【導(dǎo)讀】短路故障相對(duì)于其他故障類型來說是比較常見的,不同的設(shè)備的短路故障,大了講都一樣,細(xì)了說各有千秋,今天我們主要聊聊光伏逆變器的短路特征。
1、前言
短路故障相對(duì)于其他故障類型來說是比較常見的,不同的設(shè)備的短路故障,大了講都一樣,細(xì)了說各有千秋,今天我們主要聊聊光伏逆變器的短路特征。
電力系統(tǒng)中的電源,傳統(tǒng)意義是指的是并入電力系統(tǒng)的同步發(fā)電機(jī)。但隨著分布式發(fā)電技術(shù)的發(fā)展,各種形式的發(fā)電裝置并入電力系統(tǒng)。按照分布式電源并網(wǎng)的方式,我們大致可以分為以下三類:
通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)和變流器并聯(lián)并網(wǎng)的電源,主要指雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng);
僅僅通過變流器并網(wǎng)的電源,主要包括直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)、蓄電池、微型燃?xì)廨啓C(jī)等;
僅僅通過旋轉(zhuǎn)電機(jī)并網(wǎng)的電源,主要是小型的同步發(fā)電機(jī),常見的為快速響應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)組。
接下來,我們主要聊到的是屬于第二類的光伏系統(tǒng)中逆變器的短路特性。
2、控制方式和特性
光伏逆變器的典型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下:

光伏逆變器的主要控制方法主要有:PI控制、滯環(huán)控制、雙閉環(huán)控制、空間矢量PWM控制、無差拍控制、重復(fù)控制、比例諧振控制等等。其中,在并網(wǎng)光伏逆變器中,較為成熟使用較多的當(dāng)屬電流型控制方式,一般采用雙閉環(huán)控制。
在雙閉環(huán)控制中,電壓調(diào)節(jié)器作為外環(huán)控制,一方面控制逆變器直流側(cè)輸出電壓Udc跟蹤電壓給定值Udcref;另一方面通過PI調(diào)節(jié)器得到有功輸入電流分量的參考值id*和無功電流分量的參考值iq*。電流內(nèi)環(huán)的作用主要是按電壓外環(huán)輸出的電流指令進(jìn)行電流控制。
光伏系統(tǒng)的短路故障特性主要取決于其控制方式的特點(diǎn),為了保證在電力系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)的短路電流不超過逆變器的限定值,一般會(huì)在控制回路中的電流內(nèi)環(huán)加入飽和模塊。當(dāng)發(fā)生故障時(shí),內(nèi)環(huán)參考電流將受到限制,通過設(shè)置飽和模塊的上限,從而使得故障電流限制在允許得范圍內(nèi),一般短路電流限制在額定電流得1.2~1.5倍。當(dāng)飽和模塊失效時(shí),雙環(huán)控制系統(tǒng)得外環(huán)控制會(huì)失效,系統(tǒng)變?yōu)榧冸娏骺刂啤?/div>
系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí),逆變器的輸出有兩種情況:
①飽和模塊不生效
遠(yuǎn)端故障時(shí),系統(tǒng)的功率外環(huán)控制起決定性作用,有功電流增大,增大后的電流幅值在限幅門檻之內(nèi),所以此時(shí)的故障特性和負(fù)荷突然增加的響應(yīng)式一致的,經(jīng)過一個(gè)短暫的過渡過程,系統(tǒng)達(dá)到新的穩(wěn)態(tài),此時(shí)的輸出功率仍然等于故障發(fā)生前的輸出功率,系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)等功率源。
②飽和模塊生效
近端故障時(shí),由于端口電壓降低,此時(shí)按照等功率源計(jì)算的話,為了保持功率不變,將輸出較大電流;如果輸出電流超過了逆變器的限制,電壓外環(huán)將失去作用,雙環(huán)控制變成純電流控制。由于電流飽和控制模塊在很短時(shí)間內(nèi)便能夠達(dá)到穩(wěn)態(tài)值,在進(jìn)入穩(wěn)態(tài)后電網(wǎng)擾動(dòng)電壓消失,光伏系統(tǒng)的輸出電流值和電流飽和模塊的設(shè)定值相等。
上述兩種情況,故障發(fā)生后都會(huì)存在一個(gè)短暫的過渡過程,此過程中可能會(huì)產(chǎn)生一定量的諧波,過程的時(shí)間長短主要取決于系統(tǒng)直流側(cè)電容的大小、雙環(huán)控制中外環(huán)控制的參數(shù)、直流側(cè)輸入功率等因素。
3、不同故障時(shí)的特點(diǎn)
下面我們來看下,升壓變高壓側(cè)三相故障、升壓變低壓側(cè)三相故障、相間故障和單相故障時(shí)的逆變器輸出特征。故障前逆變器輸出正序電流均為276A,沒有零序和負(fù)序電流。
①升壓變高壓側(cè)三相故障
發(fā)生此故障時(shí),低壓側(cè)電流電壓波形如下圖所示:

故障過程中存在10ms的過渡過程,過程結(jié)束后,電流和電壓趨于穩(wěn)定,逆變器穩(wěn)定后輸出的正序電流為544A,功率方向?yàn)檎较颉?/div>
②升壓變低壓側(cè)三相故障
發(fā)生此故障時(shí),低壓側(cè)電流電壓波形如下圖所示:

同樣存在10ms的過渡過程,過程結(jié)束后,電流電壓趨于穩(wěn)定,逆變器穩(wěn)定后輸出的正序電流為549A,功率方向?yàn)檎9收想娏骱蜕龎鹤兏邏簜?cè)三相故障基本相同。
③升壓變低壓側(cè)兩相間故障
發(fā)生此故障時(shí),低壓側(cè)電流電壓波形如下圖所示:

10ms的過渡過程,該段時(shí)間內(nèi)基波幅值不穩(wěn)定。過渡結(jié)束后,電流和電壓的基波幅值趨于穩(wěn)定;逆變器穩(wěn)定后輸出的正序電流為560A,功率方向?yàn)檎7枪收舷嚯娏骱凸收舷嚯娏鞣祷鞠嗤€(wěn)定后無零序和負(fù)序分量。
④低壓側(cè)單相故障
發(fā)生此故障時(shí),低壓側(cè)電流電壓波形如下圖所示:

故障過程20ms電流基波幅值不穩(wěn)定,之后基本穩(wěn)定;故障100ms后逆變器穩(wěn)定輸出的正序電流為445A,功率方向?yàn)檎收想娏髀孕∮谏龎鹤兏邏簜?cè)三相故障時(shí)的電流。非故障相電流和故障相電流幅值基本相同,穩(wěn)定后沒有零序和負(fù)序分量。
4、概括
光伏逆變器的短路故障特征主要有:
①無論何種類型故障,逆變器的輸出功率方向能正確反映故障特征;
②故障過程中存在較短的過渡過程,該過程中存在一定的諧波分量;
③過渡過程中的時(shí)間以及峰值的影響因素很多,包括直流側(cè)電容、功率外環(huán)參數(shù)、輸入功率大小等;
④在電網(wǎng)對(duì)稱和不對(duì)稱的故障情況下,逆變器均只輸出正序電流,沒有零序和負(fù)序電流。故障過程中,無論是單相故障、兩相故障或者三相故障,三相電流差別不大,無法通過電流選擇故障相別;
⑤由于逆變器中限幅作用的影響,無法通過電流大小來區(qū)別故障發(fā)生的遠(yuǎn)近。
特別推薦
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)!AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
技術(shù)文章更多>>
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來,巡回發(fā)布會(huì)完美收官!
- 硅光技術(shù)新突破:意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則:漲價(jià)+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
OLED
OLED面板
OmniVision
Omron
OnSemi
PI
PLC
Premier Farnell
Recom
RF
RF/微波IC
RFID
rfid
RF連接器
RF模塊
RS
Rubycon
SATA連接器
SD連接器
SII
SIM卡連接器
SMT設(shè)備
SMU
SOC
SPANSION
SRAM
SSD
ST
ST-ERICSSON
Sunlord