-
軟件鎖相技術(shù)在柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
闡述了鎖相技術(shù)的基本原理,根據(jù)硬件鎖相技術(shù)的特點,建立了軟件鎖相算法的數(shù)學(xué)模型,并給出了該技術(shù)的基本軟件算法。將該技術(shù)應(yīng)用到柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統(tǒng)中,通過測試結(jié)果證明了該技術(shù)的可行性和有效性。
2008-10-30
軟件鎖相 柴油發(fā)電機 數(shù)學(xué)模型
-
基于場效應(yīng)管的直流電機驅(qū)動控制電路設(shè)計
本文主要講了直流電機驅(qū)動控制電路總體結(jié)構(gòu)，H橋功率驅(qū)動原理，直流電機驅(qū)動控制電路設(shè)計。
2008-10-30
直流電機 驅(qū)動 PWM MOSFET
-
設(shè)計非隔離型反激LED驅(qū)動器
反激型LED驅(qū)動器比較通用，因為該結(jié)構(gòu)可以用于輸入電壓高于或低于所要求的輸出電壓。本文所描述的電路基于高度集成的MAX16802 PWM LED驅(qū)動器IC，是一個驅(qū)動高亮度LED的簡單電路，只需很少的外圍元件，而且提供了線性和PWM亮度調(diào)節(jié)的功能。
2008-10-29
MAX16802 PWM LED驅(qū)動器
-
歐洲光伏工業(yè)協(xié)會對未來光伏行業(yè)的預(yù)測
據(jù)專家預(yù)測，太陽能因其顯著的優(yōu)點將成為人類理想的替代能源，市場上有望出現(xiàn)并網(wǎng)太陽能發(fā)電系統(tǒng)的建設(shè)高潮。本文介紹了太陽能供電系統(tǒng)的基本概念，并結(jié)合具體電路說明用于并網(wǎng)太陽能發(fā)電系統(tǒng)的逆變器智能控制技術(shù)。
2008-10-29
太陽能供電系統(tǒng) 逆變器 MPP點 MPPT (DSC)—TMS320F2833x
-
太陽能設(shè)備發(fā)展情況概述
近年來光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，我國光伏設(shè)備已具備太陽能電池整線制造的基本能力，但高端設(shè)備仍需進(jìn)口。太陽能產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展帶動我國光伏設(shè)備的換代升級，國產(chǎn)設(shè)備也相繼在大生產(chǎn)線應(yīng)用且發(fā)展勢頭良好。目前提高效率降低成本仍是國產(chǎn)光伏設(shè)備的進(jìn)一步的發(fā)展方向。
2008-10-28
光伏設(shè)備 硅片加工 硅材料提純 提高效率降低成本
-
ABB變頻器在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的應(yīng)用
本文簡介了四種風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)，講述了變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)工作原理以及ABB風(fēng)力發(fā)電變頻器，最后講了一個應(yīng)用案例。
2008-10-23
風(fēng)力發(fā)電 ABB 變頻器
-
IGBT技術(shù)——半導(dǎo)體技術(shù)與封裝的完美匹配
本文討論了IGBT2、IGBT3 以及SEMITRANS模塊采用的新IGBT4 半導(dǎo)體技術(shù)之間的區(qū)別，并展示了在某些情況下新IGBT4技術(shù)所帶來的性能提升。
2008-10-23
IGBT 半導(dǎo)體 開關(guān) 外殼
-
變頻調(diào)速技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望
本文講了變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展概況，變頻調(diào)速技術(shù)國內(nèi)外現(xiàn)狀以及變頻調(diào)速未來的發(fā)展方向。
2008-10-23
變頻調(diào)速 現(xiàn)狀 發(fā)展 變頻器
-
變頻技術(shù)在設(shè)備改造中的應(yīng)用
本文主要講了SGZ1000-N 型三足式全自動下部卸料離心機的改造，采用變頻器對離心機的電動機進(jìn)行控制。
2008-10-23
變頻器 調(diào)速 輸出頻率
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對比與選型指南
- 智能無線工業(yè)傳感器設(shè)計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
- 新唐科技以AI、新能源、汽車電子新品引領(lǐng)行業(yè)未來，巡回發(fā)布會完美收官！
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開啟數(shù)據(jù)中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
