-
通過深入學(xué)習(xí)提高和發(fā)展車輛感知
自動駕駛汽車的夢想正在成為現(xiàn)實。通過在車輛中實現(xiàn)多種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），汽車行業(yè)對于完全自動駕駛的追求正在穩(wěn)步推進(jìn)。如今，幾乎所有汽車經(jīng)銷商的新款車都配備了多個攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器，可實現(xiàn)如輔助自動泊車、自動緊急制動、車道輔助行駛、司機(jī)疲勞駕駛警報等基于感知的...
2019-06-17
車輛感知 自動駕駛 ADAS
-
國內(nèi)外智能家居市場概況及常用傳感器種類
在智能家居領(lǐng)域，傳感器、模塊、網(wǎng)關(guān)已成為智能家居的三大基石。其中，傳感器與智能家居系統(tǒng)逐漸形成深度集成。封裝后的各類傳感器芯片，可用于監(jiān)測溫度、濕度、氣壓、空氣質(zhì)量等環(huán)境，這些傳感器設(shè)備可與廚房、衛(wèi)生間、門窗等場景與家電聯(lián)動，形成家居智能化場景。
2019-06-14
智能家居 傳感器
-
雙軸加速度傳感器三個優(yōu)勢
本文將深入探討，使用雙軸加速度傳感器相比較單軸加速度傳感器有什么優(yōu)勢。以及如何根據(jù)項目要求計算加速度傳感器的最小靈敏度，以及如何選型。
2019-06-10
加速度傳感器
-
傳感器電路抗干擾設(shè)計方案
傳感器電路通常用來測量微弱的信號，具有很高的靈敏度，如果不能解決好各類干擾的影響，將給電路及其測量帶來較大誤差，甚至?xí)蚋蓴_信號淹沒正常測量信號而使電路不能正常工作。
2019-06-10
傳感器電路 抗干擾 設(shè)計方案
-
不要低估輸入作為輸出的力量，這個方法幫你節(jié)省一個運算放大器
一個簡單的脈寬調(diào)制電路。最直接的方法可能是放一個具有方波輸出的振蕩器，再用一個積分器為比較器提供一個三角波形，其控制輸入用于脈沖寬度，如圖1所示。雖然該電路工作正常，但今天介紹的是如何使用輸入作為輸出以節(jié)省一個運算放大器。
2019-06-10
輸入 輸出 運算放大器
-
兩個設(shè)計要點+三個技術(shù)資源：加速度傳感器應(yīng)用必讀
加速度傳感器能夠測量各個方向上的加速度，由此可以計算出傾斜角，這在汽車、可穿戴設(shè)備以及到工業(yè)系統(tǒng)中都有廣泛的應(yīng)用。本文介紹單軸加速度傳感器應(yīng)用過程中的兩個設(shè)計要點，以及Digi-Key網(wǎng)站資源在加速度傳感器選型、設(shè)計方面相關(guān)的資源，希望能夠助力小伙伴們做好設(shè)計。
2019-06-06
選型 加速度 傳感器 應(yīng)用
-
【干貨】NFC用電感器的選擇及使用方法要點
近年來在手機(jī)?平板電腦等小型移動設(shè)備中搭載NFC功能的產(chǎn)品越來越多。NFC是近距離無線通信（Near Field Communication）的略稱。利用頻率13.56MHz的磁場，通過靠近專門的讀/寫以及搭載設(shè)備，能夠簡單通信的功能。
2019-06-05
NFC 電感器
-
單軸加速度傳感器的設(shè)計要點是什么？
加速度傳感器能夠測量各個方向上的加速度，由此可以計算出傾斜角，這在汽車、可穿戴設(shè)備以及到工業(yè)系統(tǒng)中都有廣泛的應(yīng)用。本文介紹單軸加速度傳感器應(yīng)用過程中的兩個設(shè)計要點，希望能夠助力小伙伴們做好設(shè)計。
2019-06-03
加速度傳感器 傳感器 單軸
-
2019汽車?yán)走_(dá)暨傳感器融合前瞻技術(shù)展示交流會7月蘇州啟航
2018年，中國首次將前方碰撞警示(FCW)、AEB等主動安全系統(tǒng)列入新版中國新車評價規(guī)程（C-NCAP）；2022年前，美國NHTSA也將把AEB列為新車標(biāo)配，更高的要求將促使全球ADAS的普及率迅速提升。作為核心技術(shù)的傳感器技術(shù)，除了可靠的穩(wěn)定性和安全性能，還需要強(qiáng)大的量產(chǎn)和生產(chǎn)管理能力才能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
2019-05-28
汽車?yán)走_(dá) 傳感器
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線：工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜：從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建：用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- SD-WAN技術(shù)深度解析：如何重構(gòu)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)模型并實現(xiàn)50%成本節(jié)約
- 新型電力系統(tǒng)下的電能質(zhì)量革命：PQAS如何實現(xiàn)從監(jiān)測到治理的智能閉環(huán)
- 雷達(dá)信號采集新突破：國產(chǎn)12位500MSPS ADC如何實現(xiàn)65dB超高動態(tài)范圍
- 直流微電網(wǎng)技術(shù)革命：如何重塑工業(yè)能源格局
- 嵌入式RF測試革命：多域信號分析技術(shù)如何破解復(fù)雜系統(tǒng)驗證難題
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
