【導讀】能夠根據(jù)開關電源原理及相關公式來設計電源產(chǎn)品是電源工程師步入電源行業(yè)的必備能力。每個電源工程師在積累一定的實踐經(jīng)驗后，會在一次次的實戰(zhàn)中逐漸加深理解并且提高分析問題、解決問題的能力。而我們經(jīng)常會面對各種各樣的電源異常狀況，對這些問題進行分析和解決可以加強工程師對電源設計的理解。
對于電源工程師來說，掌握開關電源相關基本原理是作為電源工程師的基本要求。能夠根據(jù)這些原理及相關公式來設計電源產(chǎn)品成為了步入電源行業(yè)的必備能力。經(jīng)過一段時間后，每個電源工程師都會積累一定的實踐經(jīng)驗，在一次次的實戰(zhàn)中逐漸加深理解并且提高分析問題、解決問題的能力。而我們經(jīng)常會面對各種各樣的電源異常狀況，對這些問題進行分析和解決可以加強工程師對電源設計的理解。其中反激的應用最廣泛，本文就以次級穩(wěn)壓的反激電路為例來分享以下幾種異常狀況及相關分析。
實戰(zhàn)問題一：原邊Rsense電阻短路后再開機，會炸機嗎？
炸機問題可以分幾種情況，以2843系列為例，采樣電阻短接就直接使得電流環(huán)的功能失靈了，其次按照常理應該是會進入電壓控制的輸出反饋環(huán)路進行穩(wěn)壓，且占空比始終開到最大。 但實際情況是去掉電流環(huán)流環(huán)路后，沒有了逐周期的電流檢測進行矯正，電壓環(huán)路的速度是相對較慢的（無法實現(xiàn)輸入功率跟隨輸出功率的工作）。無法對電感這么大的慣性環(huán)節(jié)進行有效調(diào)整， 所以環(huán)路震蕩，驅動進入無序的模式（不再是定頻的）且輸入能量過剩，電感CCM模式。基于之前說的只有電壓環(huán)工作與炸機的關系（環(huán)路必然是震蕩的）。
1.空載情況：由于輸出負載電流時分微小，電壓環(huán)的速度相對會快一些（相對于重載），模塊可能短時間內(nèi)不炸甚至一直不炸機。
2.帶載越重，電壓環(huán)的響應越慢，輸入能量過剩情況約嚴重! 炸機速度越快。
3.重載也不一定會燒，現(xiàn)在很多都有斜坡補償和高低壓補償，如果補的比較多，IC還是可以有限流功能。
實戰(zhàn)問題二：原邊RCD吸收（600V MOS），如果D掉件或者虛焊，265V滿載工作會炸嗎？
虛焊或者掉件，相當于沒有RCD了，此時MOS的應力會加大，一般是會超出MOS規(guī)格，使MOS工作在雪崩狀態(tài)，而且是重復性的。如果是裕量不足的馬上會炸MOS，也有可能暫時不炸，但進一步看：在滿載狀態(tài)下持續(xù)烤機，隨著溫度的身高，MOS應力會增加，MOS個體耐受力較弱的也會炸。
實戰(zhàn)問題三：Bulk電解拿掉能開得起來嗎？有什么影響？
把bulk電容去掉，會導致母線電壓不穩(wěn)定，但還是可以正常開機。影響主要有以下幾點：
1)從空載到滿載的過程，輸出電壓會掉電壓，主要由于在低母線電壓的時候會觸發(fā)原邊過流保護。
2)此時變壓器會飽和，可能有噪音。
3)如果啟動電路從整流器前接，對啟動不會有影響;如果啟動從母線接，則會使啟動時間更長。
4)此時效率會很差，母線電壓波動越大效率越差。通常提高效率會采用的一招就是增大這電容。
實戰(zhàn)問題四：下面的電路圖，從原理上看是否能過安規(guī)？
符合安規(guī)很困難。因為AC L/N接入保險后面的電路，導致安全距離很難符合安規(guī)要求。這里主要說明兩點：
1)對于做過安規(guī)的都清楚，有open/short實驗，對于IC，任意兩個pin腳短路測試。短路后可以保護、沒輸出或者炸機，但要保證滿足以下兩點：
A.不能有起火、冒煙現(xiàn)象；
B.Hi-pot測試OK。上面的原理圖，當將IC的HV pin和FB pin短路，HV的高壓會把連接到FB pin的光耦打壞。在這種情況下去測Hi-pot就會fail，存在安全隱患。那么該如何解決呢？可以在光耦的3、4 pin并穩(wěn)壓管，但要注意穩(wěn)壓管的功率大小，選型不對仍然會把光耦打壞。
2)VCC繞組串接電阻。在安規(guī)的異常測試中，比如VCC繞組抽載，如果沒有串電阻可能會有變壓器過熱問題，損壞變壓器的絕緣，導致Hi-pot通不過，存在安全隱患。實際中可能很多都沒加，還是建議加上，還可以承受一定壓降利于VCC電壓，也可以當跳線用。
