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如何使用溫度傳感器在汽車照明中實現線性熱折返
溫度是汽車發光二極管(LED)前照燈和尾燈應用中的一大問題。LED可承受高環境溫度，同時在大電流下驅動以產生必要的亮度。這些高環境溫度與大工作電流相結合，會使LED的結溫升高，通常僅額定溫度就高達150℃。結溫較高的情況下，特別是結溫與數據表規格不符時，可能會損壞LED并縮短LED壽命。那么，應如...
2021-05-01
溫度傳感器 汽車照明 線性熱折返
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了解風門執行器以及汽車HVAC系統中它們的驅動因素
無論是酷暑還是寒冬，利用汽車加熱冷卻系統，乘客始終可以享受到舒適的車內環境。在不同類別的車輛中，這些暖通空調（HVAC）系統的復雜性和自動化程度也各不相同。經濟型汽車可能需要駕駛員手動旋轉旋鈕來控制溫度，而在高端車輛中，則可以通過傳感器同時自動控制車內的溫度以及空氣的濕度和質量。
2021-05-01
風門執行器 汽車HVAC系統 驅動因素
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同軸電纜供電：汽車應用設計指南
汽車制造商使用更多的攝像頭和傳感器來實現汽車安全要求，與此同時，同軸電纜供電(PoC)為汽車設計師們提供了一個緊湊型解決方案來降低車身重量。然而，世上沒有十全十美的東西，在通過同一電纜輸送電力和前后通道信號時可能會出現問題。另外，用來為系統供電的車載蓄電池在冷啟動運行時會產生低至3V...
2021-05-01
同軸電纜 供電 汽車應用 設計指南
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汽車前照明中的LED
發光二極管（LED）在汽車前照明中變得越來越流行；例如，當今的許多汽車在日間行車燈（DRL）中使用LED。一些高端車輛甚至安裝了全LED大燈或高級矩陣式大燈。在這篇文章中，我將描述最常見的汽車前照明架構和這一領域一些可能的發展。
2021-05-01
汽車照明 LED
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理解汽車音頻放大器系統需求——第1部分
各種型號和價格的汽車正在提供越來越多的娛樂和信息，以提升駕駛和乘車體驗。如今工廠安裝的主機通常將娛樂、多媒體和驅動程序信息集成到一個模塊中；它們提供AM/FM和衛星無線電、音樂和視頻CD/DVD播放、導航系統、數據和多媒體端口（USB、藍牙、線路輸入、線路輸出、視頻輸入）、以及普通車輛狀態...
2021-05-01
汽車 音頻放大器 系統需求
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用雙路大電流運放來驅動汽車LED燈
汽車應用要求輸出發光二極管（LED）由具備短路保護功能且適用于LED驅動器的恒流源來驅動。該電流解決方案是一種離散度較大的問題解決法，具有放大器和比較器，可驅動場效應晶體管（FET）或集成的保護FET。這使該電路擁有保護功能，但成本更高且電路板占用空間更多。
2021-05-01
大電流 運放 驅動汽車 LED燈
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安霸攜手長城汽車，實現智能座艙多路AI視覺系統量產
2021 年 4 月 16 日， 安霸（NASDAQ 代碼：AMBA ，專注于AI視覺芯片的半導體公司）宣布，與引領創新的長城汽車攜手合作推出的，基于CV25 的智能座艙多路AI視覺系統，該系統在汽車咖啡智能平臺首款車型Wey“摩卡”上實現量產。
2021-04-29
安霸 長城汽車 智能座艙多路AI視覺系統 量產
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貿澤與Molex共同贊助Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan車隊的整個2021 IndyCar賽季
2021年4月28日 – 專注于引入新品推動行業創新的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 很高興再次贊助Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan車隊的整個2021 NTT IndyCar賽季。貿澤將與其重要的供應商合作伙伴Molex共同贊助該車隊完成本賽季賽事。
2021-04-28
貿澤 Molex 賽車
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瑞薩攜手SiFive共同開發面向汽車應用的新一代高端RISC-V解決方案
2021 年 4 月 21 日，日本東京和美國加利福尼亞州圣馬特奧訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團（TSE：6723）與先進RISC-V處理器和芯片解決方案供應商SiFive公司今日共同宣布，將合作開發面向汽車應用的新一代高端RISC-V解決方案。戰略合作內容包括瑞薩電子將獲得SiFive RISC-V核心IP組合的使...
2021-04-22
瑞薩 SiFive 汽車應用 RISC-V 解決方案
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