新能源汽車的機遇與挑戰：

• 汽車利好政策將退出
• 今年將出臺扶持節能和新能源汽車的政策

新能源汽車的市場數據：

• 2011年我國私人購買新能源車數量將達萬輛級
• 到2015年中國新能源汽車年銷量要達百萬輛

伴隨著實施兩年的汽車購置稅優惠政策及汽車下鄉、汽車以舊換新等政策結束，2011年國家將繼續以財政補貼形式支持推廣節能和新能源汽車。日前，中國汽車工業協會秘書長董揚在接受采訪時表示，之前所有的利好政策將在2011年退出，今年中國將出臺新的關于扶持節能和新能源汽車的政策。

據了解，中國汽車產業的“十二五”規劃中，最終將明確節能與新能源汽車的發展思路、發展目標、主要任務、產業布局和政策，并繼續實施相關補貼政策以及加大資金投入。

業內人士認為，“十二五”期間，涉及電動車一系列技術標準將出臺。工信部正在抓緊制定動力電池和充電接口的標準問題。

目前，《電動汽車傳導充電用連接裝置》等3項系列推薦性國家標準向社會征求意見已經結束，預計不久將公布，而充電接口的標準也很快就會出臺。

資料顯示，北京、深圳、合肥等城市已經發布了地方性電動汽車充電相關標準。國家電網2011年也將在北京、天津等城市建設電動汽車充換電服務網絡，以加快電動汽車充換電站的布局和建設。

據悉，按照此前的產業規劃提出的目標，到2015年，中國新能源汽車的年銷量要達到百萬輛。2011年我國的私人購買新能源車數量將達萬輛級。

“2010年節能和新能源汽車進入了實操階段。包括去年出臺的十城千輛試點城市范圍的擴大、對小排量節能汽車的補貼等政策都證明了相關部門在節能與新能源汽車方面所做的工作。預計今年將出臺新的節能和新能源汽車的政策，扶持車市向健康的方向發展。”董揚稱。