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電源測量的導線布局如何影響測量精度？
在電源系統設計中，負載瞬態響應測試是驗證穩定性的核心環節。然而，工程師往往忽視一個關鍵細節——待測電源與負載之間的連接線布局。本文通過ADI（亞德諾半導體）ADP2386評估板的實測數據，揭示導線寄生電感對測試結果的直接影響。
2025-05-13
電源測量 導線布局
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非線性響應破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？
隨著車輛電子設備日益復雜，為系統中的所有元件提供正確且充分的保護對于安全性和可靠性至關重要。整車廠商逐漸摒棄傳統的刀片式保險絲，轉而青睞電子保險絲 (eFuse) 帶來的優勢。本文將介紹如何以類似于傳統保險絲的方式操作電子保險絲，并對未來通過編程使電子保險絲模擬傳統保險絲的前景進行展望。
2025-05-13
eFuse跳變曲線 車輛電子設備 電子保險絲
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如何破解導航系統中MEMS IMU數據同步困局？
在自動駕駛與高精度導航領域，微機電系統（MEMS）慣性測量單元（IMU）的數據采集與處理面臨核心矛盾：控制系統往往受限于10-50Hz的低速計算循環，而高性能MEMS IMU卻需要1000Hz以上的采樣率才能發揮性能。本文深度解析四大技術突破——動態帶寬壓縮、硬件級時間對齊、多模同步機制與智能緩沖策略，揭...
2025-05-13
導航系統 MEMS IMU數據
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熱敏電阻技術全景解析：原理、應用與供應鏈戰略選擇
本文基于Yole Development 2025年傳感器市場報告及中國電子元件行業協會數據，深度剖析熱敏電阻技術演進與產業格局，為工程師提供選型決策支持。熱敏電阻（Thermistor）是電阻值隨溫度顯著變化的半導體器件。
2025-05-12
熱敏電阻
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800V牽引逆變器：解鎖電動汽車續航與性能躍升的工程密鑰
在全球電動汽車年銷量突破3000萬輛的產業拐點（據BloombergNEF 2025年數據），續航焦慮與性能衰減仍是制約市場滲透率的核心痛點。作為電驅系統的"心臟"，牽引逆變器正通過材料革命與架構創新，推動電動汽車實現NEDC工況下750km續航與百萬公里級耐久性的雙重突破。這場由800V高壓平臺引領的技術變革...
2025-05-12
牽引逆變器 電動汽車
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展位預定倒計時！500+優質企業云集，西部地區不容錯過的電子行業盛會！
作為全國電子信息產業版圖的核心支點城市，成都已構建起以“芯屏端軟智網安”為引領的萬億級電子信息產業集群。2024年，該產業規模突破1.36萬億元，穩居全國城市第6位，相較于2020年萬億的產業基數，實現了年均7%的復合增長率，充分彰顯出強勁的發展動能。
2025-05-12
西部地區 電子行業
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EMC與成本雙優解 車載燈光域控制器集成方案落地
在現代汽車中，眾多電子控制單元（ECU）負責控制各種功能，如發動機管理、傳動控制、制動系統和信息娛樂系統。每個ECU通常都配備有自己的MCU，這增加了汽車電氣架構的總體復雜性和成本。車燈的情況也是如此，前后左右的車燈通常都有各自獨立的ECU。尤其在一些車燈包含成百上千個像素，或者燈是由多...
2025-05-12
車燈控制器 MCU
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