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滿足工業(yè)需求的高性能、高精度、4–20mA電流環(huán)變送器
該參考設(shè)計(jì)顯示了如何開發(fā)一款適合工業(yè)過程控制和智能傳感器的高性能、高壓2-wire或3-wire 4–20mA電流環(huán)變送器。此外，還提供誤差分析測(cè)試數(shù)據(jù)、熱特征數(shù)據(jù)、原理圖以及分析軟件。
2017-05-15
工業(yè)電子 高性能 高精度 電流環(huán)變送器
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安規(guī)之電氣間距和爬電距離
本文從安規(guī)距離基本定義入手，解析了IEC60950、GB4943-2011標(biāo)準(zhǔn)中的爬電距離和電氣間隙的查詢方法并描述了工作電壓測(cè)試規(guī)范，最后針對(duì)實(shí)測(cè)電壓波形圖進(jìn)行了分析與計(jì)算。從理論解析到實(shí)例分析，一步到位讓你輕松了解開關(guān)電源的安規(guī)間距。
2017-05-12
安規(guī)距離 開關(guān)電源 電路
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可控制多外設(shè)的SPI/I2C總線
本應(yīng)用筆記對(duì)兩種模擬IC中常用的串行、數(shù)字接口(SPI?或3線、I2C或2線)進(jìn)行了比較，每種接口在不同的設(shè)計(jì)中都表現(xiàn)出其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，具體取決于數(shù)據(jù)速率、可提供的設(shè)計(jì)空間以及噪聲環(huán)境等。本應(yīng)用筆記給出了兩種接口的區(qū)別，并舉例詳細(xì)說明了這些觀點(diǎn)。
2017-05-12
SPI 數(shù)據(jù)速率 I2C總線 串行 接口
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優(yōu)化DS2715電池充電器的負(fù)載切換功能
智能充電器IC集成了電池負(fù)載開關(guān)功能，非常適合于低成本應(yīng)用。充電電源移除后，DS2715電池充電器IC對(duì)電池負(fù)載進(jìn)行智能檢測(cè)，無縫地向所連接的負(fù)載保持供電。本應(yīng)用筆記詳細(xì)描述了幾個(gè)優(yōu)化DS2715性能的應(yīng)用電路。具體來說，文中給出了一個(gè)DS2715連接到非連續(xù)負(fù)載的應(yīng)用電路，以及一個(gè)由電池直接為負(fù)...
2017-05-11
電池充電器IC 電池負(fù)載開關(guān) DS2715
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5通道(3路+V和2路-V)熱插拔參考設(shè)計(jì)
本文介紹5通道熱插拔電路，它可以同時(shí)處理順序接通的正負(fù)輸入電壓。其獨(dú)特的配置支持兩路沒有斷路器保護(hù)的負(fù)壓通道，以及由一個(gè)MAX5927A正電壓熱插拔控制器控制的3路正電源通道。提供的測(cè)試數(shù)據(jù)表明，電路滿足5路電源所要求的負(fù)載供電和上電排序要求。
2017-05-11
5通道(3路+V和2路-V)熱插拔參考設(shè)計(jì)
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最新 MEMS 慣性模塊如何幫助克服應(yīng)用開發(fā)挑戰(zhàn)
基于 MEMS 的慣性測(cè)量裝置 (IMU) 可定義為系統(tǒng)級(jí)封裝。 它包括加速計(jì)機(jī)械感測(cè)元件、陀螺儀機(jī)械感測(cè)元件以及電子電路（“大腦”），以便將加速度和角速度轉(zhuǎn)換為可讀格式。 MEMS IMU 的開發(fā)已達(dá)數(shù)十年，并且已經(jīng)應(yīng)用在特定利基市場(chǎng)。 但是，只有 MEMS 技術(shù)成熟到能夠?qū)崿F(xiàn)低成本、小規(guī)格設(shè)備的程度，這些...
2017-05-10
MEMS 慣性測(cè)量裝置 (IMU) 陀螺儀機(jī)械感測(cè)元件
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設(shè)計(jì)面向工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的低功耗邊緣層節(jié)點(diǎn)
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 應(yīng)用架構(gòu)使用大量的聯(lián)網(wǎng)傳感器和執(zhí)行器來監(jiān)視和控制工業(yè)過程。在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)參考架構(gòu)中，這些智能連接元素的集合被稱為邊緣層，典型的邊緣層節(jié)點(diǎn)位于或接近它所服務(wù)的機(jī)器。
2017-05-10
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 低功耗 邊緣層 傳感器 執(zhí)行器
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TTI亞太區(qū)總裁陳鴻權(quán): 工業(yè)和汽車市場(chǎng)將引領(lǐng)中國電子行業(yè)的增長(zhǎng)
近日，CEDA專訪TTI亞太區(qū)總裁陳鴻權(quán)(Anthony Chan), 陳總從事電子行業(yè)30多年，在多家跨國公司任職如Siliconix, Sprague, Vishay和TTI，對(duì)于各類國際制造商的被動(dòng)元件，半導(dǎo)體，連接器和機(jī)電組件產(chǎn)品具有廣泛的知識(shí)和供應(yīng)商關(guān)系，TTI亞太區(qū)團(tuán)隊(duì)在銷售額上不斷增長(zhǎng)和持續(xù)盈利都證明了陳總有效的領(lǐng)導(dǎo)力...
2017-05-09
TTI 電子行業(yè) CEDA領(lǐng)袖專訪
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看無線電池管理系統(tǒng)如何滿足業(yè)界對(duì)更高可靠性的需求？
如果希望鋰離子電池長(zhǎng)時(shí)間可靠運(yùn)行，就需要相當(dāng)小心。這類電池不能在其充電狀態(tài) (SOC) 范圍的極端點(diǎn)上運(yùn)行。隨著時(shí)間推移和使用量增加，鋰離子電池的容量會(huì)減小，而且各節(jié)電池容量之間會(huì)出現(xiàn)差異，因此對(duì)系統(tǒng)中的每節(jié)電池都必須加以管理，以保持這些電池處于所限定的 SOC 范圍之內(nèi)。
2017-05-09
無線bms SOC 電池監(jiān)視 混合動(dòng)力/電動(dòng)型汽車
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