【導(dǎo)讀】據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2020年6月30日，全國共有41座城市開通地鐵。北上廣深等一線大城市位居地鐵客流量排行榜前列，2019年，北京、上海地鐵日均客運(yùn)量達(dá)1086.9萬人次、1064.3萬人次，廣州為906.8萬人次，深圳是490.8萬人次。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2020年6月30日，全國共有41座城市開通地鐵。北上廣深等一線大城市位居地鐵客流量排行榜前列，2019年，北京、上海地鐵日均客運(yùn)量達(dá)1086.9萬人次、1064.3萬人次，廣州為906.8萬人次，深圳是490.8萬人次。
作為一名地鐵出行族，每天都要經(jīng)過的一道關(guān)口，就是地鐵閘機(jī)了。這也就意味著，地鐵閘機(jī)驗(yàn)票口最多時(shí)候一天需要承載上千萬人次的客流進(jìn)出入工作量。雖然大多數(shù)人每天都會(huì)和它“親密接觸”，但是你真的了解它嗎？它又是如何維持穩(wěn)定運(yùn)行的呢？
地鐵出行可以選擇購票、手機(jī)掃碼、交通卡等方式，更有先進(jìn)的人臉識(shí)別技術(shù)，通過刷臉即可輕松過閘。無論哪種方式，驗(yàn)票感應(yīng)閘機(jī)每天都承受著海量的信息讀寫工作，當(dāng)閘機(jī)端頭的讀卡器讀取到卡片或手機(jī)上的信息，并傳輸給服務(wù)器，驗(yàn)證成功后則控制閘機(jī)開啟。
盡管現(xiàn)在過閘技術(shù)豐富多樣又先進(jìn)，想必還是有不少小伙伴遇到過閘機(jī)失靈，被擋門外的窘境。閘機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行與其中的存儲(chǔ)裝置關(guān)聯(lián)較大，后端可靠的存儲(chǔ)是保障閘機(jī)安全穩(wěn)定高效運(yùn)行的支撐。
威剛科技工業(yè)級(jí)ISSS332 MLC 2.5寸固態(tài)硬盤，以優(yōu)異的質(zhì)量、效能和穩(wěn)定性，得到軌道交通行業(yè)的客戶青睞，并成功導(dǎo)入深圳地鐵閘機(jī)系統(tǒng)，保障了廣大通勤族便利出行。
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● ISSS332有16GB到1TB等多種容量選擇；
● 連續(xù)讀寫速度可達(dá)每秒560/450MB；
● 支持多項(xiàng)確保傳輸可靠度（ECC錯(cuò)誤校正機(jī)制）和產(chǎn)品耐用度的技術(shù)（S.M.A.R.T.自我監(jiān)測診斷、Wear Leveling耗損平均）；
● 平均故障間隔時(shí)間（MTBF）長達(dá)200萬小時(shí)。
隨著閃存制程的不斷演進(jìn)，MLC閃存的容量也隨之越來越大。單芯片容量從早期的1GB/2GB到目前8GB/16GB，而產(chǎn)品的主流容量也從16GB/32GB快速的增加到128GB/256GB。
雖然制程的進(jìn)步增加了固態(tài)硬盤的容量，但關(guān)于可靠度的寫入/抹除次數(shù)（Program/Erase Cycle, P/E Cycle）也隨著制程演進(jìn)而減少，從早期的一萬次漸漸降到三千次，對于需要小容量，但高可靠度的工業(yè)應(yīng)用而言，只能挑選價(jià)格相對昂貴許多的SLC產(chǎn)品。
為了給廣大用戶提供更有彈性的解決方案，使存儲(chǔ)產(chǎn)品兼具高容量和耐用度的雙重優(yōu)勢，威剛科技獨(dú)家研發(fā)出A+ SLC技術(shù)，透過韌體管理，結(jié)合閃存篩選技術(shù)，將3D TLC和MLC閃存產(chǎn)品的效能提升至接近SLC的等級(jí)，讓客戶能以合理的價(jià)格，享受高質(zhì)量、高可靠度的產(chǎn)品和服務(wù)。
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ISSS332 MLC 2.5寸固態(tài)硬盤采用MLC閃存，并支持威剛獨(dú)家A+ SLC模式，使用效能達(dá)到翻倍效果，有效延長存儲(chǔ)產(chǎn)品使用壽命。通過客戶的驗(yàn)證與測試，順利達(dá)到長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)作的目標(biāo)，此地鐵閘機(jī)的成功案例，印證了威剛科技的嚴(yán)謹(jǐn)制程和研發(fā)實(shí)力。
未來威剛科技仍會(huì)持續(xù)秉持精益求精的精神，以及對質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)要求，為更多客戶量身打造合適的解決方案，確保社會(huì)大眾的安全與利益。
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