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    ST 幫助松下自行車科技公司將人工智能引入電動(dòng)自行車,以低廉的成本提升安全性

    發(fā)布時(shí)間:2024-04-12 來(lái)源:意法半導(dǎo)體 責(zé)任編輯:lina

    【導(dǎo)讀】服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布,松下自行車科技有限公司(Panasonic)宣布采用 STM32F3 微控制器 (MCU) 和邊緣人工智能開發(fā)工具  STM32Cube.AI開發(fā)TiMO A電動(dòng)自行車。意法半導(dǎo)體的邊緣人工智能解決方案為松下提供一個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS),利用先進(jìn)的人工智能功能來(lái)提高自行車的安全性和便利性。


    ●全新胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提高自行車安全性和用戶體驗(yàn)

    ● 意法半導(dǎo)體軟件生態(tài)系統(tǒng)工具STM32Cube.AI加快STM32微控制器邊緣AI功能開發(fā)

     

    2024年4月12日,中國(guó)--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)宣布,松下自行車科技有限公司(Panasonic)宣布采用 STM32F3 微控制器 (MCU) 和邊緣人工智能開發(fā)工具  STM32Cube.AI開發(fā)TiMO A電動(dòng)自行車。意法半導(dǎo)體的邊緣人工智能解決方案為松下提供一個(gè)輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS),利用先進(jìn)的人工智能功能來(lái)提高自行車的安全性和便利性。

     

    ST 幫助松下自行車科技公司將人工智能引入電動(dòng)自行車,以低廉的成本提升安全性


    松下是日本國(guó)內(nèi)頭部電動(dòng)自行車廠商之一,為日本市場(chǎng)提供各種用途的電動(dòng)自行車,其中校園通勤電動(dòng)自行車TiMO A采用STM32F3 MCU運(yùn)行胎壓監(jiān)測(cè)人工智能應(yīng)用,無(wú)需壓力傳感器數(shù)據(jù),只用電機(jī)傳感器和自行車速度傳感器的數(shù)據(jù)信息,即可推斷胎壓是否正常,在需要給輪胎充氣時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出胎壓低的警告。意法半導(dǎo)體的邊緣AI開發(fā)工具STM32Cube.AI能夠把邊緣AI功能部署到STM32F3 MCU中。這項(xiàng)新功能可以簡(jiǎn)化輪胎氣壓維護(hù),提高騎手的安全性,并延長(zhǎng)輪胎和其他部件的使用壽命,因?yàn)椴恍枰鲅b任何硬件,例如,氣壓傳感器,還有助于降低成本,減少設(shè)計(jì)工作量。

     

    松下自行車科技公司開發(fā)部軟件開發(fā)組經(jīng)理 Hiroyuki KAMO 先生表示:“我們研制電動(dòng)自行車的使命是提供一個(gè)人人都能買得起、用得起的環(huán)保、安全、舒適的交通工具。ST的STM32F3 MCU讓電動(dòng)自行車具有成本競(jìng)爭(zhēng)力以及優(yōu)異的功能和性能。STM32F3 MCU與STM32Cube.AI配套使用,我們無(wú)需更改硬件即可實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的AI功能。我們將繼續(xù)增加一系列有人工智能的車型,利用ST的邊緣人工智能解決方案完成我們的使命。”

     

    意法半導(dǎo)體人工智能解決方案總經(jīng)理 Marc Dupaquier 表示:“ST一直積極致力于全球推廣邊緣人工智能軟硬件,為工業(yè)、消費(fèi)類產(chǎn)品等各種產(chǎn)品提供邊緣人工智能解決方案。這次合作標(biāo)志著我們邁出了關(guān)鍵一步,很高興能夠幫助松下電動(dòng)自行車首次實(shí)現(xiàn)人工智能功能。我們將繼續(xù)開發(fā)適合不同市場(chǎng)的人工智能用例和解決方案,幫助人們改善生活方式。”

     

    意法半導(dǎo)體將在東京國(guó)際展覽中心Tokyo Big Sight舉行的人工智能博覽會(huì)(2024年5月22日至24日)上展示邊緣人工智能解決方案,包括STM32 MCU和各種人工智能開發(fā)工具。松下自行車科技公司也將在展會(huì)上展出采用STM32F3 MCU和STM32Cube.AI的電動(dòng)自行車和電機(jī)單元(剖面樣品)。

     

    工作原理

     

    TIMO A車型所采用的 STM32F3 MCU集成最高主頻72 MHz 的Arm? Cortex?-M4處理器內(nèi)核和128KB 閃存,以及適合電機(jī)控制的各種高性能模擬和數(shù)字外設(shè)。除了新的充氣提示功能外,MCU還能確定電動(dòng)助力程度,控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

     

    松下利用 STM32Cube.AI工具優(yōu)化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(NN)模型的代碼量,并在 AI 功能的整個(gè)開發(fā)過(guò)程中優(yōu)化內(nèi)存空間分配。STM32Cube.AI是意法半導(dǎo)體的免費(fèi)邊緣AI開發(fā)工具,可將通用AI框架訓(xùn)練好的NN模型轉(zhuǎn)換為STM32 MCU代碼,并優(yōu)化模型。用這個(gè)工具優(yōu)化松下自行車科技公司的胎壓監(jiān)測(cè) NN 模型,速度快,簡(jiǎn)單容易,并可以部署在容量有限的片上閃存內(nèi)。

     

    意法半導(dǎo)體提供一個(gè)資源豐富的邊緣人工智能生態(tài)系統(tǒng),助力設(shè)備廠商將邊緣人工智能部署到各種應(yīng)用場(chǎng)景。該生態(tài)系統(tǒng)包括 STM32Cube.AI 和 NanoEdge AI Studio ,這兩個(gè)工具都將集成到不久后推出的 ST Edge AI Suite內(nèi)。生態(tài)系統(tǒng)的全部軟件都是免費(fèi)使用。

     

    詳情瀏覽以下網(wǎng)頁(yè):

    ● Edge AI development tool, STM32Cube.AI

    ● Automatic machine learning library generator, NanoEdge AI Studio

    ●集成的開發(fā)軟件和工具套件,ST Edge AI Suite announcement 

    ● AI use cases

     

    關(guān)于意法半導(dǎo)體


    意法半導(dǎo)體擁有5萬(wàn)名半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)造者和創(chuàng)新者,掌握半導(dǎo)體供應(yīng)鏈和先進(jìn)的制造設(shè)備。作為一家半導(dǎo)體垂直整合制造商(IDM),意法半導(dǎo)體與二十多萬(wàn)家客戶、成千上萬(wàn)名合作伙伴一起研發(fā)產(chǎn)品和解決方案,共同構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng),幫助他們更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和新機(jī)遇,滿足世界對(duì)可持續(xù)發(fā)展的更高需求。意法半導(dǎo)體的技術(shù)讓人們的出行更智能,讓電源和能源管理更高效,讓云連接的自主化設(shè)備應(yīng)用更廣泛。意法半導(dǎo)體承諾將于2027年實(shí)現(xiàn)碳中和(在范圍1和2內(nèi)完全實(shí)現(xiàn)碳中和,在范圍3內(nèi)部分實(shí)現(xiàn)碳中和)。

     

    免責(zé)聲明:本文為轉(zhuǎn)載文章,轉(zhuǎn)載此文目的在于傳遞更多信息,版權(quán)歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權(quán)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系小編進(jìn)行處理。


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