隨著環境意識的日益重視，環保車的普及也在不斷加速，插入式混合動力車（以下簡稱PHEV）及電動車（以下簡稱EV）作為綠色產業的一環，由各國政府、電力公司為主正在致力于實用化、普及化。

受此背景影響，PHEV及EV要想實現外部電源的直接充電，車載充電器的初級回路電源線與底盤（接地）間相連接的電容就需要能夠承受外部電源帶來的高壓沖擊。因此，獲得安全規格認證的電容器將獲得市場青睞。另外，作為搭載于汽車中的零部件，能夠確保溫度循環1000周期的高信賴性也將成為其必要條件。

因此，我們對汽車用安全規格認證的陶瓷電容器DE6系列 型號“KJ”實施了產品化，本品作為與車載充電器的初級電路直接連接的電容器，采用了與傳統民用設備的安全規格認證品相同耐壓特性的陶瓷元器件，為提高耐溫度循環特性，本品還進行了新規樹脂材料的絕緣涂裝。下面，我們將向大家說明一下DE6系列“KJ”型的性能、適用安全規格等產品特性。

獲得安全規格認證

所謂安全規格，是為了在使用電子設備時引起的觸電或火災等災害中保護生命和財產安全，特規定成套設備及電子設備安全性的標準。為提高設備的安全性，與設備的特定部位（例如，電源初級電路的不同極性之間、電源初級電路的電源線與底盤（接地）間等）相連接的電容器需要采用獲得安全規格認證的產品。

要想獲得安全規格認證，需要接受規定的實驗并滿足要求標準，通過合格判定，才能夠證明電容器符合該規格。但目前，對On-Board（含車載充電器的車載設備）的安全規格并無明確規定。實際上，車載充電器已經參照現有民用設備的安全規格，決定了其規格發展方向并付諸實施。因此，該電容器在遵循現有的設備安全規格（IEC 60384-4）的基礎上，也獲得了各國的安全規格認證。DE6系列“KJ”型所獲得的安全規格認證如下圖1所示。 

圖1：DE6系列 KJ型所獲安全規格認證一覽表

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產品線及使用電路的介紹

產品線如圖2所示，產品結構如圖3所示。產品的容值從100pF到4700pF，另外，額定電壓為AC300V (r.m.s.) 、耐電壓為AC2600V (r.m.s.) /60sec。滿足IEC 60384-14所規定的實驗條件，通過新樹脂材料的絕緣涂裝，提高了耐溫度循環特性，能夠成為PHEV以及EV的車載充電器的AC線路濾波器用Y電容器、初級次級耦合用電容器。

圖2：型號一覽

圖3：DE6系列KJ型 產品結構

圖4：車載充電器電源電路例 (C1: AC線路濾波器用Y電容器、C2: 初級-次級耦合用電容器)

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車載設備的特點

車載設備（電子設備或模塊）被要求耐溫度循環、耐高溫負載、耐高溫高濕負載等高可靠性。特別是在溫度循環方面，比民用設備的要求等級高，需要確保1000循環。

現有安全規格認證的陶瓷電容器在溫度循環實驗等反復進行溫度變化的條件下，因電容器構成材料熱膨脹率的散差，容易引起外部涂裝樹脂的結合力降低，從而導致外部涂裝樹脂出現裂縫，嚴重時會由于內部陶瓷元器件的裂縫，造成容值及絕緣耐壓值的降低。所以，原樣采用現有結構材料將難以用于車載設備。因此，為提高耐溫度循環性，通過選定具備可塑性的新型樹脂材料，就能夠制做出確保溫度循環1000周期、符合安全規格認證的陶瓷電容器。溫度循環實驗下的產品特性比較情況如圖5所示。

圖5：溫度循環實驗結果 (實驗條件: 實驗溫度-55/+125℃, 放置時間各30分鐘 , 實驗數量: 20pcs.)

總結

獲得安全規格認證的汽車用陶瓷電容器DE系列“KJ”型具備既符合安全規格要求又對應車載性能的特性，已經實現了產品化。通過向社會提供該產品，既能擴大PHEV及EV等車載充電器用的可能性，又能為降低環境負荷、保護地球環境做出貢獻。