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電源管理

兩級運算放大器的設計與仿真

運算放大器的設計可以分為兩個較為獨立的步驟，第一步是選擇或搭建運放的基本結構，繪出電路結構草圖，第二步就要選擇直流電流，手工設計管子尺寸，以及設計補償電路等等，然后在手工計算的基礎上，運用模擬電路仿真軟件對設計的兩級運放進行仿真，并對電路進行后續的調試和修改。

2022-09-30

運算放大器

如何應對不間斷電源(UPS)設計挑戰

電池供電的不間斷電源(UPS)在保護數據中心、醫療設施、工廠、電信樞紐甚至家庭中的敏感設備免受短期電網尖峰和停電影響方面非常重要。在停電時間較長的情況下，它們能夠提供必要的短期電力，以實現有準備的斷電，防止數據丟失。

2022-09-29

不間斷電源電路設計

運算放大器偏置電阻的計算

由于各級電路的電路形式以及增益不同，故等效的RC時間常數也不同。輸出級為電壓跟隨器形式。其增益最低，但帶寬最寬(即RC低通截止頻率最高)。即RC時間常數最小。

2022-09-28

運算放大器偏置電阻

高性能降壓穩壓器解決了電流環路中發送器電路的功耗問題

本文介紹如何使用 LT8618（一款100 mA的高速同步單片降壓型開關穩壓器）代替LDO穩壓器，為電流環路發送器設計緊湊型電源。我們對其性能進行了評估，并選擇符合嚴格的工業標準的器件。此外還提供了效率、啟動和紋波測試數據。

2022-09-28

降壓穩壓器發送器電路功耗

最新的1200V CoolSiC MOSFET中的.XT技術如何提高器件性能和壽命

構建滿足特定應用要求的DPS系統需要考慮這些因素！

器件電源(DPS) IC具有靈活的電壓驅動和電流驅動容量，能夠為自動測試設備(ATE)提供動態測試能力。當負載電流介于兩個設定限流值之間時，DPS IC可以作為電壓源；在達到設定限流值時，DPS IC可以順利轉換為精密電流源。

2022-09-27

DPS系統 MAX32010 ADI

使用碳化硅進行雙向車載充電機設計

電動汽車（EV）車載充電機（OBC）可以根據功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動機車等應用中的不到 2 kW，到高端電動汽車中的 22 kW 不等。傳統上，充電功率是單向的，但近年來，雙向充電越來越受到關注。本文將重點關注雙向 OBC，并討論碳化硅（SiC）在中功率（6.6 kW）和高功率（11 - 22 k...

2022-09-27

碳化硅車載充電機

如果把開關電源的頻率無限提升..........

估計很多新手工程師在設計開關電源計算變壓器時發現，把電源的開關頻率提高后變壓器磁芯更加不容易飽和，或者說可以用更小的磁性做出同樣功率的電源，甚至在想把開關頻率無限制提高來無限制縮小變壓器的體積。

2022-09-26

開關電源頻率

無需附加傳感器的升壓PFC變換器輸入功率估算可行性與準確性分析

PFC 變換器廣泛應用于工業領域，它通過主線路提供直流輸出電壓，并同時保持高功率因數 (PF) 和低電流失真。其中部分應用，如電信、服務器、工作站電源和插電式電動汽車等，都需要實時測量有功輸入功率以監控能耗，并實現系統效率的提升與智能系統管理。通常情況下，在橋式整流器前面添加專用的電壓...

2022-09-26

傳感器 PFC變換器輸入功率

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