-
元器件選型：EMC測(cè)試要點(diǎn)，教您如何設(shè)計(jì)保護(hù)電路？
隨著電子產(chǎn)品集成度、處理器速度、開關(guān)速率和接口速率的不斷提升，電子產(chǎn)品ESD/EMI/EMC問題日益突出，尤其是當(dāng)手持電子設(shè)備向輕薄小巧方向發(fā)展而且產(chǎn)品功能不斷增加時(shí)，它們的輸入/輸出端口也隨之增多，導(dǎo)致靜電放電進(jìn)入系統(tǒng)并干擾或損壞集成電路，電路保護(hù)是最容易出現(xiàn)問題的部分，也是容易被忽略...
2018-09-18
元器件選型 EMC 電路保護(hù)
-
貼片電容選型指南及優(yōu)缺點(diǎn)（二）
根據(jù)前述條件，對(duì)靜電容量為22μF的普通鋁電解電容器、鉭電解電容器、功能性高分子鋁電解電容器以及MLCC分別比較了輸出電流與輸出電壓。
2018-09-11
貼片電容 選型指南 優(yōu)缺點(diǎn)
-
貼片電容選型指南及優(yōu)缺點(diǎn)（一）
電容器是電路中的基礎(chǔ)元器件，鋁電解電容因其價(jià)格便宜，容量大被廣泛使用。隨著電子產(chǎn)品的微型化，電解電容因?yàn)轶w積大，波紋電流導(dǎo)致的自身發(fā)熱問題，逐漸被貼片電容替代。
2018-09-11
貼片電容 選型指南 優(yōu)缺點(diǎn)
-
摸不透的EMC？四大實(shí)例幫你快速完成PoC濾波網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
POC同軸纜供電技術(shù)，利用同軸電纜整合視頻傳輸與直流供電功能。該系統(tǒng)方案由前端POC攝像機(jī)、POC供電設(shè)備等組成，可以有效減少攝像頭的布線長(zhǎng)度，節(jié)省空間，減少施工人力成本。
2018-09-03
EMC PoC 濾波網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
-
貿(mào)澤聯(lián)手Analog Devices與Coilcraft推降噪解決方案，有效抑制汽車和工業(yè)應(yīng)用中EMI干擾
貿(mào)澤電子 宣布推出全新解決方案頁(yè)面，此解決方案涵蓋多款A(yù)nalog Devices和Coilcraft產(chǎn)品，可幫助設(shè)計(jì)人員解決汽車和工業(yè)應(yīng)用中的電磁干擾 (EMI) 問題。
2018-08-28
貿(mào)澤 Analog Devices Coilcraft 降噪方案 EMI干擾
-
電流互感器的作用介紹及總結(jié)
什么是電流互感器？把大電流按規(guī)定比例轉(zhuǎn)換為小電流的電氣設(shè)備，稱為電流互感器。原理是依據(jù)電磁感應(yīng)原理，電流互感器有兩個(gè)絕緣的線圈，套在一個(gè)閉合的鐵芯，。它的一次繞組匝數(shù)很少，串在需要測(cè)量的電流的線路中，因此它經(jīng)常有線路的全部電流流過，二次繞組匝數(shù)比較多，串接在測(cè)量?jī)x表和保護(hù)回路中。
2018-08-23
電流互感器 接線方式 電壓互感器
-
解析EMC磁珠的電阻特性
磁珠（Ferrite bead）的等效電路是一個(gè)DCR電阻串聯(lián)一個(gè)電感并聯(lián)一個(gè)電容和一個(gè)電阻。DCR是一個(gè)恒定值，但后面三個(gè)元件都是頻率的函數(shù)，也就是說它們的感抗，容抗和阻抗會(huì)隨著頻率的變化而變化，當(dāng)然它們阻值，感值和容值都非常小。
2018-08-21
EMC磁珠 電阻特性
-
汽車拋負(fù)載測(cè)試新舊 ISO標(biāo)準(zhǔn)有何不同？
多年來，汽車拋負(fù)載浪涌條件測(cè)試一直使用 ISO-7637-5a 標(biāo)準(zhǔn)中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010 年，該標(biāo)準(zhǔn)被新的汽車拋負(fù)載測(cè)試標(biāo)準(zhǔn) ISO-16750-2 取代。本文介紹了拋負(fù)載測(cè)試條件的變動(dòng)，并在這些條件下用一個(gè)示例拋負(fù)載 TVS（瞬態(tài)電壓抑制器）定義了最大浪涌抑制能力。
2018-08-21
汽車 拋負(fù)載測(cè)試 ISO標(biāo)準(zhǔn)
-
車載LAN用共模扼流線圈的CAN靜噪對(duì)策
近年來汽車市場(chǎng)中電子化趨勢(shì)明顯，隨著ADAS等附加功能的增多，每臺(tái)汽車安裝的電子設(shè)備數(shù)目也逐漸增加。在汽車電子化進(jìn)程中，車載LAN的存在是車內(nèi)各電子設(shè)備間信息傳遞不可缺少的。要通過車載LAN傳遞大量的信息，除必須要高速之外，對(duì)通信質(zhì)量也有很高的可靠性要求，因此多使用車載獨(dú)特的人機(jī)界面。
2018-08-15
車載LAN 共模扼流線圈 CAN靜噪對(duì)策
- 如何解決在開關(guān)模式電源中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)？
- 不同拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時(shí)面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
- 多通道同步驅(qū)動(dòng)技術(shù)中的死區(qū)時(shí)間納米級(jí)調(diào)控是如何具體實(shí)現(xiàn)的？
- 電壓放大器：定義、原理與技術(shù)應(yīng)用全景解析
- 減排新突破！意法半導(dǎo)體新加坡工廠冷卻系統(tǒng)升級(jí)，護(hù)航可持續(xù)發(fā)展
- 低排放革命！貿(mào)澤EIT系列聚焦可持續(xù)技術(shù)突破
- 雙核異構(gòu)+TSN+NPU三連擊！意法新款STM32MP23x重塑工業(yè)邊緣計(jì)算格局
- 聚焦智能聽力健康智能化，安森美北京聽力學(xué)大會(huì)展示創(chuàng)新解決方案
- 如何通過3D打印微型磁環(huán)來集成EMI抑制？
- 突破物理極限：儀表放大器集成度提升的四大技術(shù)路徑
- 儀表放大器的斬波穩(wěn)定技術(shù)原理
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
