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小小一顆IGBT如何撬動電動汽車逆變器？
電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅(qū)動電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。驅(qū)動電路的設(shè)計與工業(yè)通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅(qū)動電路有更為苛刻的技術(shù)要求，其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限制，面臨諸多挑戰(zhàn)。
2017-04-26
IGBT 電動汽車 逆變器
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EMC整改分析——散熱結(jié)構(gòu)引起的ESD問題
某產(chǎn)品采用金屬外殼，對其進行ESD測試時，發(fā)現(xiàn)一螺釘位置對ESD及其敏感，對螺釘進行接觸放電4kV，就會發(fā)現(xiàn)該產(chǎn)品中的某一PCB出現(xiàn)復(fù)位現(xiàn)象。經(jīng)過觀察分析，靠近敏感螺釘位置有一芯片，芯片上有約2.5cm高的散熱器，該散熱器并沒有采取任何接地措施。在測試中，將散熱器臨時去掉后，該落螺釘位置的抗靜...
2017-04-26
EMC 整改分析 散熱結(jié)構(gòu) ESD問題
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EMC整改中線纜的屏蔽接地問題
EMC工程師在整改過程中，處理線纜的輻射問題時，經(jīng)常會采取屏蔽措施，將暴露的線纜采用導(dǎo)電膠帶，銅箔的方式纏繞，或者直接采用帶有屏蔽層的同軸線。在屏蔽的兩端進行接地，有時候遇到另一端附近是插頭，附近找不到合適的接地點，經(jīng)常只有一頭是接地處理。這樣的處理方式跟不接地有多少區(qū)別，跟兩端...
2017-04-26
EMC 整改 線纜 屏蔽 接地
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FinFET先進工藝引進，布局和布線要經(jīng)受重大考驗
隨著高級工藝的演進，電路設(shè)計團隊在最先進的晶片上系統(tǒng)內(nèi)加載更多功能和性能的能力日益增強。與此同時，他們同樣面臨許多新的設(shè)計挑戰(zhàn)。
2017-04-25
FinFET 布線 電路設(shè)計
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從22個方面分析：電源PCB設(shè)計與EMC的關(guān)聯(lián)
說起開關(guān)電源的難點問題，PCB布板問題不算很大難點，但若是要布出一個精良PCB板一定是開關(guān)電源的難點之一（PCB設(shè)計不好，可能會導(dǎo)致無論怎么調(diào)試參數(shù)都調(diào)試布出來的情況，這么說并非危言聳聽）原因是PCB布板時考慮的因素還是很多的，如：電氣性能，工藝路線，安規(guī)要求，EMC影響等等；考慮的因素之中...
2017-04-25
開關(guān)電源 PCB設(shè)計 EMC
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抑制模塊電源干擾的一些方法
如何抑制電磁干擾，一直都是開關(guān)電源模塊設(shè)計中不可忽視的問題，其不僅關(guān)系到電源模塊本身的可靠性，也關(guān)系到整個應(yīng)用系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定性。全面抑制開關(guān)電源模塊的各種噪聲干擾才會使開關(guān)電源模塊得到更廣泛的應(yīng)用。
2017-04-25
抑制干擾 電源模塊 措施
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第三代半導(dǎo)體材料盛行，GaN與SiC如何撬動新型功率器件
功率管的發(fā)展微波功率器件近年來已經(jīng)從硅雙極型晶體管、場效應(yīng)管以及在移動通信領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用的LDMOS 管向以碳化硅(SiC)、氮鎵(GaN) 為代表的寬禁帶功率管過渡。
2017-04-24
GaN SiC 半導(dǎo)體材料
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如何在電子設(shè)計中選一顆合適的電容？
電容器是由兩個電極及其間的介電材料構(gòu)成的。介電材料是一種電介質(zhì)，當被置于兩塊帶有等量異性電荷的平行極板間的電場中時，由于極化而在介質(zhì)表面產(chǎn)生極化電荷，遂使束縛在極板上的電荷相應(yīng)增加，維持極板間的電位差不變。
2017-04-24
電容 電阻 電壓
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電磁兼容分層與綜合設(shè)計法
按照產(chǎn)品在電磁兼容設(shè)計時所采取的各項措施的重要性為先后，分為若干層次進行設(shè)計，并加以綜合分析進行適當調(diào)整直到完善，這就是本文提出的” 電磁兼容分層與綜合設(shè)計法”。可以做到電磁兼容試驗一次成功。
2017-04-24
電磁兼容 分層與綜合設(shè)計 試驗
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- 不同拓撲結(jié)構(gòu)中使用氮化鎵技術(shù)時面臨的挑戰(zhàn)有何差異？
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