電子安防設備已經裝備到火車內部
我們來了解了解火車內部的電子安防設備
煙霧監測報警
列車有傳感器。如果列車著火，產生煙霧，煙霧傳感器就能感知到，像列車司機報警，司機就知道車廂有煙，然后馬上采取相應的措施，選擇合適地點停車。所有全列車禁煙，一絲煙影就能讓列車警報大作。
列車超速報警
列車速度傳感器安裝在火車底部，可精準的采集列車運行速度。當列車超過一定限制速度時，網絡控制系統可以實時報警，司機就會立即調整運行速度。
總結：
ATP列車自動保護系統
列車自動保護系統主要功能在于自動檢測列車間的距離，防止追尾。正常情況下，列車是以一定的間隔時間與間隔距離追蹤運行的。ATP子系統采用自動閉塞方式，也就是將軌道線路劃分成若干個小區間，稱為閉塞分區。每個閉塞分區都裝有軌道電路，軌道電路內有列車檢測信號的發送和接受裝置，以及機車信號的發送裝置。該裝置自動檢測列車實際運行位置，自動確定列車最大安全運行速度，連續不間斷地實行速度監督。當兩輛列車的間隔達到了警戒距離，系統會自動報警。在報警無效的情況下，系統會自動切斷電源使列車無法繼續行駛，以保證實現規定地行車間隔。
隨著科技的發展，很多高科技都被用來改變人類的生活。高科技安防設備應用到交通領域已經不是什么新鮮事了。本文主要簡介了高鐵的主要安防設備，以及它們的功能。筆者認為。即使在如此先進的安防產品的保護下，作為交通工具里的新人，高鐵還有很長的路要走。
軸承過熱報警
列車溫度傳感器對軸承進行監視，一旦溫度過高，網絡控制系統馬上報警， 避免軸承溫度過高抱死，以免造成車毀人亡的事故。
地震制動設備
地震發生后，鐵路地震監測系統會及時分析、判斷所監測到的地震信號。如達到預警水平，將自動切斷相關區段接觸網電源，通過ATC信號使得本區段上運行的列車停止，并使相鄰區段運行的列車不再進入災區。
