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    意法半導(dǎo)體40V工業(yè)級(jí)和汽車級(jí)線性穩(wěn)壓器兼?zhèn)淠苄c設(shè)計(jì)靈活性

    發(fā)布時(shí)間:2024-05-08 來(lái)源:意法半導(dǎo)體 責(zé)任編輯:lina

    【導(dǎo)讀】意法半導(dǎo)體的LDH40LDQ40工業(yè)級(jí)和車規(guī)穩(wěn)壓器,在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動(dòng),工作電壓最高可達(dá)40V,具有低靜態(tài)電流。LDH40的輸出電流高達(dá) 200mA,并且僅有一個(gè)型號(hào),輸出電壓在1.2V  22V之間可調(diào)。LDQ40的輸出電流高達(dá)250mA,輸出電壓調(diào)節(jié)范圍1.2V-12V,并有1.8V2.5V3.3V  5.0V 固定輸出電壓可選。


    意法半導(dǎo)體40V工業(yè)級(jí)和汽車級(jí)線性穩(wěn)壓器兼?zhèn)淠苄c設(shè)計(jì)靈活性


    2024 年 5月 7 日,中國(guó) —— 意法半導(dǎo)體的LDH40和LDQ40工業(yè)級(jí)和車規(guī)穩(wěn)壓器,在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動(dòng),工作電壓最高可達(dá)40V,具有低靜態(tài)電流。LDH40的輸出電流高達(dá) 200mA,并且僅有一個(gè)型號(hào),輸出電壓在1.2V 至 22V之間可調(diào)。LDQ40的輸出電流高達(dá)250mA,輸出電壓調(diào)節(jié)范圍1.2V-12V,并有1.8V、2.5V、3.3V 和 5.0V 固定輸出電壓可選。

     

    這些低壓差 (LDO) 穩(wěn)壓器讓注重能耗的應(yīng)用具有較高的電能轉(zhuǎn)換效率。2μA零負(fù)載靜態(tài)電流和 300nA邏輯控制關(guān)斷模式,在常開(kāi)待機(jī)系統(tǒng)中,有助于保護(hù)電池電量。在輸出端上有一個(gè)小型陶瓷電容器,使得電壓輸出更加穩(wěn)定。

     

    這些汽車器件符合 AEC-Q100 汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),采用 2mm x 2mm DFN6L 側(cè)翼可潤(rùn)濕封裝,可簡(jiǎn)化 PCB 設(shè)計(jì),方便自動(dòng)化光學(xué)檢查。寬壓輸入允許把穩(wěn)壓器連接到瞬態(tài)電壓高達(dá) 40V 的汽車的12V電源總線,為息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表板和高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 供電。由于其低靜態(tài)電流和低待機(jī)電流,因此特別適用于電動(dòng)汽車。

     

    這些LDO穩(wěn)壓器均具有系統(tǒng)保護(hù)和管理功能,包括內(nèi)部電流限制、熱保護(hù)、軟啟動(dòng)和輸出主動(dòng)放電。 有一個(gè)用于關(guān)斷控制的使能引腳和一個(gè)用于診斷監(jiān)控的電源正常引腳。 LDQ40 器件還具有短路保護(hù)功能。

     

    LDH40汽車級(jí)穩(wěn)壓器現(xiàn)已投產(chǎn),采用 DFN6L 側(cè)翼可潤(rùn)濕封裝。輸出電壓可調(diào)的工業(yè)汽車兩用穩(wěn)壓器LDQ40也已投產(chǎn),采用標(biāo)準(zhǔn) DFN6L 封裝和車用側(cè)翼可潤(rùn)濕DFN6L封裝。1.8V、2.5V、3.3V 和 5.0V 固定輸出電壓的 LDQ40 車規(guī)型號(hào)將于二季度上市。LDQ40 3.3V 和 5.0V工業(yè)級(jí)產(chǎn)品將在三季度上市。意法半導(dǎo)體網(wǎng)上商城ST eStore 提供 LDH40 和 LDQ40 的免費(fèi)樣片。

     

    關(guān)于意法半導(dǎo)體


    意法半導(dǎo)體擁有5萬(wàn)名半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)造者和創(chuàng)新者,掌握半導(dǎo)體供應(yīng)鏈和先進(jìn)的制造設(shè)備。作為一家半導(dǎo)體垂直整合制造商(IDM),意法半導(dǎo)體與二十多萬(wàn)家客戶、成千上萬(wàn)名合作伙伴一起研發(fā)產(chǎn)品和解決方案,共同構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng),幫助他們更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和新機(jī)遇,滿足世界對(duì)可持續(xù)發(fā)展的更高需求。意法半導(dǎo)體的技術(shù)讓人們的出行更智能,讓電源和能源管理更高效,讓云連接的自主化設(shè)備應(yīng)用更廣泛。意法半導(dǎo)體承諾將于2027年實(shí)現(xiàn)碳中和(在范圍1和2內(nèi)完全實(shí)現(xiàn)碳中和,在范圍3內(nèi)部分實(shí)現(xiàn)碳中和)。


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