-
輕松驅(qū)動ADC輸入和基準電壓源,簡化信號鏈設(shè)計
本文重點介紹新型連續(xù)時間Sigma-Delta (CTSD)精密ADC最重要的架構(gòu)特性之一:輕松驅(qū)動阻性輸入和基準電壓源。實現(xiàn)最佳信號鏈性能的關(guān)鍵是確保其與ADC接口時輸入源或基準電壓源本身不被破壞。使用傳統(tǒng)ADC時,為實現(xiàn)輸入和基準電壓源與ADC的無縫接口,需要復雜的信號調(diào)理電路設(shè)計——稱為前端設(shè)計。CTSD ...
2021-06-09
ADC 基準電壓源 信號鏈 設(shè)計
-
ADALM2000實驗:源極跟隨器(NMOS)
面包板連接如圖1和圖2所示。波形發(fā)生器W1的輸出連接至M1的柵極端子。示波器輸入1+(單端)也連接至W1輸出。漏極端子連接至正極(Vp)電源。源極端子連接至2.2 kΩ負載電阻和示波器輸入2+(單端)。負載電阻的另一端連接至負極(Vn)電源。要測量輸入-輸出誤差,可以將2+連接至M1的柵極,2–連接至源極,以...
2021-06-09
ADALM2000 源極跟隨器
-
淺析毫米波頻率下PCB線路板材料的玻璃纖維效應(yīng)
半導體技術(shù)的進步促進了毫米波技術(shù)的發(fā)展,在經(jīng)濟型的汽車上使用77 GHz雷達系統(tǒng)即將成為現(xiàn)實。未來這些雷達安全系統(tǒng)作為量產(chǎn)的商用毫米波設(shè)備和組件,不可避免地成為“自動駕駛”汽車的組成部分。當然,不可不說的是,印刷電路板的高頻線路板材料在77 GHz汽車雷達應(yīng)用中的重要性。在高頻頻段,盡管許...
2021-06-04
毫米波 頻率 PCB線路板 玻璃纖維效應(yīng)
-
為什么輸出端共模信號的影響大于CMRR規(guī)格值?
與差分輸入電路打交道時,共模抑制比(CMRR)是基本概念,但常常被誤解。使用儀表放大器時,關(guān)于電路中共模信號的影響,遇到不正確的期望并不罕見。
2021-06-04
輸出端 共模信號 CMRR 規(guī)格值
-
儀表放大器橋接電路誤差預算分析
在典型應(yīng)用中,有必要了解儀表放大器的誤差源。下圖1所示為一個350 Ω的稱重傳感器,當用10 V源激勵時,其滿量程輸出為100 mV。用外部499 Ω增益設(shè)置電阻,將AD620的增益設(shè)為100。表中列出了每種誤差源對2145 ppm的總非調(diào)整誤差的貢獻。
2021-06-04
儀表放大器 橋接電路 誤差預算
-
經(jīng)典儀表放大器的新版本提供更高的設(shè)計靈活性
與傳感器連接時,儀表放大器(IA)作用強大且功能多樣,但也存在一些限制,會阻礙可變增益IA或可編程增益儀表放大器(PGIA)的設(shè)計。在有些文獻中,后者也被稱為軟件可編程增益放大器(SPGA)。因為經(jīng)常遇到要求根據(jù)各種各樣的傳感器或環(huán)境條件調(diào)節(jié)電路的情況,我們需要這類PGIA。采用固定增益時,系統(tǒng)設(shè)...
2021-06-04
經(jīng)典儀表放大器 新版本 設(shè)計 靈活性
-
使用混合信號示波器調(diào)試嵌入式混合信號設(shè)計
目前,基于微控制器(MCU)和數(shù)字信號處理器(DSP)的嵌入式設(shè)計一般都會同時帶 有模擬信號和數(shù)字信號成分。傳統(tǒng)上,設(shè)計師是用示波器和邏輯分析儀進行測試和調(diào) 試;而現(xiàn)在,新一類測量工具——混合信號示波器(MSO)——已經(jīng)能夠提供更好的 方法來調(diào)試這些 MCU 基和 DSP 基混合信號嵌入式設(shè)計。
2021-06-03
混合信號示波器 混合信號設(shè)計
-
如何使用示波器檢驗ESD仿真器?
在設(shè)計滿足全球電磁兼容能力(EMC)標準的產(chǎn)品時,靜電放電(ESD)抗擾度測試至關(guān)重要。大多數(shù)產(chǎn)品都會遵循主要國際標準,比如IEC 61000-4-2和美國ANSI C63.16,都規(guī)定了怎樣設(shè)置和執(zhí)行這些ESD測試。這些測試要求ESD仿真器,來生成準確的可重復的測試脈沖。
2021-06-03
示波器 EMC ESD仿真器
-
直接耦合級聯(lián)放大
使用兩個JFET構(gòu)成直接耦合級聯(lián)放大,可以穩(wěn)定的工作在輸入和輸出都是電感負載的情況下,而不發(fā)生自激振蕩。本文通過測試 MPF102 構(gòu)成的直耦級聯(lián)放大電路,驗證了這種電路的穩(wěn)定性。對于環(huán)形磁芯,工字型磁芯,帶有屏蔽的中周變壓器以及表貼電感進行測試,驗證在環(huán)境磁芯,表貼電感都可以避免電路由...
2021-06-03
直接耦合 級聯(lián)放大電路
- 如何解決在開關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時面臨的挑戰(zhàn)?
- 不同拓撲結(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時面臨的挑戰(zhàn)有何差異?
- 集成化柵極驅(qū)動IC對多電平拓撲電壓均衡的破解路徑
- 多通道同步驅(qū)動技術(shù)中的死區(qū)時間納米級調(diào)控是如何具體實現(xiàn)的?
- 電壓放大器:定義、原理與技術(shù)應(yīng)用全景解析
- 減排新突破!意法半導體新加坡工廠冷卻系統(tǒng)升級,護航可持續(xù)發(fā)展
- 低排放革命!貿(mào)澤EIT系列聚焦可持續(xù)技術(shù)突破
- 雙核異構(gòu)+TSN+NPU三連擊!意法新款STM32MP23x重塑工業(yè)邊緣計算格局
- 聚焦智能聽力健康智能化,安森美北京聽力學大會展示創(chuàng)新解決方案
- 如何通過3D打印微型磁環(huán)來集成EMI抑制?
- 突破物理極限:儀表放大器集成度提升的四大技術(shù)路徑
- 儀表放大器的斬波穩(wěn)定技術(shù)原理
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall