大聯大世平推出的該參考設計是雙串LED發光二極管（LED）驅動器，該驅動器采用基于運算放大器（op amp）的電路來平衡電流在兩個LED燈串。運算放大器電路檢測參考串中的電流，并使用鏡像串的??反饋來偏置調節串之間電流的MOSFET。

該方案采用升壓配置的TPS92692-Q1多拓撲LED驅動器來驅動LED。TPS92692-Q1具有用于電磁干擾（EMI）性能的擴頻頻率調制，模擬電流調節和內部脈寬調制（PWM）調光。這種設計包括使用LMT87-Q1的可調線性熱折返模擬溫度傳感器以及電流限制，以防止鏡像串無法打開電路。該設計還具有兩種亮度模式：一種模式是全亮度模式，另一種是降低亮度的PWM調光模式。
 

產品特性
 

使用單個LED驅動器的雙串電流平衡；

經過CISPR25 Class-5傳導和輻射輻射測試；

兩種亮度模式下的PWM調光；

電流限制；

通過冷曲柄操作；

無需微控制器單元（MCU）。
 

 

圖示1-大聯大世平推出基于TI產品的車輛日間行車燈LED驅動器參考設計系統架構圖

 

此模塊（EVM）可幫助設計人員評估TPS92692-Q1和TPS92692高精度LED控制器的操作和性能，該控制器專為汽車照明和普通照明應用而設計。TPS92692EVM-880使用TPS92692-Q1（AEC Q100）器件；然而，對于普通照明和其他非汽車應用，TPS92692采用相同的封裝和引腳配置，具有相同的性能特征。

TPS92692-Q1器件實現了具有可編程開關頻率，斜率補償和啟動時序的固定頻率峰值電流模式控制技術。它集成了低失調軌到軌電流檢測放大器，可以在0V至65V的輸出電壓范圍內直接測量LED電流。其他特性包括寬輸入電壓范圍（4.5V至65V）、擴頻頻率調制、模擬到PWM轉換電路、直接PWM調光功能、模擬調光功能、可調開關頻率、輸入欠壓保護、輸出過壓保護和開關逐周期電流限制。基于輸出LED堆棧電壓，該控制器可用于實現一系列LED驅動器拓撲結構，包括升壓、降壓—升壓（升壓至電池）、SEPIC和反激式。

 

汽車日間行車燈；

汽車前照明；

汽車尾燈和剎車燈。



推薦閱讀：