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    適合環(huán)保汽車應(yīng)用的壓力傳感器

    發(fā)布時(shí)間:2012-11-21 責(zé)任編輯:abbywang

    【導(dǎo)讀】飛思卡爾推出面向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)和環(huán)保汽車應(yīng)用的Xtrinsic壓力傳感器,這些器件使設(shè)計(jì)師能夠設(shè)計(jì)出提高發(fā)動(dòng)機(jī)能效的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)更高的可靠性,燃油效率并減少污染。適用于燃油直噴汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、及舒適的座椅和腰椎保護(hù)應(yīng)用。


    飛思卡爾半導(dǎo)體日前推出三款新的引腳對(duì)引腳兼容的壓力傳感器,替代MPXHZ6000系列,進(jìn)一步擴(kuò)展了其面向汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理和高能效應(yīng)用的Xtrinsic壓力傳感器組合。 MPXHZ9000帶絕對(duì)溫度補(bǔ)償?shù)膲鹤枋綁毫鞲衅魈峁┡c飛思卡爾其他集成壓力傳感器相同的可信功能,同時(shí)增加了削波功能,且能夠針對(duì)多個(gè)最終應(yīng)用進(jìn)行定制。

    飛思卡爾最新的MPXHZ9000壓力傳感器具有多個(gè)封裝移植和貼裝選項(xiàng),為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制市場(chǎng)以及消費(fèi)電子和工業(yè)控制應(yīng)用提供顯著的優(yōu)勢(shì)。MPXHZ9115A是一個(gè)非移植的傳感器,用于燃油直噴汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、摩托車和摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、及舒適的座椅和腰椎保護(hù)應(yīng)用。MPXHZ9400AC和MPXHZ9250AC是移植版本,為替代燃料或混合動(dòng)力/電動(dòng)車,液體丙烷氣(LPG)或遙感應(yīng)用提供附加的管子。

    MPXHZ9000壓力傳感器系列有兩個(gè)新的顯著特性,即工廠可編程輸出削波和斷電/接地輸出丟失診斷。訂購(gòu)的MPXHZ9000系列,可由工廠設(shè)置按比率度量的削波水平。 此外,這些傳感器可檢測(cè)斷電或接地丟失,并向主機(jī)控制器通知輸出電平超出正常操作范圍。

    “我們的新MPXHZ9000壓力傳感器與我們的MPX6000系列傳感器實(shí)現(xiàn)引腳兼容,為我們的全球客戶提供針對(duì)汽車應(yīng)用的可信和增強(qiáng)的解決方案,” 飛思卡爾副總裁兼?zhèn)鞲衅骱椭苿?dòng)器解決方案事業(yè)部總經(jīng)理Seyed Paransun表示, “這些器件使設(shè)計(jì)師能夠設(shè)計(jì)出提高發(fā)動(dòng)機(jī)能效的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)更高的可靠性,燃油效率并減少污染。”

    MPXHZ9000壓力傳感器采用5伏電源,所能感測(cè)的壓力范圍為15-400千帕。 該傳感器采用耐用的熱塑性8引腳表面貼裝封裝,與現(xiàn)有的MPXHZ6000系列壓力傳感器采用相同的引腳輸出,無需改變線路板布局,就可輕松實(shí)現(xiàn)引腳對(duì)引腳兼容的設(shè)計(jì)。 除了飛思卡爾成熟的傳感器技術(shù),客戶還可享受雙芯片解決方案和無激光微調(diào)等功能,從而減少測(cè)試時(shí)間。飛思卡爾計(jì)劃明年推出其他產(chǎn)品以擴(kuò)展該產(chǎn)品組合,預(yù)計(jì)產(chǎn)品感測(cè)的壓力范圍為15到400千帕。

    飛思卡爾是領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商,在壓力傳感器領(lǐng)域擁有30多年的經(jīng)驗(yàn),飛思卡爾的目標(biāo)是在提供一流性能的同時(shí),使設(shè)計(jì)符合政府法規(guī),滿足消費(fèi)者對(duì)于更清潔,更高能效的汽車的需求。飛思卡爾的傳感器,模擬產(chǎn)品及8位,16位和32位MCU系列為高級(jí)汽車安全、車身電子、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、動(dòng)力總成、駕駛信息和遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用提供智能和連接。自1982年以來,飛思卡爾一直提供大氣氣流和歧管氣流壓力傳感器,顯著減少了廢氣排放和燃油消耗。

    定價(jià)和供貨

    飛思卡爾現(xiàn)已提供MPXHZ9000壓力傳感器樣品,計(jì)劃在2013年第一季度全面投產(chǎn),1萬件的建議起售價(jià)為每件3.50美元。
     

     

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