-
如何設計一款高可靠性的汽車CAN總線 (2)
ESD測試分為兩種模式，接觸放電 (contact discharge) 和空氣放電 (air discharge) ，兩者都是由ESD generator產生標準的波形和能量，然后通過ESD gun施加到DUT上來進行測試的。
2025-03-18
-
操作AMP輸入保護可能很嘈雜
盡管ESD二極管旨在承受ESD脈沖，但持續時間更長的電壓事件將需要其他外部組件。大多數輸入ESD保護二極管的設計旨在承受10 mA的連續電流，但是電氣過力故障通常會導致電流超出10 ma極限。
2025-02-09
-
解決模擬輸入IEC系統保護問題
與系統模擬輸入和輸出節點交互作用的外置高壓瞬變可能破壞系統中未采用充分保護措施的集成電路(IC)。現代IC的模擬輸入和輸出引腳通常采用了高壓靜電放電(ESD)瞬變保護措施。人體模型(HBM)、機器模型(MM)和充電器件模型(CDM)是用來測量器件承受ESD事件的能力的器件級標準。這些測試旨在確保器件能承受器件制造和PCB裝配流程中的靜電壓力，通常在受控環境中實施。
2025-01-13
-
集成開/關控制器如何提升系統能效
本文將介紹如何使用開/關控制器和電池保鮮密封件集成解決方案，使產品設計在操作和生產過程中更加高效。具體而言，本文將詳細介紹ADI公司的集成開/關控制器在節能特性、小尺寸和高ESD額定值方面的優勢。
2025-01-06
-
如何選擇有效的ESD保護二極管
ESD 保護器件的目的是將數千伏的 ESD 輸入降低至受保護 IC 的安全電壓，并將電流從 IC 分流出去。盡管所需 ESD 波形的輸入電壓和電流在過去幾年中沒有變化，但保護 IC 所需的安全電壓水平卻有所下降。過去，IC 設計對 ESD 更加穩健，并且可以處理更高的電壓，因此選擇能夠滿足 IEC61000-4-2 4 級要求的任何保護二極管就足夠了。
2024-12-12
-
為惡劣工業環境中的以太網安裝保駕護航
如今，“工業以太網”一詞使用非常頻繁，以至于人們很容易混淆，并開始認為它一定與消費和計算設備中使用的以太網有所不同。本博文旨在回顧這種網絡技術的演變，并解釋消費以太網和工業以太網的區別。本文還介紹Nexperia的一系列器件，這些器件可用于保護以太網網絡免受靜電放電(ESD)的破壞性影響，無論它們是部署在日常消費應用還是工業應用中。
2024-11-04
-
抓住JESD204B接口功能的關鍵問題
JESD204B是最近批準的JEDEC標準，用于轉換器與數字處理器件之間的串行數據接口。它是第三代標準，解決了先前版本的 一些缺陷。該接口的優勢包括：數據接口路由所需電路板空間更少，建立與保持時序要求更低，以及轉換器和邏輯器件的封裝更小。多家供應商的新型模擬/數字轉換器采用此接口，例如ADI的 AD9250。
2024-05-14
-
選擇合適的ESD保護元件有多重要？
為防止ESD（靜電放電）導致電子設備失靈或故障，需要采取適當的防靜電措施。對于線路應用，通常采用直接貼裝元件，如果未選擇合適的防靜電配件，正常運行期間的線路信號會受到干擾，其中包括各種具有高速和差分信號的通信線路，比如車載通信CAN（控制器局域網）、車載以太網等。靜電放電通常會對上述線路造成巨大影響，不僅可能導致通信質量變差，嚴重時還會影響EMC性能。
2024-04-10
-
【測試解讀】ESD保護設計中的傳輸線脈沖TLP，怎么測？
隨著電子器件在汽車和其他產品上的應用越來越廣泛（智能化），芯片的集成度也越來越高、體形也越來越小、研發的難度也越來越高，這些器件通常具有線間距短、線細、集成度高、運算速度快、功耗低和高輸入阻抗的特點，這也導致了這類器件對靜電的要求越來越高。
2024-03-27
-
【做信號鏈，你需要了解的高速信號知識（一）】為什么要使用LVDS或JESD204B標準？
信號鏈是連接真實世界和數字世界的橋梁。隨著ADC采樣率和采樣精度的提升，接口芯片的信號傳輸速度也越來越快，高速信號傳輸的各種挑戰慢慢浮現出來了。作為一個信號鏈設計或驗證工程師，這些基本概念你一定要知道。
2024-03-08
-
最大程度提高對汽車以太網應用的ESD保護
數十年來，以太網廣泛應用于工業和計算網絡，但如今，越來越多地部署到汽車應用，取代了控制器局域網絡(CAN)等傳統網絡。汽車以太網提供拓撲靈活性、高帶寬和穩定的通信，能夠滿足原始設備制造商(OEM)從域向區域網絡架構過渡期間的車內數據通信需求。
2023-12-29
-
實現最高效的數據轉換：深入了解Achronix JESD204C解決方案
長期以來，Achronix為不同行業的數據密集型和高帶寬應用提供了創新性的FPGA產品和技術，并幫助客戶不斷打破性能極限。其中一些應用需要與先進的模擬/數字轉換器（ADC）和數字/模擬轉換器（DAC）進行對接——可由JESD204C完美地完成這項任務。
2023-12-27
- 如何解決在開關模式電源中使用氮化鎵技術時面臨的挑戰？
- 不同拓撲結構中使用氮化鎵技術時面臨的挑戰有何差異？
- 集成化柵極驅動IC對多電平拓撲電壓均衡的破解路徑
- 多通道同步驅動技術中的死區時間納米級調控是如何具體實現的？
- 電壓放大器：定義、原理與技術應用全景解析
- 減排新突破！意法半導體新加坡工廠冷卻系統升級，護航可持續發展
- 低排放革命！貿澤EIT系列聚焦可持續技術突破
- 精密信號鏈技術解析：從原理到高精度系統設計
- 性能與成本的平衡：獨石電容原廠品牌深度對比
- 從失效案例逆推：獨石電容壽命計算與選型避坑指南
- 獨石電容技術全景解析——從成本到選型的工程實踐指南
- 電子系統設計必讀——基準電壓源選型指南
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
