感方案包括使用電阻作為電流傳感器（這是侵入式的檢測(cè)方案，必須將電阻串聯(lián)到電線上），或者使用“無(wú)創(chuàng)式”霍爾傳感器，但是后者無(wú)法測(cè)量小電流。Roy研究團(tuán)隊(duì)利用“傳感器+機(jī)器學(xué)習(xí)”的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和解析，由于該方法的高分辨率，因此可有效監(jiān)測(cè)和診斷電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車的能源功耗和健康狀況。但是，Roy暫未透露這款電流傳感器的傳感方案/原理。
“我們的傳感技術(shù)使得人們更加方便地獲得電流數(shù)據(jù)。”該研究團(tuán)隊(duì)中另外一位教授Byunghoo Jung說(shuō)道，“這種傳感器可以結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)，訓(xùn)練工業(yè)機(jī)器人，為工廠減少能源消耗提供精準(zhǔn)的提示，或者幫助診斷電動(dòng)/混合動(dòng)力汽車和電瓶車的問(wèn)題。”
電瓶車的電流監(jiān)測(cè)
Roy補(bǔ)充說(shuō)，這款傳感器模組易于安裝和維護(hù)，可以輕松地將導(dǎo)線包裹起來(lái)，以監(jiān)測(cè)電流。該傳感器能夠通過(guò)藍(lán)牙、USB或其它方式將測(cè)量的電流數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，并可以通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行訓(xùn)練，以判斷某段時(shí)間的能源使用情況和提供能耗優(yōu)化方案。此外，該傳感器模組的軟件開(kāi)發(fā)工具包與主流的汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)兼容。
目前，Roy領(lǐng)導(dǎo)的這支團(tuán)隊(duì)正在為這項(xiàng)電流傳感技術(shù)申請(qǐng)專利，并計(jì)劃尋找產(chǎn)業(yè)界合作伙伴將其商業(yè)化。
作者： 麥姆斯咨詢王懿
