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硅光電倍增管用于直接飛行時間測距應用（二）：改變系統變量的影響
系統設計參數將根據特定應用的要求而變化。本節的目的是利用直接ToF測距系統的模型，證明采集的數據是如何受到七個關鍵參數的影響。也體現與目標的距離和環境光照度的影響。關鍵點總結在表2中。以下各節顯示的直方圖是通過仿真得到的，可以假定每個直方圖都包括在單幀中獲得的整個數據集。為了計算...
2022-03-03
硅光電倍增管 直接飛行時間測距 系統變量
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適用于電機、電子制動助力器和電子助力轉向的電感式位置解碼器
隨著汽車電氣化時代的來臨，對純電動汽車的需求正在快速增長。無論現在還是未來，每一輛電動汽車都需要一個經濟實惠的高性能電牽引電機（電子機器）。而每一臺電子機器又需要精確、通用且經濟實惠的轉子位置傳感器。
2022-03-03
電機 電感式 位置解碼器
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【應用案例】車載充電器
給一輛電動汽車充電要多長時間？以一輛電池容量100kWh的電動汽車為例，用普通家用220V電源充電，可能需要十個小時；用充電樁直流快充，可能需要一個小時。在電動汽車成為家用車主流的大趨勢下，充電已經成為電動車車主日常的常規操作。
2022-03-03
應用案例 車載充電器
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MPQ3367助力優化背光顯示屏設計
智能座艙能夠為駕駛員提供智能、便捷和安全的汽車環境，其重要性不言而喻。無論是新能源企業還是傳統汽車品牌廠商，都在加大投資力度，開發創新前沿的智能座艙。為順應這一趨勢，MPS 持續推出面向汽車電子未來的先進電源管理解決方案。
2022-03-03
MPQ3367 背光顯示屏 設計
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采用磁傳感器提升觸覺人機界面的可靠性
一直以來，旋轉撥盤被廣泛應用于各種人機界面 (HMI) 應用中。從汽車、白色家電，再到手機觸摸屏，各種日用設備的觸摸界面中都包括了按鈕、旋鈕和撥盤功能。這些功能不僅將人類輸入轉化為電信號，而且還提供了一項重要的功能——觸覺反饋。這種功能對時間敏感情況下的安全相關功能尤其有用，例如當用戶...
2022-03-03
磁傳感器 觸覺 人機界面
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通往新能源汽車固態電池之路
在新冠大流行背景下，汽車市場整體表現出萎靡態勢。然而，全球各個市場的新能源汽車銷量卻持續呈指數式增長，其中歐洲和中國引領全球市場，2020年新車注冊量分別高達140萬輛和110萬輛。歐洲新能源汽車的市場份額同樣未受疫情影響，純電動汽車（BEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和燃料電池電動汽車...
2022-03-02
新能源汽車 固態電池
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英飛凌最新TPMS SP40+, 為安全駕駛護航
英飛凌的直接式胎壓傳感器芯片SP40+是目前市場上主流的芯片。其平均靜態電流僅245nA左右，可以保證胎壓傳感器模塊在車輛上正常工作達十年之久；其自動定位算法功能，即便在車輛維修保養換錯輪胎時，系統仍能自動識別胎壓傳感器位置并更新在屏幕上。
2022-03-02
英飛凌 TPMS SP40+ 安全駕駛
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FlexMOS預驅動器用于電機控制應用
隨著業界在大電流電機控制應用中用固態開關取代機械繼電器，FLEXMOS?產品組合中的智能門極驅動器可與外部MOSFET配對使用。安森美(onsemi)的預驅動器方案賦能可擴展的設計靈活性，以滿足不同的負載要求，可將電機驅動應用從一個電機擴展到多達七個，使這些產品成為廣泛的汽車車身電子應用的理想選擇。
2022-03-01
FlexMOS 預驅動器 電機控制
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電感式位置傳感器IPS2550：旋轉變壓器xEV的替代、位置傳感器的最佳選擇
近年來，由于各國的碳中和戰略，燃油動力汽車正逐漸被電動汽車取代。2021年11月在英國舉行的COP26會議上，20多個成員國同意在2040年實現無燃油車。因此，沒有人能夠阻擋新能源汽車時代的到來。我相信未來會有越來越多的人進入到新能源汽車的研發以及制造領域。
2022-03-01
電感式 位置傳感器 旋轉變壓器
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