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干貨

傳感器的價值體現(xiàn)在實際的應(yīng)用當中，它是為市場而生的，傳統(tǒng)的傳感器主要為了滿足信息的準確傳輸需求，智能傳感器具備所有傳統(tǒng)傳感器的優(yōu)點，同時，智能傳感器具有信息采集處理和自動交換信息的能力，智能傳感器的精度高、可靠性高、適應(yīng)性強，同時價格更低。

多協(xié)議、多合一智能傳感器成監(jiān)測潮流

傳統(tǒng)意義上傳感器輸出的多是模擬量信號，本身不具備信號處理和組網(wǎng)功能，需連接到特定測量儀表才能完成信號的處理和傳輸功能。智能傳感器能在內(nèi)部實現(xiàn)對原始數(shù)據(jù)的加工處理，并且可以通過標準的接口與外界實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，以及根據(jù)實際的需要通過軟件控制改變傳感器的工作，從而實現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化。詳細閱讀>>

利用智能傳感器設(shè)計溫/濕度監(jiān)控系統(tǒng)

本文針對溫/濕度對彈藥儲存的影響和傳統(tǒng)彈藥庫溫，濕度監(jiān)控系統(tǒng)的弊端，采用智能傳感器設(shè)計了一套智能監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理和軟件設(shè)計進行了分析。詳細閱讀>>

汽車電池監(jiān)控中首款基于CAN 的智能傳感器

由于混合動力車和總電子元件的增加以及汽車起止系統(tǒng)的推出，獲取電池參數(shù)的準確信息已經(jīng)變得非常重要。飛思卡爾日前推出MM9Z1J638 Xtrinsic 電池傳感器，是業(yè)界首款基于CAN的電池傳感器，在汽車運行條件惡劣的情況下，能準確測量鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度，同時還可以計算電池剩余時間。詳細閱讀>>

物聯(lián)網(wǎng)智能傳感器的噪聲與功耗

對于那些為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域開發(fā)智能傳感器的人士而言，性能與功耗的關(guān)系是最微妙的權(quán)衡考慮。在廣闊的性能空間中，噪聲常常是一個重要的評估因素，因為它能制約智能傳感器中關(guān)鍵功能模塊的器件選擇，進而提高功耗負擔。此外，噪聲特性在很大程度上決定了濾波要求，而這又會影響傳感器對條件快速變化的響應(yīng)能力，延長產(chǎn)生高質(zhì)量測量結(jié)果所需的時間。詳細閱讀>>

智能傳感器MPXY8320A在TPMS系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用

本文使用智能傳感器MPXY8320A在檢測系統(tǒng)中，以實現(xiàn)TPMS系統(tǒng)性能的提升，如系統(tǒng)準確率高、同時檢測多個目標、重量減輕等性能指標。詳細閱讀>>

低功耗智能傳感器的設(shè)計

在工業(yè)控制過程中，經(jīng)常需要對一些參數(shù)進行測量，而一般傳感器的輸出信號較弱，不適合作遠距離傳輸。為了減小干擾，通常采用4～20mA電流輸出的雙絞線變送器。信號模擬處理的變送器，由于電路的復(fù)雜性的限制，非線性補償效果不理想，很難在全溫度范圍內(nèi)實現(xiàn)溫度補償，因此達不到較高的精度要求。隨著低功耗高精度單片機、Σ-ΔADC和Σ-ΔDAC的日益普及，為高精度的智能變送器的設(shè)計提供了技術(shù)途徑。詳細閱讀>>

案例

智能傳感器、現(xiàn)場總線與FCS解析

實際上現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)就是以現(xiàn)場總線技術(shù)為核心，以基于現(xiàn)場總線的智能I/O或智能傳感器、智能儀表為控制主體、以計算機為監(jiān)控指揮中心的系統(tǒng)編程、組態(tài)、維護、監(jiān)控等功能為一體的工作平臺。詳細閱讀>>

智能傳感器中由于欠采樣引起的噪聲

很多系統(tǒng)開發(fā)人員喜歡使用完全集成式"智能傳感器"，對于偶爾使用的用戶來說雖然可以規(guī)避乏味的模擬電路設(shè)計挑戰(zhàn)所帶來的風(fēng)險。但是系統(tǒng)集成人員了解智能傳感器的重要模擬特點（如帶寬和噪聲）也是非常關(guān)鍵的。詳細閱讀>>

如何為工業(yè)應(yīng)用中的智能傳感器變送器提供電力？

智能傳感器變送器在工廠自動化、生產(chǎn)過程用檢測儀表和控制設(shè)備中得到了廣泛的應(yīng)用，用于測量溫度、壓力、流量、水平面和許多其他的過程變量。那么如何給工業(yè)應(yīng)用中的智能傳感器變送器供電呢？詳細閱讀>>

傳感器有幾萬種，它們應(yīng)用在各行各業(yè)，我國的傳感器產(chǎn)業(yè)起步晚，但是發(fā)展迅速，智能傳感器也成為近年來企業(yè)重點布局的對象，據(jù)統(tǒng)計，2018年重點布局智能傳感器的企業(yè)近三十家，其中有一半企業(yè)是上市公司，里面都提到了一點，就是智能傳感器成為企業(yè)的發(fā)力的重心。智能傳感器的重要性和市場正在增加，未來幾年將成為新的一股力量。