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汽車電子非隔離型變換器傳導與輻射EMI的產生，傳播與抑制
汽車電子行業中，基于安全性的考慮，對EMI的要求極為嚴格，對于汽車電子工程師也提出了挑戰。對各種EMI問題的建模分析，會極為有效的幫助我們減小EMI。本文就將和大家探討下非隔離型變換器（如Buck，Boost和Buck-Boost）產生EMI的機理，模型和抑制方法。
2021-10-15
汽車電子 變換器 EMI
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輸出帶長線負載的傳導EMI的分析與改善
在汽車電子的許多應用中，負載需要通過一條較長的輸出線連接到主板上。如圖1所示，典型應用有Class-D，LED，USB充電器等。往往此時的傳導EMI會更加嚴重，這次分享就是針對這一問題來分析和進行改善。
2021-10-15
長線負載 傳導EMI 汽車電子
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選擇支持汽車應用的可靠電容器
想要為當今汽車電子產品選擇性能可靠的電容器，需要仔細分析各類參數。首先，必須了解各種電容技術的性能特點。其次，應考慮汽車環境和特定應用，從而找到成效比優異的可靠解決方案。本文將探討四種主要電介質電容器的特點：鉭電解、鋁電解、薄膜和陶瓷。此外，還將說明汽車環境，并列出汽車應用的...
2021-10-15
汽車應用 電容器
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高穩定性的汽車應用，為什么要選 WFM 系列檢流電阻？
WFM 系列為 Vishay Dale 部門推出的新型汽車級別檢流電阻，由于采用了獨特的銅片散熱技術，該系列檢流電阻的額定功率高達 2W（2010尺寸）和3W（2512尺寸），同時 5mΩ 至 500mΩ 的阻值范圍，可以為工程師的設計提供極大的靈活性和簡便性。今天，我們將圍繞 WFM 系列檢流電阻在降額和穩定性等方面的一...
2021-10-15
汽車應用 WFM系列 檢流電阻
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伺服電機噪音及不穩定分析
用戶在一些機械上使用伺服電機時，經常會發生噪聲過大，電機帶動負載運轉不穩定等現象。出現此問題時，許多使用者的第一反應就是伺服電機質量不好，因為有時換成步進電機或是變頻電機來拖動負載，噪聲和不穩定現象卻反而小很多。表面上看，確實是伺服電機的原故，但我們仔細分析伺服電機的工作原理...
2021-10-14
伺服電機 噪音
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IGBT換流回路中雜散電感的測量
換流回路中的雜散電感會引起波形震蕩，EMI或者電壓過沖等問題。因此在電路設計的時候需要特別留意。本文給出了電路雜散電感的測量方法以及模塊數據手冊中雜散電感的定義方法。
2021-10-14
IGBT 雜散電感 測量
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什么是車載充電器？
大多數人認為電動車（EV）是一種新事物，但19世紀建造的首批汽車中有一些是電動汽。此后內燃機（ICE）汽車迅速占領了市場，而電動車在大多數情況下很快就被遺忘了。在20世紀70年代的石油危機期間，以及在20世紀90年代加州空氣資源委員會（CARB）創建零排放汽車（ZEV）計劃時，電動車雖提上議程，但...
2021-10-14
車載充電器 安森美
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儲能技術如何實現廣泛供電
如果我們不僅能為全球最亟需的地方提供能源，而且是提供經濟高效的能源，會怎么樣？這是談到發展中國家時經常會提出的問題，這些國家的電網往往處于初級發展階段。由于無法儲存能源，并在需求高峰時段調節能源的使用，所以不可避免地會出現停電、限電甚至導致能源短缺問題。目前面臨的核心問題就是...
2021-10-13
儲能技術 供電 ADI
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電動工具中高邊驅動方案分析
在無繩電動工具應用中，電池包的電壓通常為16V、20V、24V、40V、60V和80V，會使用機械開關控制驅動板供電，但是由于機械開關的特性，會存在開關火花、壽命、體積等缺點。
2021-10-13
電動工具 高邊驅動 方案
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