對于電源工程師來說，掌握開關電源相關基本原理是作為電源工程師的基本要求。能夠根據這些原理及相關公式來設計電源產品成為了步入電源行業的必備能力。經過一段時間后，每個電源工程師都會積累一定的實踐經驗，在一次次的實戰中逐漸加深理解并且提高分析問題、解決問題的能力。而我們經常會面對各種各樣的電源異常狀況，對這些問題進行分析和解決可以加強工程師對電源設計的理解。其中反激的應用最廣泛，本文就以次級穩壓的反激電路為例來分享以下幾種異常狀況及相關分析。

 

 

炸機問題可以分幾種情況，以2843系列為例，采樣電阻短接就直接使得電流環的功能失靈了，其次按照常理應該是會進入電壓控制的輸出反饋環路進行穩壓，且占空比始終開到最大。 但實際情況是去掉電流環流環路后，沒有了逐周期的電流檢測進行矯正，電壓環路的速度是相對較慢的（無法實現輸入功率跟隨輸出功率的工作）。無法對電感這么大的慣性環節進行有效調整， 所以環路震蕩，驅動進入無序的模式（不再是定頻的）且輸入能量過剩，電感CCM模式?；谥罢f的只有電壓環工作與炸機的關系（環路必然是震蕩的）。

 

1.空載情況：由于輸出負載電流時分微小，電壓環的速度相對會快一些（相對于重載），模塊可能短時間內不炸甚至一直不炸機。
 

2.帶載越重，電壓環的響應越慢，輸入能量過剩情況約嚴重! 炸機速度越快。

 

3.重載也不一定會燒，現在很多都有斜坡補償和高低壓補償，如果補的比較多，IC還是可以有限流功能。

 

 

虛焊或者掉件，相當于沒有RCD了，此時MOS的應力會加大，一般是會超出MOS規格，使MOS工作在雪崩狀態，而且是重復性的。如果是裕量不足的馬上會炸MOS，也有可能暫時不炸，但進一步看：在滿載狀態下持續烤機，隨著溫度的身高，MOS應力會增加，MOS個體耐受力較弱的也會炸。

 

 

把bulk電容去掉，會導致母線電壓不穩定，但還是可以正常開機。影響主要有以下幾點：

 

1)從空載到滿載的過程，輸出電壓會掉電壓，主要由于在低母線電壓的時候會觸發原邊過流保護。

 

2)此時變壓器會飽和，可能有噪音。

 

3)如果啟動電路從整流器前接，對啟動不會有影響;如果啟動從母線接，則會使啟動時間更長。

 

4)此時效率會很差，母線電壓波動越大效率越差。通常提高效率會采用的一招就是增大這電容。

 

符合安規很困難。因為AC L/N接入保險后面的電路，導致安全距離很難符合安規要求。這里主要說明兩點：

 

1)對于做過安規的都清楚，有open/short實驗，對于IC，任意兩個pin腳短路測試。短路后可以保護、沒輸出或者炸機，但要保證滿足以下兩點：

 

A.不能有起火、冒煙現象；

 

B.Hi-pot測試OK。上面的原理圖，當將IC的HV pin和FB pin短路，HV的高壓會把連接到FB pin的光耦打壞。在這種情況下去測Hi-pot就會fail，存在安全隱患。那么該如何解決呢？可以在光耦的3、4 pin并穩壓管，但要注意穩壓管的功率大小，選型不對仍然會把光耦打壞。

 

2)VCC繞組串接電阻。在安規的異常測試中，比如VCC繞組抽載，如果沒有串電阻可能會有變壓器過熱問題，損壞變壓器的絕緣，導致Hi-pot通不過，存在安全隱患。實際中可能很多都沒加，還是建議加上，還可以承受一定壓降利于VCC電壓，也可以當跳線用。