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智能化勢不可擋 晶科鑫晶振不止精細更AI
為了追求生活的便利性，人們對于電子產品體積小型化和性能升級有著更高的要求。晶振作為電子產品組成的核心部分，不斷往精細化、低功耗、高性能方向更新迭代。目前，傳統晶振行業發展局勢趨于平緩，在追求產品精細化的同時穩抓智能化發展，成為不少傳統企業謀求可持續發展的途徑之一。
2018-07-06
晶科鑫 晶振 AI
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國巨陳泰銘：村田擴產不影響目前供需，MLCC維持合理價
日廠村田日前宣布擴產是否影響MLCC供需？對此，國巨董事長陳泰銘表示，目前MLCC供需失衡是產業結構的調整，日系廠商退出的產品很多是同業做不到的，而村田擴產主要針對車用，且從蓋廠到完成，預估到2020年以后，不會影響目前供需狀況，預估未來MLCC會維持一個相對合理的價格。
2018-06-12
國巨 村田 MLCC
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禾伸堂董座唐錦榮：設備交貨塞車 MLCC擴產瓶頸難解
禾伸堂董事長唐錦榮近日表示，積層陶瓷電容（MLCC）的制帶機交期長達一年半，現在談的設備到2020年才能交貨，擴產瓶頸難解，加上車電、AI人工智能、工業4.0、物聯網需求百花齊放，供需的不平衡將激勵中高階MLCC有5～10年榮景，中低階景氣則可續航至2019年。
2018-06-12
禾伸堂 MLCC
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倍捷連接器CEO：七十二載家族之路，進軍亞洲再放異彩
倍捷連接器董事長兼首席執行官Steven Fisher先生近日來到公司位于中國珠海的工廠，這是他本人在2015年參加工廠開業儀式后，第二次來華，在短短的三年時間內，珠海工廠已經達到了收支平衡，倍捷連接器獨特的分銷及組裝模式受到了中國本地客戶的認可。
2018-06-07
倍捷連接器
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倍捷連接器立足珠海輻射亞洲
借倍捷連接器董事長兼首席執行官Steven Fisher介紹，在短短的三年時間內，珠海工廠已經達到了收支平衡，倍捷連接器獨特的分銷及組裝模式受到了中國本地客戶的認可，讓倍捷連接器對公司亞洲業務的未來更具信心。
2018-06-04
倍捷連接器
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全志科技：用中國芯實現汽車智能座艙
中國汽車產業在全球處于舉足輕重的地位，同時也正面臨智能化變革浪潮。全志科技車聯網事業部總經理胡東明先生近日表示：用中國芯實現中國汽車智能座艙。
2018-05-29
全志科技 芯片 汽車智能座艙
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TDK兩種磁傳感器技術助其在汽車、工業和物聯網市場快速增長
TDK是首批應用TMR技術的廠商，尤其是在汽車市場，用于汽車轉向系統的角度傳感。因而，Yole市場研究專家Yann De Charentenay為了深入了解TDK及其技術，采訪了TDK傳感器系統公司磁傳感器業務部營銷負責人Julien Fabregues。
2018-05-21
TDK 磁傳感器技術 汽車 物聯網
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宇陽科技首席技術官向勇：沖擊超微型化MLCC國際先進水平
宇陽科技的“移動互聯用超微型片式多層陶瓷電容器”項目近日獲得了由中國電子學會評出的“2017年度中國電子學會科學技術獎科技進步二等獎”。4月21日，中國電子學會正式頒發獎項，對宇陽科技成果鑒定的結論為：填補國內空白，達到國際同類產品先進水平。
2018-05-18
宇陽科技 超微型MLCC
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東芝分享：手機浪潮過后，哪些芯片需求會暴漲？
與PC時代不同，目前移動通信大潮席卷業界，手機主宰了半導體產業鏈，從2017年開始，手機用元器件的供需直接影響整個電子產業鏈，手機里的存儲器件、CMOS傳感器等吃掉了大部分晶圓產能，導致其他領域元器件供應短缺，讓很多業者飽受缺貨之苦，但手機時代終將會跟PC一樣成為過去，手機浪潮過后，哪些...
2018-05-18
東芝 手機 芯片
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