<abbr id="kc8ii"><menu id="kc8ii"></menu></abbr>
  • <input id="kc8ii"><tbody id="kc8ii"></tbody></input><table id="kc8ii"><source id="kc8ii"></source></table><kbd id="kc8ii"></kbd>
    <center id="kc8ii"><table id="kc8ii"></table></center>
  • <input id="kc8ii"></input>
    <abbr id="kc8ii"></abbr>
  • <abbr id="kc8ii"></abbr>
  • <center id="kc8ii"><table id="kc8ii"></table></center>
    <abbr id="kc8ii"></abbr>
    你的位置:首頁 > 電源管理 > 正文

    日產聆風電動汽車電池制作全程的神秘面紗揭幕

    發布時間:2014-12-24 責任編輯:sherryyu

    【導讀】日產聆風電動車大家應該都不陌生,這里要講的是電動汽車的電池制作,說到制作大家肯定都覺得很神秘,其實沒有那么神秘,這里小編就為大家用一張圖的形式揭開日產聆風的電池制作全程的神秘面紗。
     
    電池組作為電動汽車的三大核心部件之一,對于一款電動車的整車性能起到了至關重要的作用。今天我們用一張圖的形式來了解一下日產聆風的電池制作過程。說到日產聆風,雖然在國內沒有銷售但相信大家并不陌生。這臺日產推出的緊湊級電動車可以稱得上是全球范圍內最暢銷的純電動產品,目前已經累計銷售了16萬輛,占比全球電動車市場將近一半的份額。
     
    日產聆風的電池制作全程
     
    今年9月份在國內上市的啟辰晨風與聆風采用同一EV平臺,在配置、性能等諸多方面,晨風延續了聆風既有的特點,并且電池部分保持一致,都選用了錳酸鋰電池,且在續航里程方面還更勝一籌,達到了175公里。錳酸鋰電池成本更低,相比較鈷、鎳等稀有元素,錳元素儲量豐富,能夠更好地實現電池生產的低成本和可持續性。
    要采購電池組么,點這里了解一下價格!
    特別推薦
    技術文章更多>>
    技術白皮書下載更多>>
    熱門搜索
    ?

    關閉

    ?

    關閉

    h无码动漫在线观看| 中文字幕无码不卡免费视频| 中文字幕在线一区二区在线| 内射人妻少妇无码一本一道| 国产精品va无码一区二区| 亚洲熟妇中文字幕五十中出| 国模无码人体一区二区 | 日本在线中文字幕第一视频| 无码日韩精品一区二区三区免费| 亚洲?V无码乱码国产精品| 中文字幕无码久久精品青草| 久久久久成人精品无码| 亚洲欧美日韩另类中文字幕组| 国产成人无码av片在线观看不卡| 亚洲一区中文字幕久久| 日韩国产精品无码一区二区三区| 台湾佬中文娱乐网22| 国产午夜精品无码| 中文字幕亚洲综合久久菠萝蜜 | 中文网丁香综合网| 人妻少妇偷人精品无码 | 久久亚洲精品无码AV红樱桃| 中文字幕久久欲求不满| 88国产精品无码一区二区三区| 中文字幕精品久久久久人妻| 亚洲国产精品无码久久久久久曰 | 无码专区久久综合久中文字幕| 波多野结衣中文字幕在线| 久久精品无码一区二区无码| 最近的2019免费中文字幕| 日本中文字幕在线| 99热门精品一区二区三区无码| 熟妇人妻中文a∨无码| 久久国产高清字幕中文| 刺激无码在线观看精品视频 | 久久久无码精品午夜| 亚洲V无码一区二区三区四区观看 亚洲爆乳精品无码一区二区三区 亚洲爆乳无码一区二区三区 | 在线天堂中文WWW官网| 精品人体无码一区二区三区| 一本色道无码道DVD在线观看| 日韩欧美一区二区三区中文精品|