- 扭矩部分提供雙聲道和單聲道模式的選擇
- 控制角度感應器支持增量或絕對的度量方式
- 支持多種信號輸出方式
- 電子動力輔助控制應用系統和其它汽車系統
全球知名電子組件領導制造商-美商柏恩(Bourns®)公司，日前推出一款全新復合式扭矩和角度感應器。該款新的傳感器是專為電子動力輔助控制應用系統(EPAS)和其它汽車系統所設計的，除了結合了扭矩和轉向角度測量外，還取代了以往使用兩個離散感應器進而節省空間和成本。新款復合式扭矩和角度感應器乃使用柏恩(Bourns®)'' Hall Effect (HE) 的非時鐘簧線 (Non-clockspring) 扭矩傳感器技術，藉由傳動器輸入功率來測量其扭矩轉向，并且同時轉換成控制方向盤轉動的速度和方向。新款復合式感應器中的扭矩感應器是專為EPAS設計的，其控制角度信號器可用于各種汽車系統， 包括電子穩定控制（ ESC） ， 進階前照明系統（AFLS），導航和輔助停車系統。
美商柏恩(Bourns®)穩定感應器產品經理Johneric Leach 表示：“秉持不斷改革，滿足客戶的需求，柏恩(Bourns®)專研于角度控制和扭矩感應器在業界已超過14 年的經驗。藉由這樣的經驗與技術, 這款新推出的復合式扭矩和角度感應器已充分展示了我們的創新，此外，柏恩(Bourns®)投入很多心力來進行大規模的測試，以確保該產品足以符合
客戶的期望與下一代汽車的需求”
柏恩(Bourns®) 提供多款新的復合式扭矩和角度感應器，以滿足客戶的要求。在扭矩部份包括在選項上提供雙聲道和單聲道模式的選擇，另外控制角度感應器可支持增量或絕對的度量方式。柏恩(Bourns®)復合式扭矩和角度感應器，適用在轉向軸助力式或齒輪助力式的EPAS。在齒輪助力式應用上，復合式感應器能承受溫度可從-40 °C 至+140° C。新產品能除了能提供控制器區域網 (CAN) 一個模擬式扭矩控制輸出信號之外, 扭矩感應器輸出端可同時搭配以支持PAS4、PSI5 和PWM輸出。
目前此款復合式扭矩和角度感應器已經交由全球前二大的電子動力輔助控制應用系統(EPAS)供貨商做承認測試，柏恩(Bourns®)亦已準備供貨給各大汽車業客戶做應用。
