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如何簡(jiǎn)化升壓變換器設(shè)計(jì)提升其高效性？
升壓電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在汽車和工業(yè)電子領(lǐng)域越來(lái)越受歡迎。許多系統(tǒng)都需要穩(wěn)定的輸入軌，其上游電源輸入軌電壓可能會(huì)有顯著變化，升壓變換器可用于顯著提高應(yīng)用的通用性。利用升壓變換器，可以將新的電子設(shè)備無(wú)縫連接至任何供電軌，且無(wú)需重新設(shè)計(jì)前端或使用多個(gè)版本來(lái)覆蓋各種供電場(chǎng)景。
2021-06-17
升壓變換器 升壓電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
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貿(mào)澤贊助2021恩智浦技術(shù)日，為你解讀汽車、連接與邊緣計(jì)算設(shè)計(jì)解決方案
2021年6月15日 – 專注于引入新品推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布贊助恩智浦技術(shù)日。這是一個(gè)面向全球的在線培訓(xùn)計(jì)劃，旨在幫助工程師設(shè)計(jì)嵌入式技術(shù)解決方案。這個(gè)以設(shè)計(jì)為中心的免費(fèi)活動(dòng)將于6月8日至6月30日舉行，涵蓋汽車、連接和邊緣計(jì)算三個(gè)方面。
2021-06-15
貿(mào)澤 恩智浦技術(shù)日 汽車 邊緣計(jì)算 解決方案
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A2B技術(shù)和數(shù)字麥克風(fēng)如何在新興汽車應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)出色的性能
這篇關(guān)于Automotive Audio Bus? (A2B?，汽車音頻總線）技術(shù)的文章介紹數(shù)字麥克風(fēng)和連接技術(shù)的最新進(jìn)展。這些創(chuàng)新正在促使支持新世代汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)的變革性應(yīng)用得到迅速采用。
2021-06-09
A2B技術(shù) 數(shù)字麥克風(fēng) 新興汽車應(yīng)用
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高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)解決方案系列介紹—數(shù)字?jǐn)z像頭
近年來(lái)，隨著人們對(duì)駕駛安全水平需求的不斷提高，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）相關(guān)技術(shù)的不斷成熟，伴隨著ADAS市場(chǎng)高速發(fā)展，攝像頭的需求也更加旺盛。其應(yīng)用場(chǎng)景也是非常多的，主要是以下幾個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景：
2021-06-08
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) 解決方案 數(shù)字?jǐn)z像頭
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如何使用汽車級(jí)光電耦合器中高性能LED？
本白皮書(shū)討論了在汽車級(jí)光電耦合器中使用高性能LED的問(wèn)題。高性能LED的使用證明了光耦合器可以處理汽車1級(jí)應(yīng)用。本文還概述了Avago的 產(chǎn)品組合，這些產(chǎn)品可以應(yīng)對(duì)更高的溫度和更低的價(jià)格需求。
2021-06-07
汽車級(jí)光電耦合器 LED
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汽車旋變解碼應(yīng)用設(shè)計(jì)指導(dǎo)
在工信部發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿）中提出，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。新能源汽車主要以電能為動(dòng)力源，通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛。為了獲得更好的...
2021-06-07
汽車 旋變解碼 設(shè)計(jì)指導(dǎo)
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你是我的眼：環(huán)境光傳感器
當(dāng)夜幕降臨，汽車儀表盤上有一雙“眼睛”默默地感知周圍的光線，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)背光亮度，以保證用戶最佳的駕駛體驗(yàn)且降低功耗。這雙神奇的 “眼睛”便是今天的主角---環(huán)境光傳感器。
2021-06-07
環(huán)境光傳感器 汽車
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互聯(lián)汽車中遠(yuǎn)程信息技術(shù)硬件的四個(gè)設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)
說(shuō)出來(lái)可能讓您很驚訝，一項(xiàng)已存在近二十年的科技為互聯(lián)汽車的應(yīng)用鋪平了道路。按照高科技標(biāo)準(zhǔn)衡量，ECall已經(jīng)是落伍技術(shù)，目前歐盟強(qiáng)制要求在所有出廠新車?yán)锇惭bECall。這部法規(guī)僅是技術(shù)與立法互相交叉的一個(gè)例子 - 兩者之間微妙的關(guān)系可能會(huì)決定我們能夠在多久以后擁有完全互聯(lián)的汽車。
2021-06-07
互聯(lián)汽車 遠(yuǎn)程信息技術(shù) 硬件設(shè)計(jì) 注意事項(xiàng)
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FPDLINK的電火花干擾優(yōu)化
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展其電氣化程度越來(lái)越深，從而其各種前/后裝設(shè)備的電氣系統(tǒng)穩(wěn)定性對(duì)車輛安全而言也愈加重要。例如根據(jù)GB/T 19056-2012和JT-T794-2011標(biāo)準(zhǔn)，車載MDVR等產(chǎn)品就需強(qiáng)制通過(guò)電火花干擾測(cè)試以確保其穩(wěn)定可靠工作。
2021-06-04
FPDLINK 電火花 干擾優(yōu)化 汽車工業(yè)
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