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鋰電池生產過程圖解
鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。最早發明鋰電池的科學家是愛迪生。當然，現在人們對鋰電池已經完全不陌生了，尤其是其廣泛應用于汽車、電動車等交通工具領域后，人們對鋰電池的關注更是提升了一個檔次。
2018-08-17
鋰電池 生產過程 圖解
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鋰離子電池材料測試技術大梳理
鋰電池作為新能源被廣泛應用于電子產品和汽車。近年來，國家對新能源產業大力扶持，國內外許多相關的企業和研究所加大投入，不斷研究新材料提高鋰電池的各方面性能。而鋰電材料及相關的全電池、半電池、電池組被投產應用之前需要經過一系列的檢測。下面就由我總結一下鋰電材料常用的幾種測試手段。
2018-08-16
鋰離子電池 材料測試 新能源
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一步一步教你設計開關電源
開關電源的設計是一份非常耗時費力的苦差事，需要不斷地修正多個設計變量，直到性能達到設計目標為止。本文step-by-step 介紹反激變換器的設計步驟，并以一個6.5W 隔離雙路輸出的反激變換器設計為例，主控芯片采用NCP1015。
2018-08-15
設計 開關電源 反激變換器 NCP1015
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詳解干擾電源濾波器的選型
本文主要介紹了關于干擾電源濾波器分類的相關知識，并著重對干擾電源濾波器系列進行了描述。濾波是信號處理中的一個重要概念，濾波電路的作用是盡可能減小脈動的直流電壓中的交流成分，保留其直流成分，使輸出電壓紋波系數降低，波形變得比較平滑。一般來說，濾波分為經典濾波和現代濾波。
2018-08-10
電源濾波器
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高一致性電芯才是王道，剖析電池系統“均衡”本質
系統“均衡”技術并非新概念。“電池均衡”并不是新鮮的名詞，至少在鎳鎘電池上使用了30年。只是早期的技術簡單、低效，其原理和方法是：使用功率型電阻，把串聯中最高的哪節電池單體電壓，采用耗能的形式降下來，縮小壓差；同時，可防止因過充導致的事故。和今天的技術發展相比，在硬件和軟件管理方面...
2018-08-08
電芯 電池系統 汽車電子
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HEV/EV電池管理系統簡介
電池組是由多個電池（通常是純電動汽車中的鋰離子電池）組成的陣列，可產生高達數百伏的電壓。電池組的電壓取決于電動汽車的系統需求。如圖所示，電動汽車（EV）的基本傳動系統由三個系統模塊組成。
2018-08-06
HEV EV 電池管理 汽車電子
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如何選擇MOSFET - 熱插拔
當電源與其負載突然斷開時，電路寄生電感元件上的大電流擺動會產生巨大的尖峰電壓，對電路上的電子元件造成十分不利的影響。與電池保護應用類似，此處MOSFET可以將輸入電源與其他電路隔離開來。但此時，FET的作用并不是立即斷開輸入與輸出之間的連接，而是減輕那些具有破壞力的浪涌電流帶來的嚴重后...
2018-08-06
MOSFET 熱插拔 德州儀器
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電容器的串并聯后的額定電壓
工具書上講到了電容的串聯及并聯，但是要注意那是針對無極性電容而言。下面這個例題來自一本還不錯的教科書。答案是算對了，但是，不符合解決工程問題的思路和因果關系。因為，不能把題目當做一個數學題，只做數學計算，而忽略了物理和工程的意義。
2018-08-06
電容器 串并聯 額定電壓
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淺談高頻電源變壓器設計
關電源中主要的發熱元器件為半導體開關管、功率二極管、高頻變壓器、濾波電感等。不同器件有不同的控制發熱量的方法。功率管是高頻開關電源中發熱量較大的器件之一，減小它的發熱量，不僅可以提高功率管的可靠性，而且可以提高開關電源的可靠性，提高平均無故障時間（MTBF）。
2018-08-02
高頻電源 變壓器
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