【導讀】隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，座艙的智能化程度也越來越高。從最初的機械式座艙發(fā)展到電子座艙，又進化到現在的智能座艙。對于用戶來講，艙內顯示和艙內交互發(fā)生了比較直觀的“顯性”變化，而艙駕融合可以算是一項關鍵性的“隱性”變化。
隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，座艙的智能化程度也越來越高。從最初的機械式座艙發(fā)展到電子座艙，又進化到現在的智能座艙。對于用戶來講，艙內顯示和艙內交互發(fā)生了比較直觀的“顯性”變化，而艙駕融合可以算是一項關鍵性的“隱性”變化。
· 艙內顯示：在電子座艙時代，座艙內是小尺寸中控顯示屏和物理指針式的儀表盤，現在座艙的中控屏和儀表盤基本都是全液晶數字化大屏，甚至，有的高端座艙還增加有AR-HUD、流媒體顯示屏、后排娛樂屏等，總之，車內顯示屏幕呈現多屏化、大屏化和高清化。
· 艙內交互：艙內的交互方式變得多樣化，傳統(tǒng)電子座艙基本是通過物理按鍵進行交互，現在艙內物理實體按鍵越來越少，觸控式按鍵、語音交互、手勢控制等多模態(tài)的交互方式成為主流。
· 艙駕融合：座艙和智駕原來基本是相互獨立的兩個部分，現在座艙和智駕之間的融合越來越多，正逐步由“艙泊一體”向“艙駕一體”演進。
當前，智能座艙的配置水平已經成為消費者購車的重要參考指標之一，同樣，智能座艙也是主機廠打造差異化和品牌影響力的重點領域。伴隨著座艙集成的功能越來越多，它所需要的硬件資源及算力需求也會越來越高，高算力和高性能的SoC芯片將成為智能座艙的剛需。
目前，智能座艙SoC芯片市場份額主要集中在幾家海外的芯片企業(yè)手中，包括高通、瑞薩、英特爾、恩智浦、TI等。從全球范圍來看，在2022年，高通座艙SoC芯片的市占率最高，占比為43.4%；瑞薩電子排在第二位，占比為19.7%；英特爾排在第三位，占比為18.16%。前三家占比超過80%的市場份額，智能座艙SoC芯片市場高度集中。
汽車智能化時代已經全面來臨，智能座艙促成了汽車數字化、信息化、集成化發(fā)展，同時推動車載面板的市場規(guī)模不斷壯大。在此千億市場規(guī)模下，2024 廣州國際汽車智能座艙及車載顯示技術展覽會將于2024年5月15日-17日在廣州保利世貿博覽館舉辦，該展會隸屬于AUTO TECH 展系列，展品覆蓋智能座艙域控制器、座艙芯片、車載顯示、材料及設備、人機交互、操作系統(tǒng)、創(chuàng)新內飾技術等技術產品，為智能座艙行業(yè)人士搭建集產品展示和技術交流一體化的商務會展平臺；組委會將邀請比亞迪、廣汽、特斯拉、豐田、日產、本田、小鵬、理想、小米、吉利、長城、大眾、寶馬、蔚來、嵐圖、奔馳、華為、博世、大陸、德賽西威、偉世通、哈曼、現代摩比斯、電裝等全球OEM和Tier1 的上萬名的汽車技術研發(fā)采購工程師匯聚一堂。
汽車技術展同期還舉辦各種主題的技術論壇，以配合各個展區(qū)展示產品。組委會將嚴格篩選演講嘉賓和演講主題，其中就有相關智能座艙的議題論壇，以汽車技術為主，配合適量的品牌宣傳，以確保技術論壇介紹世界范圍內最先進的、最前沿的汽車技術，為廣大汽車行業(yè)人士奉送一場“美味佳肴”。
AUTO TECH 2024華南展--歡迎業(yè)界同仁踴躍報名參展，廣告席位和展位還有少量在售，預訂從速。可聯系組委會索取參展合同及展位平面圖！參展咨詢：李經理 132 6539 6437（同微信）/ 參觀咨詢：楊女士131 7886 7606（微信號：wxy_lisa）
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