汽車電子器件的機遇與挑戰(zhàn)：

• 汽車電子器件正在加速國產化
• 中國加入世貿組織后的效益
• 技術水平不斷提高
• 生產成本降低

汽車電子器件的市場數(shù)據(jù)：

• 電子器件企業(yè)占行業(yè)從業(yè)人數(shù)的49.8%
• 國產化率最高的車型達到了87%

我國汽車工業(yè)走過了50多年歷程，國產的新車越來越多了，電子化程度不斷提高，許多電子產品繼續(xù)開始由高端車型向低端車型滲透普及。其中，不少高精尖技術和汽車電子器件正在陸續(xù)實現(xiàn)國產，不但有助于提高國內汽車產業(yè)的技術水平，也有利于降低生產成本。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2008年年底，汽車行業(yè)共有整車生產企業(yè)161家，規(guī)模以上汽車電子器件生產企業(yè)4600家；汽車行業(yè)從業(yè)人數(shù)達到224萬人，其中電子器件企業(yè)從業(yè)人數(shù)112萬人，占行業(yè)從業(yè)人數(shù)的49.8%。中國加入世貿組織之后，汽車電子器件行業(yè)的資產逐年上升，占整個汽車工業(yè)總資產的比例也從2002年的5%左右躍升至2008年的35%左右。當前，汽車產業(yè)日益成為我國國民經濟中一個重要的支柱產業(yè)，而汽車電子器件工業(yè)是整個汽車工業(yè)關鍵產業(yè)，它在整個汽車工業(yè)鏈中至關重要。

國外企業(yè)和合資企業(yè)一直是中國汽車電子市場的主力，占據(jù)了大部分市場份額。但中國汽車廠商快速的發(fā)展，技術水平不斷提高，在成本優(yōu)勢的推動下，本土企業(yè)市場份額大大提升。國內企業(yè)首先在汽車音響和車載娛樂系統(tǒng)實現(xiàn)了突破，然后在安全氣囊、汽車防盜系統(tǒng)、汽車導航系統(tǒng)中實現(xiàn)快速的發(fā)展。在本土汽車廠商的帶動下，本土汽車電子企業(yè)在發(fā)動機管理（EMS）等領域也實現(xiàn)了市場突破。

據(jù)有關人士透露，現(xiàn)在我國的國產車中，國產化率最高的車型達到了87%。大多數(shù)人認為國產零件的品質不如進口的好，實際上現(xiàn)在的汽車集團在全世界采用的質量標準都是統(tǒng)一的，不存在很大的品質差異，像國產的玻璃、輪胎、線束、音響等更是大量出口歐美市場。汽車市場的競爭日顯激烈，出于成本壓力，國產化是一個必然的趨勢。大眾汽車方面表示，由于進口原料成本的提高，大眾將計劃在中國采購國產大眾生產所需要的所有汽車零配件，這也就意味著今后大眾將會逐步實現(xiàn)100%的國產化率。

預計未來幾年，中國汽車電子市場仍將持續(xù)增長，但由于受到金融危機的影響，市場很難達到2007年40%左右的增長速度，中國汽車電子市場將進入發(fā)展調整期。