- 車(chē)用傳感器市場(chǎng)快速增長(zhǎng)
- 加速度傳感器在消費(fèi)類(lèi)電子中的應(yīng)用增加
- 2010年全球傳感器市場(chǎng)可達(dá)600億美元以上
- 加速度傳感器的價(jià)格比去年同期下降了近一半
- 加速度傳感器市場(chǎng)2008～2013年將以年均10%(CAGR)的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)
加速度、振動(dòng)、速度傳感器是汽車(chē)運(yùn)動(dòng)測(cè)量中的三種主要傳感器，一直保持穩(wěn)定而強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中加速度傳感器的市場(chǎng)增速尤為明顯。
汽車(chē)電子的發(fā)展
“沒(méi)有傳感器技術(shù)就沒(méi)有現(xiàn)代汽車(chē)”已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)，這意味著汽車(chē)電子化越發(fā)達(dá)，自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器依賴(lài)性就越大。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，未來(lái)新型汽車(chē)應(yīng)用系統(tǒng)將催生新的汽車(chē)傳感器與之配套。傳感器的最大特點(diǎn)是不斷引入新技術(shù)發(fā)展新功能，未來(lái)汽車(chē)傳感器技術(shù)總發(fā)展趨勢(shì)是微型化、多功能化和智能化。
車(chē)用傳感器大致分為3類(lèi)：動(dòng)力系統(tǒng)、安全管理系統(tǒng)和車(chē)身舒適系統(tǒng)傳感器。其中動(dòng)力系統(tǒng)傳感器市場(chǎng)所占比例最大，體現(xiàn)了汽車(chē)傳感器的最先進(jìn)技術(shù)。例如，油門(mén)踏板位置傳感器的角度誤差必須在0.4%以?xún)?nèi);節(jié)氣門(mén)位置傳感器需要極高的可靠性，并要能夠在-50度到150度工作。
在動(dòng)力系統(tǒng)中，有源傳感器引領(lǐng)發(fā)展趨勢(shì)。凸輪和曲軸傳感器因?yàn)榕c汽車(chē)的“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)密切相關(guān)，成為動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵。而有源的凸輪傳感器和曲軸傳感器能夠?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)提供更多的保護(hù)，因此將引領(lǐng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。預(yù)計(jì)在2009年，將有5820萬(wàn)個(gè)有源曲軸傳感器投入使用，而無(wú)源傳感器則將減少到2150萬(wàn)個(gè)。
在安全管理系統(tǒng)中，壓力傳感器實(shí)現(xiàn)側(cè)氣囊控制。汽車(chē)安全管理系統(tǒng)也是廣泛使用傳感器的領(lǐng)域。汽車(chē)側(cè)邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。
MEMS的市場(chǎng)需求
雖然國(guó)際金融危機(jī)對(duì)手機(jī)和消費(fèi)電子市場(chǎng)產(chǎn)生了負(fù)面影響，但主要應(yīng)用于上述市場(chǎng)的MEMS加速度傳感器的增長(zhǎng)勢(shì)頭卻沒(méi)有因此而改變。據(jù)行業(yè)內(nèi)相關(guān)人士指出“MEMS加速度計(jì)逐步成為手機(jī)標(biāo)配的趨勢(shì)不會(huì)改變。”雖然今年MEMS加速度傳感器在游戲機(jī)市場(chǎng)的應(yīng)用有所降溫，但與此同時(shí)卻在其他很多新應(yīng)用領(lǐng)域，如電子書(shū)和數(shù)碼相機(jī)中找到了自己的用武之地，因此MEMS加速度器市場(chǎng)還將持續(xù)增長(zhǎng)。
加速度傳感器發(fā)展趨勢(shì)
從加速度傳感器實(shí)現(xiàn)的功能來(lái)看，無(wú)論是國(guó)際知名品牌的手機(jī)，還是普通的手機(jī)，其主要功能是通過(guò)傾斜、晃動(dòng)等動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)界面控制、游戲控制以及菜單瀏覽等操控功能。與此同時(shí)，也有一些側(cè)重軟件開(kāi)發(fā)的客戶(hù)在開(kāi)發(fā)一些衍生功能，例如無(wú)線(xiàn)鼠標(biāo)。此外，加速度傳感器還可以結(jié)合其他類(lèi)型的傳感器(如陀螺儀)開(kāi)發(fā)出性能更好的應(yīng)用。從這些新的應(yīng)用我們可以看出，客戶(hù)的開(kāi)發(fā)正在不斷深入。
從價(jià)格上看，加速度傳感器今年的價(jià)格比去年同期下降了近一半，從去年的1.5-2美元降到今年的1美元以下。這樣的價(jià)格水平對(duì)于加速度傳感器的普及來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不會(huì)像過(guò)去那樣形成那么大的障礙了。但是，因?yàn)槟壳笆謾C(jī)產(chǎn)品的利潤(rùn)率非常低，客戶(hù)對(duì)元器件的價(jià)格要求非常嚴(yán)格，應(yīng)該說(shuō)，現(xiàn)在加速度傳感器的價(jià)格也不是非常便宜，其成本也會(huì)占到低端手機(jī)整體成本的個(gè)位數(shù)百分比。
據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2013年加速度傳感器將成為MEMS市場(chǎng)上最熱門(mén)的產(chǎn)品。該預(yù)測(cè)基于美國(guó)iSuppli發(fā)布的MEMS市場(chǎng)調(diào)查結(jié)果。iSuppli預(yù)測(cè)，加速度傳感器市場(chǎng)2008～2013年將以年均10%(CAGR)的增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，2013年的銷(xiāo)售額將達(dá)到17億日元。因此，預(yù)計(jì)加速度傳感器將取代增長(zhǎng)速度急速下滑的噴墨頭及DLP(數(shù)字光學(xué)處理)芯片，成為MEMS市場(chǎng)的主角。
