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紅外探測(cè)器的原理特點(diǎn)與安裝注意事項(xiàng)
被動(dòng)紅外探測(cè)器是一種在安防工程中使用極為普遍的一類探測(cè)器。但要其正常使用，既要防止漏報(bào)，又要減少誤報(bào)，主要是將誤報(bào)現(xiàn)象降到最低的限度。要做到這一點(diǎn)，必須首先要了解被動(dòng)紅外探測(cè)器的一些基本概念及其技術(shù)特點(diǎn)，這樣才能根據(jù)這些基本的技術(shù)特點(diǎn)，從安裝、調(diào)試、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)，按照探測(cè)器...
2009-07-24
紅外探測(cè)器 入侵探測(cè)器 光熱感應(yīng)器
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消費(fèi)/無(wú)線MEMS在產(chǎn)業(yè)衰退中逆勢(shì)增長(zhǎng)
2009年全球消費(fèi)與無(wú)線MEMS營(yíng)業(yè)收入將達(dá)到12.4億美元，高于2008年時(shí)的11.7億美元。這與2009年總體半導(dǎo)體市場(chǎng)預(yù)計(jì)下滑23%的局面形成鮮明對(duì)比。同時(shí)預(yù)計(jì)2009年消費(fèi)電子與無(wú)線設(shè)備市場(chǎng)將分別下降8.2%和13.1%。
2009-07-23
MEMS 微電機(jī)系統(tǒng) 陀螺儀 無(wú)線設(shè)備市場(chǎng)
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AB門(mén)互鎖門(mén)禁系統(tǒng)在現(xiàn)代樓宇的應(yīng)用
智能卡AB門(mén)雙門(mén)互鎖門(mén)禁是智能門(mén)禁系統(tǒng)的一個(gè)非常巧妙的應(yīng)用，在一個(gè)需要嚴(yán)格控制人員進(jìn)出區(qū)域外的通道上安裝雙門(mén)互鎖門(mén)禁，當(dāng)人員通行時(shí)，經(jīng)過(guò)第一道門(mén)之后必須關(guān)好該門(mén)才能開(kāi)啟第二道門(mén)，這樣有效的隔離通道內(nèi)外兩側(cè)的空間，防止了犯罪分子尾隨進(jìn)入安全區(qū)域等情況的發(fā)生。該雙門(mén)互鎖系統(tǒng)還可配合...
2009-07-23
門(mén)禁
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生物識(shí)別技術(shù)新趨勢(shì)
本文主要介紹：人臉識(shí)別技術(shù)的原理；人臉識(shí)別技術(shù)的典型應(yīng)用；多重生物識(shí)別技術(shù)的原理和運(yùn)用趨勢(shì)
2009-07-23
人臉識(shí)別技術(shù) 多重生物識(shí)別技術(shù) 指紋識(shí)別技術(shù) 虹膜識(shí)別技術(shù)
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自診斷傳感器模塊提升汽車網(wǎng)絡(luò)效率
利用傳感器信號(hào)調(diào)理IC可以大大簡(jiǎn)化汽車安全傳感器系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。確保傳感器輸出100%正確的自診斷功能，只能在信號(hào)調(diào)整階段實(shí)現(xiàn)，鑒于此，該功能必須是片上實(shí)現(xiàn)。
2009-07-22
傳感器 汽車網(wǎng)絡(luò) 診斷DM ZMD31150
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車身控制模塊設(shè)計(jì)要求及解決方案
本文深入探討B(tài)CM設(shè)計(jì)在電源、車身網(wǎng)絡(luò)及板外大功率負(fù)載驅(qū)動(dòng)等多個(gè)方面的要求，并比較分析了一些領(lǐng)域中不同方案的優(yōu)劣勢(shì)。
2009-07-21
BCM設(shè)計(jì) 遙控上鎖 車身網(wǎng)絡(luò) NCV
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Aptina首席執(zhí)行官人選塵埃落定
Aptina董事會(huì)日前宣布任命David Orton為Aptina首席執(zhí)行官兼董事會(huì)成員，自2009年8月5日起任職。David Orton將接替自2008年4月以來(lái)?yè)?dān)任首席執(zhí)行官的Nicholas Brathwaite，后者將擔(dān)任Aptina董事會(huì)主席的職務(wù)。美光科技有限公司于7月10日完成一筆交易，將Aptina的多數(shù)權(quán)益出售給了Riverwood Capital和T...
2009-07-20
CMOS 圖像傳感器 解決方案 CEO
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加速度傳感器未來(lái)一支獨(dú)秀
加速度、振動(dòng)、速度傳感器是汽車運(yùn)動(dòng)測(cè)量中的三種主要傳感器，一直保持穩(wěn)定而強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中加速度傳感器市場(chǎng)增速尤為明顯。加速度傳感器市場(chǎng)2008～2013年將以年均10%的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。
2009-07-20
加速度傳感器 MEMS 陀螺儀 汽車電子
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利用MEMS慣性感測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用變革
雖然MEMS(微電子機(jī)械系統(tǒng))技術(shù)被用于安全氣囊和汽車壓力傳感器領(lǐng)域已有二十年左右，但卻是任天堂Wii和蘋(píng)果iPhone的熱銷使人們更廣泛地了解慣性傳感器的用途，這些產(chǎn)品使用了基于運(yùn)動(dòng)感測(cè)技術(shù)的用戶界面。
2009-07-20
MEMS慣性感測(cè)技術(shù) MEMS iPhone
- 如何解決在開(kāi)關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)？
- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
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