機遇與挑戰：

• 過去車用半導體市場呈現穩定成長的態勢
• 2001年受到整體半導體市場衰退35%的拖累，小幅下滑
• 主要汽車系統采用更多的半導體使車用半導體市場將穩定成長

市場數據：

• 2010年全球車用半導體市場規模可望較2009年成長16%
• 未來10年內車用半導體可望穩定成長，2017年規模有機會超越350億美元
• 2010年的輕型車輛產量上看6,100萬輛，2017年的產量預估為8,500萬輛

據研究機構Semicast的報告指出，在汽車制造量復蘇的推動下，2010年全球車用半導體市場規模可望較2009年成長16%，金額達到 184億美元，一反2009年衰退17%的頹勢。由于金磚4國中的大陸、印度及巴西對汽車需求增加的助力不減，預料未來10年內車用半導體可望穩定成長，2017年規模有機會超越350億美元。

過去車用半導體市場呈現穩定成長的態勢，僅在2001年受到整體半導體市場衰退35%的拖累，出現小幅度的下滑。車用半導體市場在2007年達到近期的高峰，金額為200億美元。不過，隨后車用半導體業連續2年出現的下滑，可望在全球車市回溫后，于2010年起穩定成長。

全球輕型車輛(light vehicle)的生產在2007年達到高峰，總數為6,700萬輛，然而在2009年滑落至5,400萬輛，車用半導體也同步下滑。印度、大陸及巴西的市場預計在2010年強勁成長，歐洲、日本及北美回溫，以至于2010年的輕型車輛產量上看6,100萬輛，2017年的產量預估為8,500萬輛。

 2010~2017年車輛生產快速成長的主要推手在于大陸，Semicast預期在大陸制造的車輛將于2012年超越日本，于2016年超越美國。

 除了新興市場的成長外，主要汽車系統采用更多的半導體為車用半導體市場將穩定成長的主因。由于汽車制造商希望打造更為優質的汽車，增加娛樂及導航設備、更為環保、駕駛更為安全，因此車用半導體市場前景看好。