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通信廣電

功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)（八）——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流

功率半導(dǎo)體熱設(shè)計是實現(xiàn)IGBT、碳化硅SiC高功率密度的基礎(chǔ)，只有掌握功率半導(dǎo)體的熱設(shè)計基礎(chǔ)知識，才能完成精確熱設(shè)計，提高功率器件的利用率，降低系統(tǒng)成本，并保證系統(tǒng)的可靠性。

2024-12-25

功率器件熱設(shè)計瞬態(tài)熱阻二極管浪涌電流

功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)（九）——功率半導(dǎo)體模塊的熱擴(kuò)散

任何導(dǎo)熱材料都有熱阻，而且熱阻與材料面積成反比，與厚度成正比。按道理說，銅基板也會有額外的熱阻，那為什么實際情況是有銅基板的模塊散熱更好呢？這是因為熱的橫向擴(kuò)散帶來的好處。

2024-12-22

功率器件熱設(shè)計功率半導(dǎo)體模塊熱擴(kuò)散

第12講：三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)

三菱電機(jī)開發(fā)了高耐壓SiC MOSFET，并將其產(chǎn)品化，率先將其應(yīng)用于驅(qū)動鐵路車輛的變流器中，是一家在市場上擁有良好業(yè)績記錄的SiC器件制造商。本篇帶你了解三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)。

2024-12-22

三菱電機(jī) SiC 芯片技術(shù)

一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級聯(lián)和混合概念

對于需要從高輸入電壓轉(zhuǎn)換到極低輸出電壓的應(yīng)用，有不同的解決方案。一個有趣的例子是從48 V轉(zhuǎn)換到3.3 V。這樣的規(guī)格不僅在信息技術(shù)市場的服務(wù)器應(yīng)用中很常見，在電信應(yīng)用中同樣常見。

2024-12-22

電壓轉(zhuǎn)換級聯(lián) 混合

意法半導(dǎo)體推出首款超低功耗生物傳感器，成為眾多新型應(yīng)用的核心所在

ST 最新推出的生物傳感器ST1VAFE3BX 將生物電位輸入與意法半導(dǎo)體的加速度計以及機(jī)器學(xué)習(xí)核心相結(jié)合并實現(xiàn)同步，從而為下一代需要控制能耗的可穿戴醫(yī)療設(shè)備開辟了道路。此外，其小巧的封裝(2 mm x 2 mm x 0.74 mm)有助于降低制造成本和 PCB電路板尺寸。整體設(shè)計對電能的需求也更低，系統(tǒng)架構(gòu)需求的復(fù)...

2024-12-22

意法半導(dǎo)體 ST1VAFE3BX 生物傳感器

是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗法則？

所有 PCB 走線都有一定的電感，但您知道 PCB 走線中的電感對電氣行為有何影響嗎？PCB 中的不同導(dǎo)體系統(tǒng)需要具有特定的走線寬度，這將決定走線的電感。但是，不存在特定的 PCB 走線電感經(jīng)驗法則，只有與走線阻抗相關(guān)的計算公式可用于確定走線電感。此外，也沒有具體的規(guī)定要求我們在電路板設(shè)計中將特...

2024-12-22

PCB 電感

智能電池傳感器的兩大關(guān)鍵部件: 車規(guī)級分流器以及匹配的評估板

在確保汽車輔助系統(tǒng)中高可用性控制單元的可靠供電方面，電池管理和傳感器技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。智能電池傳感器的關(guān)鍵在于其中的兩個部件。

2024-12-22

智能電池傳感器車規(guī)級分流器評估板

運(yùn)算放大器參數(shù)的簡易測量“指南”

運(yùn)算放大器是差分輸入、單端輸出的極高增益放大器，常用于高精度模擬電路，因此必須精確測量其性能。但在開環(huán)測量中，其開環(huán)增益可能高達(dá)107或更高，而拾取、雜散電流或塞貝克（熱電偶）效應(yīng)可能會在放大器輸入端產(chǎn)生非常小的電壓，這樣誤差將難以避免。

2024-12-20

運(yùn)算放大器測量

射頻開發(fā)挑戰(zhàn)重重？ADI一站式方案助你輕松應(yīng)對！

今天，無論是我們身邊的手機(jī)，還是工廠中的機(jī)器人，抑或是車載信息系統(tǒng)，都擁有越來越強(qiáng)大的數(shù)字處理器。不過，如果這些系統(tǒng)之間不能通過無線通信互聯(lián)互通，它們就僅僅是一個個彼此分離的信息孤島，其價值將大打折扣。而想要在數(shù)字電路和無線通信的天線之間，建立起高速可靠的信號鏈，則少不了射頻...

2024-12-20

射頻開發(fā) ADI

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