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傳感技術

適用于電化學傳感器的運算放大器

電化學氣體檢測元件需要恒定的偏置才能正常準確地運行，這可能會消耗大量功率。當器件處于空閑或休眠模式時，正常的電源管理系統往往會試圖讓這些器件都保持關斷狀態。然而，電化學傳感器需要數十分鐘甚至幾個小時才能穩定下來。因此，檢測元件及其偏置電路必須處于“始終接通”狀態。此外，對于...

2024-08-30

電化學傳感器運算放大器

電動汽車應用的剩余電流傳感器

電氣故障保護是全球化的大趨勢，接地故障斷路器與剩余電流流檢測傳感器能有效避免電擊事件發生，專門設計的電流傳感器可以檢測毫安級別的交流與直流接地電流，從而用來判斷是否會對人體產生危害。如下示意圖簡單描述了人體觸電時會有電流經過大地，該不均衡電流即漏電流，通過檢測該漏電流可以判斷...

2024-08-20

電動汽車應用電流傳感器

利用Bluetooth 低功耗技術進行定位跟蹤方案解析

隨著藍牙低功耗（Bluetooth Low Energy，簡稱BLE）技術發展到5.2及更高版本，其中最重要的進步之一就是定位跟蹤技術，該技術可在室內用于資產的移動和定位跟蹤。

2024-08-17

Bluetooth 低功耗技術定位跟蹤

麥克風傳感器的選擇與設計技巧

麥克風傳感器是一種把聲音信號轉換成電信號的裝置，可進行聲壓到電壓的轉換，麥克風的核心是壓電器件，例如壓電陶瓷或壓電聚合物，當聲波激發壓電器件時，它會產生相應的電荷，從而將聲壓轉換為電壓信號。

2024-08-15

麥克風傳感器

汽車SerDes實現更好的ADAS攝像頭傳感器

HDR 相機的世界不僅限于為您的手機或超高清電視屏幕提供令人驚艷的視覺效果。如今，高性能相機越來越多地應用于現代先進駕駛輔助系統 (ADAS) 和自動駕駛汽車 (AV) 領域。例如，Waymo 的第五代自動駕駛汽車配備了至少29個攝像頭，此外還有五個激光雷達和六個雷達。

2024-08-15

汽車 SerDes ADAS 攝像頭傳感器

互操作性對智能家居的重要性

在智能家居領域，互操作性對不同群體有不同的意義。消費者希望有多種選擇、較高的靈活性、簡單的設置以及安全感，確保設備不會被黑客攻擊。最重要的是，他們希望設備能夠“正常工作”。

2024-08-10

互操作性智能家居

ADAS和汽車自動化：他山之石，可以攻玉

ADAS和AD加上用戶對信息娛樂和個性化的期望不斷提高，意味著汽車正在逐漸演變成為移動數據中心。因此，軟件定義汽車（SDV）所需的關鍵硬件元素（IC、電路板或模塊）之間的通信對于成功運營至關重要。事實上，現在有些汽車已經包含超過1億行代碼，而Straits Research預計到2030年汽車軟件市場的規模...

2024-08-07

ADAS 汽車自動化

做3D感測系統設計難？試試3D 霍爾效應傳感器！

本文將回顧 3D 霍爾效應位置傳感器的基本原理，介紹這種傳感器在機器人、篡改檢測、人機接口控制和萬向電機系統中的應用。然后以 Texas Instruments 的高精度、線性 3D 霍爾效應位置傳感器為例，介紹相關的評估板及其應用指導，從而加快開發進程。如果您對3D霍爾效應傳感器感興趣，歡迎閱讀，相信這...

2024-08-07

3D感測系統 3D 霍爾效應傳感器

西門子Xcelerator即服務助力松下進行家電開發數字化轉型

西門子支持全球領先的電子產品制造商松下電器將產品開發和設計數據管理轉移到軟件即服務(SaaS)模式,作為其數字化轉型(DX)策略——“松下轉型”(Panasonic Transformation – PX)的一部分

2024-08-06

西門子

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