機遇與挑戰：

• 臺灣的半導體一定要積極轉型，才能再創另一個半導體奇跡
• 面對臺灣半導體可能碰到的挑戰，產官學研各界都應全力找尋出路

市場數據：

• 全球半導體產業已有50年歷史，每年全球約有2500億美元的產值

“今天不做，未來一定會后悔!”臺大校長李嗣涔、交大校長吳重雨及臺積電副董事長曾繁城等專家一致指出，臺灣的半導體的發展已到了一個關鍵期，未來一定要積極轉型，才能再創另一個半導體奇跡。

全球半導體產業已有50年歷史，每年全球約有2500億美元的產值，臺灣地區目前僅次于美國及日本，正和韓國激烈競爭第三名；加上又有中國大陸、印度及東南亞各國的追趕，危機十足。

吳重雨認為，除了現有的IC設計等主軸外，半導體未來也應朝醫學電子、綠能科技、車用電子及3C電子等領域發展。臺灣并不缺人才，只是仍專注于單一專業，難以跨足其它專業，影響未來臺灣半導體的發展。

他強調，培養跨領域人才，并不是要讓目前就讀電子信息科系的學生，再去念醫學或其它領域的學位，而是培養他們具有多面向的視野，如此才能在研發醫療電子、綠能科技等新科技時，可以和這些領域的專家對話，不至于你講你的，我說我的，出現雞同鴨講。

李嗣涔則提醒島內產官學研各界，應更重視健康產業，并將半導體和健康產業結合在一起，創造更大利基。不過他強調，健康產業并非醫學產業，因為前者面對的是所有的人，而后者才面對少數生病的人，兩者的規模相差太多了。李嗣涔接著以自己為例指出，不少前他曾中風，太清楚血壓計的重要性，但目前的血壓測量仍不甚方便，今后如果能研發出全天24小時可隨時監測血壓的產品來，市場將無窮大。

同時擁有臺灣、大陸及美國研究院院士榮銜的胡正明指出，學校往往是產業的先鋒，1979年他在美國加州大學柏克萊分校研發的油電混合車，直到2005年才被豐田汽車運用在Prius這款車，顯見學校研發的重要性，只是時程長了些。

面對臺灣半導體可能碰到的挑戰，他認為產官學研各界都應全力找尋出路，“中研院”也不能置身事外。他坦言，目前“中研院”選自工業界、具有技術面的院士太少了，多少影響半導體等產業的發展及轉型。