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解析電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施，通常也被稱(chēng)為電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備（EVSE），是一個(gè)健康的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的核心組成部分，是針對(duì)汽車(chē)充電而規(guī)劃的配電網(wǎng)和專(zhuān)用的電力基礎(chǔ)設(shè)施。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就像移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施是支持手機(jī)通信背后的一套完整的通訊系統(tǒng)一樣，電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施就是支持充電樁為汽車(chē)充電背后...
2023-02-22
電動(dòng)汽車(chē) 充電 基礎(chǔ)設(shè)施
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從被動(dòng)到主動(dòng)，汽車(chē)中越來(lái)越智能的人機(jī)交互模式
據(jù)MarketandMarket市場(chǎng)報(bào)告預(yù)測(cè)，人機(jī)界面上越來(lái)越多的創(chuàng)新，將推動(dòng)數(shù)字化智能座艙市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)飛速增長(zhǎng)。到2025年該市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)到359億美元，2018年到2023年的年復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為13.59%。智能汽車(chē)將成為人們的“第三生活空間”，結(jié)合未來(lái)交通出行場(chǎng)景，座艙內(nèi)體驗(yàn)將會(huì)變得更加多元和生活化。基于人的...
2023-02-22
智能座艙 人機(jī)交互
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800V電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)：如何選好“料”，烹小鮮？
全球范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車(chē)（EV）行業(yè)正處在一個(gè)快速成長(zhǎng)期。根據(jù)麥肯錫的預(yù)測(cè)，在2021至2030的十年間，全球乘用車(chē)的總銷(xiāo)量預(yù)計(jì)約為8億臺(tái)，其中電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到約2.2億臺(tái)，其滲透力可謂勢(shì)不可擋。
2023-02-22
電動(dòng)汽車(chē) 薄膜電容器 光耦合器
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第三代半導(dǎo)體功率器件在汽車(chē)上的應(yīng)用
目前碳化硅(SiC)在車(chē)載充電器(OBC)已經(jīng)得到了普及應(yīng)用，在電驅(qū)的話(huà)已經(jīng)開(kāi)始逐步有企業(yè)開(kāi)始大規(guī)模應(yīng)用，當(dāng)然SiC和Si的功率器件在成本上還有一定的差距，主要是因?yàn)镾iC的襯底良率還有長(zhǎng)晶的速度很慢導(dǎo)致成本偏高。隨著工藝的改進(jìn)，這些都會(huì)得到解決。
2023-02-21
第三代半導(dǎo)體 功率器件 汽車(chē)
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一文搞懂IGBT的損耗與結(jié)溫計(jì)算
與大多數(shù)功率半導(dǎo)體相比，IGBT 通常需要更復(fù)雜的一組計(jì)算來(lái)確定芯片溫度。這是因?yàn)榇蠖鄶?shù) IGBT 都采用一體式封裝，同一封裝中同時(shí)包含 IGBT 和二極管芯片。為了知道每個(gè)芯片的溫度，有必要知道每個(gè)芯片的功耗、頻率、θ 和交互作用系數(shù)。還需要知道每個(gè)器件的 θ 及其交互作用的 psi 值。
2023-02-20
IGBT 損耗 結(jié)溫
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R-Car DNN模擬器的介紹
本篇文章我們將介紹瑞薩為R-Car V4H提供的三種類(lèi)型的DNN開(kāi)發(fā)模擬器，以及它們的使用情況和特點(diǎn)。
2023-02-20
R-Car DNN模擬器
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一文了解控制系統(tǒng)及DC-DC轉(zhuǎn)換器控制環(huán)路設(shè)計(jì)推薦
環(huán)路補(bǔ)償是設(shè)計(jì)DC-DC轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵步驟。如果應(yīng)用中的負(fù)載具有較高的動(dòng)態(tài)范圍，設(shè)計(jì)人員可能會(huì)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)換器不再能穩(wěn)定的工作，輸出電壓也不再平穩(wěn)，這是由于控制環(huán)路穩(wěn)定性或帶寬帶來(lái)的影響。了解環(huán)路補(bǔ)償理論有助于設(shè)計(jì)人員處理典型的板級(jí)電源應(yīng)用問(wèn)題。
2023-02-20
控制系統(tǒng) DC-DC轉(zhuǎn)換器 控制環(huán)路
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三款產(chǎn)品，看國(guó)巨集團(tuán)如何定義優(yōu)秀的電子元件！
與集成電路（IC）相比，電阻、電容、電感、傳感器、電路保護(hù)等電子元件，由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，功能單一，產(chǎn)品和技術(shù)迭代的速度也不快，因此在很多人看來(lái)并不起眼。但實(shí)際上，這些電子元件作為構(gòu)建電子系統(tǒng)不可或缺的重要元素，也在隨著電子技術(shù)的發(fā)展，亦步亦趨，不斷進(jìn)化。
2023-02-17
國(guó)巨 電子元件 片式電阻
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800V架構(gòu)，能治好電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的“里程焦慮”嗎？
對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，為了縮短充電時(shí)間、解決車(chē)主的里程焦慮問(wèn)題，除了使用石墨烯電池和固態(tài)電池，我們還可以通過(guò)增加電壓或電流以增加流向電池的功率來(lái)達(dá)到縮短充電時(shí)間的目標(biāo)。當(dāng)使用增流方案時(shí)，車(chē)內(nèi)必須使用更粗的電纜，這樣一來(lái)，不僅車(chē)體變重，整體成本也會(huì)增加。而如果采用增加電壓的方案，隨...
2023-02-16
電動(dòng)汽車(chē) 汽車(chē)充電
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