你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
如何測(cè)量高頻正弦波信號(hào)峰值與有效值?
發(fā)布時(shí)間:2015-03-03 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】本篇文章以20M的正弦波信號(hào)為例,對(duì)信號(hào)峰值和有效值得測(cè)量進(jìn)行分析和講解。并針對(duì)一些情況進(jìn)行了假設(shè),打消顧慮。希望大家在閱讀過(guò)本篇文章之后能夠有所收獲。
有關(guān)正弦波信號(hào)峰值和有效值測(cè)量的資料,網(wǎng)絡(luò)上的相關(guān)資料并不豐富。但是這個(gè)問(wèn)題卻是出現(xiàn)的比較頻繁的。本篇文章以一個(gè)20M的正弦波信號(hào)為例,對(duì)這個(gè)問(wèn)題展開(kāi)討論。
通常來(lái)說(shuō),頻率可以通過(guò)高速比較器轉(zhuǎn)成方波測(cè)量。那么有效值或者峰值該如何測(cè)呢?使用AD637等測(cè)有效值,但頻率只能幾M而已,峰值保持電路感覺(jué)在高頻下效果也不好。
既然是正弦波,那么只要測(cè)量出峰值或有效值中的一個(gè),另一個(gè)即可用計(jì)算獲得。在精度要求不是特別高的情況下,可以用高頻二極管整流,然后再用低漏電的電容積分,后面接高阻輸入的緩沖級(jí)。足夠長(zhǎng)時(shí)間后,電容上的電壓就可以認(rèn)為是峰值。另外再設(shè)計(jì)一個(gè)高阻的可控泄放回路,在測(cè)量完成后對(duì)電容放電以便再次測(cè)量。
這種峰值檢波電路靠電容充放電來(lái)實(shí)現(xiàn),如果正弦波帶寬較大,50KHZ~20M直接變化,有人就會(huì)擔(dān)心這種電路不適用了,其實(shí)完全不必?fù)?dān)心。
該法對(duì)頻率不敏感,唯一要求信號(hào)源具有足夠輸出電壓、驅(qū)動(dòng)能力以及盡量提高后級(jí)緩沖級(jí)的輸入阻抗,放電回路的斷態(tài)阻抗也要足夠高。后二者的高阻抗實(shí)現(xiàn)不難,緩沖用結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)管輸入級(jí)的運(yùn)放比如TL072、082等,放電回路則用MOS管搭。信號(hào)源的輸出電壓不夠或驅(qū)動(dòng)能力過(guò)低則要加放大級(jí),放大級(jí)的增益需要在測(cè)量結(jié)果中消去。
如果是用DSP去采集信號(hào)的頻率和幅值,畫出幅頻特性曲線,信號(hào)頻率范圍50K~20M的話,幅值可以程控放大到2V左右,對(duì)于這么寬的頻率范圍,峰值檢波電路合適嗎?
要記錄、分析頻幅曲線,最好采用ADC后軟件分析。當(dāng)然,這需要高速ADC,成本比較高。前面說(shuō)的峰值檢波法用常規(guī)MCU就可以了,DSP純屬大材小用。對(duì)于MCU無(wú)法測(cè)頻的高頻信號(hào),可以先用程控分頻器分頻后再測(cè)。正弦波轉(zhuǎn)方波用施密特門就可以了,不必使用高速比較器,成本相差很遠(yuǎn)。
如果待測(cè)信號(hào)具有明顯的諧波成分,或者需要對(duì)諧波進(jìn)行分析,那么前述方法都不夠精確甚至無(wú)法進(jìn)行諧波分析,那么就必須使用直接ADC法了。
特別推薦
- 突破顯示局限!艾邁斯歐司朗光譜傳感技術(shù)讓屏幕自動(dòng)適應(yīng)環(huán)境
- 超越分辨率!解鎖移動(dòng)測(cè)繪相機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵密碼
- 下一代智能耳機(jī):壓縮技術(shù)驅(qū)動(dòng)AI功能融合創(chuàng)新
- 電力系統(tǒng)安全守護(hù)者:消弧線圈技術(shù)深度剖析與應(yīng)用指南
- 安森美破解具身智能落地難題,全鏈路方案助推機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化
技術(shù)文章更多>>
- 安森美新一代USB-C控制器:打造全能型充電與數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)
- 精簡(jiǎn)LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),降低LCD背光系統(tǒng)成本
- 安謀科技攜手Arm架構(gòu),助力中國(guó)智能計(jì)算生態(tài)建設(shè)
- 突破性能極限:新一代玻璃釉電容的技術(shù)演進(jìn)
- Spectrum推出多通道GHz數(shù)字化儀,最高支持12通道
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開(kāi)發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器
鎖相環(huán)
胎壓監(jiān)測(cè)