-
2010年“新能源”汽車用繼電器需求將超2億只
中國電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專家認(rèn)為,新能源、新動(dòng)力、節(jié)能型汽車對(duì)汽車?yán)^電器提出更新的功能和品質(zhì)要求。到2010年,適用于新型汽車的繼電器的需求量則會(huì)達(dá)到2.5億只~3億只。
2009-01-04
汽車?yán)^電器 新動(dòng)力汽車
-
我國將成汽車連接器生產(chǎn)大國
國民經(jīng)濟(jì)今年依然保持快速增長態(tài)勢,雖然增長速度有所回落,但經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面依然良好。隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的促進(jìn)和由于消費(fèi)者日?;顒?dòng)范圍增大而產(chǎn)生對(duì)于汽車的需求,使國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)雖然會(huì)感到陣陣寒意,增長速度放緩,但是不會(huì)真正轉(zhuǎn)冷。
2009-01-03
汽車 連接器
-
大連松下汽車電子系統(tǒng)有限公司將增資擴(kuò)產(chǎn)
據(jù)了解,日本松下電器產(chǎn)業(yè)(株)將在全球范圍內(nèi)進(jìn)行產(chǎn)品整合,今年5月提出將在美國、歐洲生產(chǎn)的部分汽車音響轉(zhuǎn)移到大連松下汽車電子,并注銷大連松下電工(將其產(chǎn)銷量有限的剃須刀生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到廣州),遼無二與日本松下電器產(chǎn)業(yè)(株)將進(jìn)行增資擴(kuò)產(chǎn)。
2009-01-02
電器 汽車電子 汽車音響 發(fā)動(dòng)機(jī) 控制系統(tǒng) 視頻系統(tǒng)
-
電子元件技術(shù)網(wǎng)2009新年展望活動(dòng)積分獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則
2009新年展望活動(dòng)積分獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則
2009-01-01
2009新年展望 中國電子展 電子元件技術(shù)網(wǎng)
-
用協(xié)同電路保護(hù)技術(shù)保護(hù)繼電器
介紹有可能損壞繼電器的幾種情況和可以保護(hù)繼電器的方法和元器件。其中,PPTC可以防止過流對(duì)繼電器的損害,MOV、MLV等過壓保護(hù)器件可以防止電壓過大對(duì)繼電器造成的損害。
2008-12-31
繼電器 保護(hù)電路 PPTC MOV MLV
-
元器件行業(yè):不景氣環(huán)境下的機(jī)會(huì)
雖然困難重重,但2009年行業(yè)運(yùn)行并不會(huì)一無是處。2009年元器件行業(yè)最大的風(fēng)險(xiǎn)仍然來自于下游需求的疲軟;盡管如此,我們?nèi)耘袛嘈袠I(yè)2009年將會(huì)表現(xiàn)出一些亮點(diǎn)
2008-12-31
半導(dǎo)體 液晶面板 PCB 元器件 電子元器件
-
微電子技術(shù)或?qū)⑼苿?dòng)傳感器技術(shù)的發(fā)展
全行業(yè)必須樹立創(chuàng)新意識(shí),大力加強(qiáng)新型傳感器的開發(fā),提高產(chǎn)品的性價(jià)比,加快科研成果的轉(zhuǎn)化,加快新型傳感器的產(chǎn)業(yè)化,迅速提高國產(chǎn)傳感器的市場占有率,縮小與發(fā)達(dá)國家的差距,同時(shí),也要考慮走聯(lián)合之路,吸引國外先進(jìn)的技術(shù)和工藝,壯大自己的科技實(shí)力。
2008-12-30
傳感器 微電子 新型傳感器 MEMS
-
2009年汽車電子發(fā)展空間分析
由于汽車的電子化程度越來越高,汽車使用的零部件數(shù)量越來越多,電子零部件、元器件行業(yè)對(duì)汽車領(lǐng)域的關(guān)注程度日益提高。汽車產(chǎn)量的增長幅度與其他高性能電子產(chǎn)品相比并不高,但是隨著汽車的高度電子化發(fā)展,包括發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件引進(jìn)電子控制技術(shù)的范圍增大,汽車電子裝置日趨多樣化,單個(gè)汽車搭載的...
2008-12-29
燃料電池 汽車 清潔能源 電子零部件 電動(dòng)機(jī) 電動(dòng)汽車
-
EMIF02-SPK02F2:ST手機(jī)應(yīng)用微型濾波器
到2010年,超過75%的新手機(jī)將具有MP3音樂播放功能。隨著音樂手機(jī)普及,音頻性能成為設(shè)計(jì)者的關(guān)注焦點(diǎn)。新手機(jī)設(shè)計(jì)將更要求改進(jìn)降噪性能,意法半導(dǎo)體針對(duì)新的市場需求,推出全新濾波器EMIF02-SPK02F2。
2008-12-26
EMIF02-SPK02F2 干擾噪聲 濾波器 TDMA 分立器件 EMI
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall