NXP的高端視點：
    *  802.11p技術在汽車上的應用
    *  攜手SRS Labs為汽車引入真正的環繞聲體驗
    *  為汽車啟停系統提供突破性AB類和D類音頻放大器

隨著LTE、NFC、WiFi等通信技術的迅速發展，人們更加迫切地希望提高汽車的安全性、便捷性以及娛樂性。10月21日恩智浦汽車電子事業部全球銷售與市場副總裁Drue Freeman在深圳的記者會上，向大家分享了NXP在汽車電子應用的兩大核心競爭力：汽車的移動互聯技術與呈現完美音質技術。

在此次記者會上，最讓人印象深刻的是Drue Freeman向大家演示了基于WiFi最新標準（802.11p)的汽車安全系統。當每個汽車和基礎設施中安裝此WiFi系統后，不僅能實現汽車與汽車之間點對點通信，還可以實現汽車對基礎設施的通信，從而達到緊急防撞、拐彎預警、危險警告、交通管理等功能。下面用兩個生動的視頻便于大家更為直觀地了解此技術。（動畫來源cohda wireless）


視頻1演示了汽車與汽車之間點對點通信，如果綠車被房子擋住了右邊的視線，且紅燈時未停下來，而黃色卡車恰好又擋住了紅車的視線， 在這種情況下會造成撞車，后果嚴重。當采用基于WiFi  P標準（802.11p)的汽車安全系統后，以紅車為例，NXP多標準的汽車收音機芯片可通過WiFi采集到道路上的實時情況，并通過處理把最緊急最重要的車況告訴駕駛員，從而達到汽車與汽車之間點對點的通信，特別是當大車擋住小車視線時非常有用。解說到這里，讀者或許會疑惑現在蜂窩網絡如此普及，為什么不直接選用2G/3G網絡進行通信？這是由于在高速行駛且需及時反應的復雜狀況下，只有WiFi才能實現即時通信。


視頻2是基于汽車與基礎設施之間的通信，便于更好的交通管理。路障發出此處修路的信號，方便行駛中的汽車及早選好道路，避免交通堵塞。即使紅車在大卡車后看不到前面的狀況，也能收到路障發出的信號。

802.11p技術在汽車上的應用已在德國成功路測，下圖為Drue Freeman講解在路口碰撞預警時保證安全的時速可高達69 KM/h 。

Drue Freeman在記者會上還介紹了NXP為汽車啟停系統提供突破性AB類和D類音頻放大器和攜手SRS Labs為汽車引入真正的環繞聲體驗。

新型放大器為節能汽車提供不間斷的車載娛樂體驗
在面對需要頻繁啟動/停止的城市交通環境，汽車中的電子設備都面臨的重大的挑戰，在重新啟動時，電子設備電壓急劇下降，此時車載娛樂播放器會出現音質瑕疵。無論駕駛何種類型的混合動力電動汽車，消費者都應該獲得無縫、流暢的車載娛樂體驗。NXP為汽車啟停系統提供突破性AB類和D類音頻放大器能提供出色的音質、車載環境下的高穩定性以及杰出的能效。它具有突破性最佳能效模式 (Best Efficiency Mode) ， 可在低至6V的電壓下正常工作，相比其他同級別高能效解決方案降低了17%的功耗。在混合動力電動汽車、微型混合動力汽車、輕度混合動力汽車以及采用啟停系統的其他車輛的電源電壓突然降至6V的情況下，兩款放大器均能保證持續的高品質音頻體驗。

恩智浦半導體汽車電子事業部全球銷售與市場副總裁Drue Freeman表示：“我們的6V音頻放大器旨在為節能車輛提供出色音質的無縫體驗。通過提供整合多種保護和高級診斷功能的AB類和D類放大器，恩智浦為設計可靠的節能汽車音頻系統提供了極大的靈活性。這是我們如何運用高性能混合信號技術，實現整車子系統的能效增益，從而幫助客戶提高駕駛各類車輛的能效的又一最佳例證。”

恩智浦攜手SRS Labs為汽車引入真正的環繞聲體驗
針對一些后裝市場將消費級音效處理技術引入汽車，但由于消費級電子器件并非為車載規格所設計，存在功能不足及安全的隱患的情況。Drue Freeman透露，NXP已與全球領先環繞立體聲及音頻技術供應商SRS 實驗室達成合作協議，將SRS實驗室針對汽車環境優化的環繞聲技術CS Auto引入到中高端汽車中，為用戶在路上提供更佳的汽車娛樂體驗。這意味著未來在汽車中也可以體驗到與家庭影院類似的環繞聲音效，汽車信息娛樂從此將跨入真正的數字音頻處理時代。