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TI功能安全柵極驅動診斷保護特性概述
TI推出的功能安全柵極驅動UCC5870-Q1，旨在幫助客戶實現電驅系統功能安全ASIL-D等級。其內部集成了豐富的保護以及診斷機制，對柵極驅動器本身以及開關管進行保護，可優化設計成本，簡化設計復雜度。本文將對UCC5870-Q1內置的這部分診斷保護機制進行概述。
2022-11-24
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貿澤新一期EIT計劃帶您走近自主移動機器人
2022年11月23日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 今天宣布推出其Empowering Innovation Together?（共求創新）計劃在2022年的最后一期。本期將介紹自主移動機器人 (AMR) 的最新發展，以及其為眾多行業帶來的全新改善和前沿應用。
2022-11-23
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如何通過電壓調整模塊提高芯片設計可靠性
芯片工作過程中，由于負載發生變化，導致芯片電源網絡的供電電壓和電流發生變化，可能會出現芯片供電電壓低于TImingsignoff corner的最小電壓的情況，影響芯片的時序。
2022-11-16
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兆易創新：進軍模擬芯片，瞄準電源芯片PMIC和DC/DC等
近日，由行業頂流易維訊（EEVIA）主辦的“第十屆年度中國硬科技媒體論壇暨產業鏈研創趨勢展望研討會”在深圳威斯汀酒店舉行，來自英飛凌、兆易創新、Imagination、ADI和加賀富儀艾等知名公司的專家和高管帶來汽車芯片、雙碳等熱門話題的深度趨勢研討。
2022-11-15
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TI最新buck-boost 轉換器助力車載攝像頭POC方案
為了使駕駛安全避免事故，高級駕駛員輔助系統 (ADAS)正成為現代汽車的標準配置。攝像頭是高級駕駛員輔助系統 (ADAS)的重要組成部分，可提供駕駛員以前無法查看的盲點視圖、交通標志識別、行人檢測以及車輛停車輔助（圖 1）。
2022-11-11
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讓電動汽車牽引逆變器設計更靈活，成本更優的反激控制器
在全球氣候變暖和和雙碳的背景下，以電能驅動車輛的交通方式在未來出行將占據主要地位。牽引逆變器（Traction Inverter）作為新能源汽車中重要的信號和能量傳遞部件，將動力電池輸出的直流電逆變為三相交流電驅動電機，同時接收來自整車控制器和控制機構（制動踏板、油門踏板、換擋機構）的信息對電機的工作加以控制。德州儀器可在此應用中提供符合AEC-Q100 標準的反激控制器電源方案。
2022-11-11
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基于DRV824X-Q1系列的TEC控制系統
在聚合酶鏈式反應（Polymerase chain reaction, PCR）設備中，需要通過控制試管內的溫度使得管內的DNA進行高溫變性（將DNA解螺旋為雙鏈DNA）、低溫退火（將引物與模板DNA進行互補配對）、中溫延伸（在恒溫的作用下進行擴增）。圖1展示了NDA復制的溫度控制周期。
2022-11-09
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基于三重采樣Δ-Σ ADC的數字電容式MEMS麥克風，可有效提高信噪比
據麥姆斯咨詢報道，近期，韓國首爾國立大學（Seoul National University）開發了一種基于三重采樣Δ-Σ ADC的數字電容式MEMS麥克風，其中的讀出電路采用0.18μm CMOS工藝制造，面積為0.98mm2，在94dBSPL、520μA電流消耗下，A加權信噪比（SNR）為62.1dBA，三重采樣可提高4.5dBA的信噪比。
2022-11-02
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2022年“創造未來”設計大賽圓滿成功
2022年11月1日 – 全球電子元器件授權分銷商和“創造未來”設計大賽贊助商貿澤電子 (Mouser Electronics) 向2022年大賽獲勝團隊表示祝賀，特別頒獎晚宴將于11月份舉行。這是SAE International 公司旗下的SAE Media Group主辦的第20屆年度大賽，由貿澤與其重要供應商Intel?和Analog Devices, Inc共同贊助。
2022-11-01
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熱管理：突破功率密度障礙的 3 種方法
實現更高功率密度的障礙是什么？實際上，熱性能是電源管理集成電路 (IC) 在電氣方面的附加特性，既無法忽略也不能使用系統級過濾元件“優化”。要緩解系統過熱問題，需要在開發過程的每個步驟中進行關鍵的微調，以便設計能夠滿足給定尺寸約束下的系統要求。以下是 TI 專注于優化熱性能和突破芯片級功率密度障礙的三個關鍵領域。
2022-11-01
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飛行時間的工作原理是什么？
ToF是Time of Flight的簡寫，直譯為飛行時間的意思。所謂飛行時間法3D成像，是通過給目標連續發送光脈沖，然后用傳感器接收從物體返回的光，通過探測光脈沖的飛行（往返）時間來得到目標物距離。
2022-10-31
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如何確保有源EMI濾波器的穩定性和性能
作為昂貴的傳統大型無源濾波器的出色替代品，有源電磁干擾濾波器 (AEF) 可以幫助設計人員應對不斷增加的 EMI挑戰、提高功率密度以及降低電源解決方案的成本。參考文獻展示了在德州儀器 (TI) LM25149-Q1 降壓控制器中實施 AEF 后，尺寸減小大約 50%，體積減小超過75%。
2022-10-24
- 如何解決在開關模式電源中使用氮化鎵技術時面臨的挑戰？
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