- 深圳LED路燈及其它路燈測試結果于上月公布
- 諸廠商面臨五大挑戰
- 高新中一路、科技中三路的測試路燈還會保留
2009年3月至7月，深圳市燈光環境管理中心與深圳市科技和信息局、深圳電子產品質量檢測中心聯合組織了LED路燈及其它路燈測試，本月測試結果已在相關單位網站公布。據了解，共有27款LED路燈參與了本次測試。
本次測試目的在于瞭解LED路燈行業情況，可看作一次結果公開的LED路燈的免費“體檢”，為企業提供展示平臺，互相學習，取長補短。測試分為路面測試和實驗室測試兩部分，路面測試三次，每天正常開關燈，總亮燈時間約1200小時；實驗室測試兩次，中間2000小時不間斷亮燈。當然測試樣本有限，結果未必反映各企業的真實水平。同時設定的應用區域較大，特別是路面較寬，一些路燈在12m×33m區域表現不佳，并不代表其不能使用，在較窄路面或其它場合可能有更好表現。因此，本測試結果一定要由專業技術人員根據實際情況參考使用。
針對道路照明的實際情況和LED路燈的技術特點，路面測試提出了應用光通、應用光效、橫向照度均勻度等三個新評價指標，實驗室測試則提煉出與照明效果關系較大的半峰光束角等參數作為評價指標。
從測試結果看，LED路燈進步明顯，展示了美好的發展前景。光效提高很快，整燈光效最高超過80LmW，應用光效最高接近50 LmW，主干道應用已露曙光。配光水平大為提高，均勻度相比高壓鈉燈已有優勢。光衰問題明顯改善，相比其它光源并不遜色。不過，色溫（光色）方面所暴露的問題要引起高度重視，歸納起來為五大挑戰：
1、LED白光的接受程度；
2、光色的舒適感較差（較低色溫存在偏綠問題，較高色溫存在偏綠偏紫問題）；
3、同型號產品色溫一致性不佳；
4、不同方向色溫的均勻性較差；
5、色溫的飄移較嚴重等。
測試結束后，高新中一路、科技中三路的測試路燈還會保留，有關部門表示將會跟蹤測試，繼續用于LED路燈的應用研究。同時，考慮以研討會等合適的方式與企業交流溝通，幫助企業改進產品。
