-
構建快速、靈活的電動汽車充電網絡
在我們未來的電動汽車行業中，半導體技術將為電網運營商提供更大的靈活性，從而更好地管理能源基礎設施。隨著世界各國政府致力于實現可持續發展目標，汽車行業計劃到 2025 年投資逾 3300 億美元來推進汽車電氣化，向電動汽車發展的趨勢已定。
2022-02-21
電動汽車 充電網絡
-
如何解決電動汽車48V電源總線電池故障？
電動汽車（e-mobility）的增長越來越快，這要歸功于汽車，公共汽車，貨運卡車和帶有電動汽車的踏板車的雪崩。這也導致了采用創新解決方案的電動汽車電池和動力總成制造技術的飛速發展。這些都提高了效率并降低了運營成本。逐步過渡到車輛的48V電源總線和引入高壓電池需要采用適當的熱管理技術。
2022-02-21
電動汽車 48V電源 總線電池故障
-
MPS智能駕駛解決方案
現代汽車工業的四大趨勢分別為電氣化、智能化、網絡化和共享化。其中的智能化趨勢將需要先進的車載傳感器、控制器和執行器。
2022-02-21
MPS 智能駕駛 解決方案
-
ADALM2000實驗：CMOS模擬開關
理想的模擬開關不存在導通電阻，具有無窮大的關斷阻抗和零延時，可以處理大信號和共模電壓。實際使用MOS晶體管構建的模擬開關并不符合這些要求，但是如果我們了解模擬開關的局限性，多數也是可以克服的。導通電阻是其中一項局限因素，本實驗活動將嘗試表征此開關規格。
2022-02-17
ADALM2000 CMOS 模擬開關
-
集成驅動器！原來，GaN電源系統性能升級的奧秘在這里~
如今，以GaN和SiC為代表的第三代半導體技術風頭正勁。與傳統的半導體材料相比，GaN和SiC禁帶寬度大、擊穿電場強度高、電子遷移率高、熱導電率大、介電常數小、抗輻射能力強……因此可實現更高的功率密度、更高的電壓驅動能力、更快的開關頻率、更高的效率、更佳的熱性能、更小的尺寸，在高溫、高頻、...
2022-02-17
集成驅動器 GaN電源 系統性能
-
比半塊巧克力還小的3kW轉換器
RECOM的RBBA3000是半磚封裝的3kW升降壓型轉換器。該升降壓技術提供9V至60V的輸入電壓，電流高達50A。它是車載網絡的理想解決方案，例如，除了12V電路以外還有板載二次供電電路。RBBA3000也適合電池供電的設備或UPS（不間斷電源）。發生電源故障時它可以使用48V電池來為設備供電，以幫助它完成當前任...
2022-02-16
轉換器 車載網絡
-
如何使用分流電阻測量電路電流
近年來，對使用電流測量技術的具有多功能以及高安全性的電子電路的需求日益增加。我們將在本文介紹一種使用分流電阻檢測電流的方法，并實際運行該電流檢測電路來查看其檢測效果。
2022-02-16
分流電阻 測量電流
-
如何最大限度地發揮電動汽車電池的全部潛力
電動汽車的迅速普及加速了電池技術的創新，其中包括電池管理半導體。其中一個重要方面是集成，集成可帶來簡化設計、提高安全性和性能等優勢。該領域的新進展將有助于最大限度地發揮電動汽車電池的潛力，同時又不會損害電池的健康和安全。
2022-02-15
電動汽車電池 電池技術
-
探討正電壓浪涌的對策和其效果
在上一篇文章中，給出了一個針對柵極-源極電壓中產生的浪涌的抑制電路示例。本文將會通過示例來探討正電壓浪涌的對策和其效果。
2022-02-11
正電壓浪涌 對策
- 安森美與舍弗勒強強聯手，EliteSiC技術驅動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達強強聯手，800V直流方案賦能AI數據中心能效升級
- 貿澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數據”重新定義健康管理
- Wi-Fi HaLow USB網關：開啟物聯網遠距離連接新時代
- 德州儀器電源路徑充電技術解析：如何實現電池壽命與系統性能的雙贏？
- 光伏電流檢測技術革命：TI封裝內霍爾傳感器如何重塑太陽能系統效能？
- SiC如何重塑工業充電設計？隔離DC-DC拓撲選型指南
- 村田中國亮相2025開放計算創新技術大會：以創新技術驅動智能化發展
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
