- 能否在汽車(chē)電子領(lǐng)域取得突破決定著中國(guó)分銷(xiāo)商的生死存亡
- 汽車(chē)與工業(yè)電子市場(chǎng)多樣化與分散化
- 未來(lái)一段時(shí)間汽車(chē)和工業(yè)電子領(lǐng)域?qū)⑹撬袘?yīng)用領(lǐng)域中增長(zhǎng)最快的
- 客戶(hù)需求多樣化和訂單批量小導(dǎo)致分銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)在新興市場(chǎng)不能提供充分的覆蓋
中國(guó)半導(dǎo)體分銷(xiāo)商正在努力向汽車(chē)與工業(yè)電子市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)，以繼續(xù)成長(zhǎng)和實(shí)現(xiàn)較高的利潤(rùn)率。iSuppli公司認(rèn)為，能否在這些領(lǐng)域取得成功，可能是決定中國(guó)分銷(xiāo)商存亡與發(fā)展前景的重要因素。
汽車(chē)與工業(yè)電子市場(chǎng)具有多樣化與分散化特點(diǎn)。但在中國(guó)，未來(lái)五年內(nèi)，這兩個(gè)領(lǐng)域?qū)⑹撬袘?yīng)用領(lǐng)域中增長(zhǎng)最快的。工業(yè)高速增長(zhǎng)和制造業(yè)集約化程度低，為分銷(xiāo)商提供了許多商業(yè)機(jī)會(huì)。圖3所示為iSuppli公司對(duì)中國(guó)工業(yè)增長(zhǎng)與集中程度的分析，按市場(chǎng)細(xì)分。
在汽車(chē)和工業(yè)領(lǐng)域，半導(dǎo)體供應(yīng)商都必須依靠分銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)來(lái)擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面和尋找更多的商機(jī)。中小型分銷(xiāo)商也看到了這兩個(gè)領(lǐng)域的較高利潤(rùn)率，它們有能力滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化需求，包括廣泛的設(shè)計(jì)服務(wù)與定制項(xiàng)目。重要的是，這些分銷(xiāo)商可以接受批量較小的采購(gòu)訂單。
相比之下，大型分銷(xiāo)商有機(jī)會(huì)承擔(dān)國(guó)際廠商的執(zhí)行業(yè)務(wù)，因?yàn)槠?chē)動(dòng)力總成等一些復(fù)雜系統(tǒng)主要在海外設(shè)計(jì)。
覆蓋不充分
由于客戶(hù)需求多樣化和訂單批量小，分銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)在新興市場(chǎng)不能提供充分的覆蓋。重要芯片供應(yīng)商必須利用更多的資源來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)需求和生成更多的采購(gòu)訂單。因此，供應(yīng)商在積極改善在中國(guó)的設(shè)計(jì)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以開(kāi)發(fā)汽車(chē)和工業(yè)電子市場(chǎng)。
半導(dǎo)體供應(yīng)商給其設(shè)計(jì)伙伴起了許多不同的名稱(chēng)，包括第三方伙伴、設(shè)計(jì)聯(lián)盟成員、增值銷(xiāo)售商(VAR)、軟件供應(yīng)商和開(kāi)發(fā)商。不管叫什么名字，這些伙伴都在汽車(chē)與工業(yè)電子市場(chǎng)的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中扮演著重要角色。
芯片供應(yīng)商的主要設(shè)計(jì)伙伴專(zhuān)注于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成。設(shè)計(jì)伙伴可以根據(jù)客戶(hù)要求或者自己的創(chuàng)意來(lái)定義和開(kāi)發(fā)整個(gè)系統(tǒng)。它們也在新興市場(chǎng)通過(guò)定制項(xiàng)目和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)外包來(lái)尋求一次性工程(NRE)業(yè)務(wù)模式。
設(shè)計(jì)伙伴也通過(guò)提供多種服務(wù)來(lái)創(chuàng)造利潤(rùn)，其中包括培訓(xùn)、開(kāi)發(fā)工具、教育設(shè)備和設(shè)計(jì)平臺(tái)。
供應(yīng)商及其伙伴在汽車(chē)與工業(yè)電子市場(chǎng)面臨巨大挑戰(zhàn)，因此必須逐步向這兩個(gè)市場(chǎng)滲透。適合的產(chǎn)品、有效的推廣伙伴網(wǎng)絡(luò)和對(duì)于長(zhǎng)期設(shè)計(jì)項(xiàng)目的耐心，是新供應(yīng)商獲得成功的必要因素。
