
Dialog將非易失性電阻式RAM技術(shù)授權(quán)與格芯22FDX平臺(tái),服務(wù)IoT和AI應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 來源:Dialog 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】英國倫敦、美國圣克拉拉,2020年10月20日 – 領(lǐng)先的電池和電源管理、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙(BLE)、工業(yè)邊緣計(jì)算解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司(德國證券交易所交易代碼:DLG)和全球領(lǐng)先特殊工藝半導(dǎo)體代工廠格芯® (GLOBALFOUNDRIES®) 今天聯(lián)合宣布,已就Dialog向格芯授權(quán)導(dǎo)電橋接RAM(CBRAM)技術(shù)達(dá)成協(xié)議。該基于電阻式RAM(ReRAM)的技術(shù)由Dialog半導(dǎo)體公司于2020年收購的Adesto Technologies首創(chuàng)。格芯首先將在其22FDX®平臺(tái)上以嵌入式非易失性存儲(chǔ)器(NVM)選項(xiàng)提供Dialog的CBRAM,后續(xù)計(jì)劃將該技術(shù)拓展到其他平臺(tái)。

Dialog獨(dú)有的且經(jīng)過生產(chǎn)驗(yàn)證的CBRAM技術(shù)是一項(xiàng)低功耗的NVM解決方案,專為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、5G連接、人工智能(AI)等一系列應(yīng)用而設(shè)計(jì)。低功耗、高讀/寫速度、更低的制造成本、對惡劣環(huán)境的耐受能力使CBRAM特別適合消費(fèi)、醫(yī)療、和特定的工業(yè)及汽車等應(yīng)用。此外,CBRAM技術(shù)為這些市場中的產(chǎn)品所需的先進(jìn)技術(shù)節(jié)點(diǎn)提供了具成本效益的嵌入式NVM。
Dialog半導(dǎo)體公司企業(yè)發(fā)展高級副總裁兼工業(yè)混合信號業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Mark Tyndall表示:“CBRAM是Adesto杰出的標(biāo)志性存儲(chǔ)技術(shù)之一,該技術(shù)加入到Dialog產(chǎn)品組合中具有重要的戰(zhàn)略意義。此次與格芯的授權(quán)合作恰好證明了Dialog和Adesto融合后開展業(yè)務(wù)的速度。展望未來,我對我們和格芯牢固的合作關(guān)系非常有信心。此次授權(quán)協(xié)議不僅為行業(yè)提供了最先進(jìn)的技術(shù),也為Dialog在下一代系統(tǒng)級芯片(SoC)中采用先進(jìn)CBRAM技術(shù)提供了機(jī)遇。”
格芯高級副總裁兼汽車、工業(yè)和多市場業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Mike Hogan表示:“我們與Dialog的合作彰顯了格芯在為客戶進(jìn)一步提供差異化優(yōu)勢和增值的領(lǐng)域加大投資的承諾。Dialog的ReRAM技術(shù)是對我們領(lǐng)先的eNVM解決方案系列非常好的補(bǔ)充。該存儲(chǔ)器解決方案結(jié)合我們的FDX平臺(tái),將幫助我們客戶進(jìn)一步突破技術(shù)邊界,提供新一代安全的IoT和邊緣AI應(yīng)用。”
Dialog的CBRAM技術(shù)克服了ReRAM常見的集成和可靠性挑戰(zhàn),提供了可靠且低成本的嵌入式存儲(chǔ)器,同時(shí)保留了ReRAM的低電壓運(yùn)行能力。這意味著可以實(shí)現(xiàn)比標(biāo)準(zhǔn)嵌入式閃存更低功耗的讀寫操作。
CBRAM將于2022年在22FDX平臺(tái)上以嵌入式NVM選項(xiàng)供格芯的客戶使用。通過IP定制,客戶可以修改CBRAM單元以優(yōu)化其SoC設(shè)計(jì),提升安全性,或?qū)卧M(jìn)行調(diào)整以適合新的應(yīng)用。此外,CBRAM作為一種“后道工序”技術(shù),可以相對容易地集成到其他技術(shù)節(jié)點(diǎn)中。
了解更多有關(guān)Dialog CBRAM技術(shù),敬請瀏覽網(wǎng)頁:https://www.dialog-semiconductor.com/products/memory/cbram-technology
了解更多有關(guān)格芯22FDX平臺(tái),敬請瀏覽網(wǎng)頁:https://www.globalfoundries.com/technology-solutions/cmos/fdx/22fdx
推薦閱讀:
特別推薦
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化:CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板,適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河:數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索