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如何在電力系統前端選擇運算放大器
在電力系統前端采樣的設計中，運放是必不可少的。本文主要討論電力系統上對運放的要求，以及如何選擇合適的運放。
2020-01-10
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采用“系列優先”的方法進行運算放大器設計
本文將介紹TI全系列運放產品TLV90xx系列，它提供多達48種的不同產品組合（包括最新產品TLV9001、TLV9052和TLV9064）。我們將提供多達16種不同的封裝選擇，其中包括業內最小的單通道和四通道封裝。在此技術文章中，您將了解到此新的運算放大器系列如何滿足各種項目需要，從而節省印刷電路板(PCB)的版面尺寸，并提供多種帶寬選項，為您的信號鏈提供更多增益。
2020-01-10
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單電源運放和雙電源運放有啥區別？
我們經常看到很多非常經典的運算放大器應用圖集，但是這些應用都建立在雙電源的基礎上，很多時候，電路的設計者必須用單電源供電，但是他們不知道該如何將雙電源的電路轉換成單電源電路。
2020-01-10
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小信號還是大信號？這是一個值得深入討論的問題
當談到放大器的帶寬時，我們討論的其實是使用小信號模型的放大器頻率響應。該模型的導出前提是電路在偏置點周圍是線性的；換言之，其增益保持恒定，與施加的信號無關。如果信號足夠小，該模型會非常有效，其與實際情況的偏差幾乎難以檢測。
2020-01-08
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差分 I/O 放大器在一個單端應用中該如何使用？又會發生怎樣的效果？
最近在低壓硅鍺和 BiCMOS 工藝技術領域的進步已經允許設計和生產速度非常高的放大器了。因為這些工藝技術是低壓的，所以大多數放大器的設計都納入了差分輸入和輸出，以恢復并最大限度地提高總的輸出信號擺幅。
2020-01-07
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采用單個IC從30V至400V輸入產生隔離或非隔離±12V輸出
電動汽車、大型儲能電池組、家庭自動化、工業和電信電源都需要將高電壓轉換為±12 V，以滿足為放大器、傳感器、數據轉換器和工業過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統中的挑戰之一是構建一個緊湊、高效的雙極性穩壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+ 125°C，這在汽車和其他高環境溫度應用中尤為重要。
2019-12-31
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詳解運算放大器與比較器的區別，看了都說懂了~
比較器是一種帶有反相和同相兩個輸入端以及一個輸出端的器件，該輸出端的輸出電壓范圍一般在供電的軌到軌之間。運算放大器同樣如此。乍看這兩者似乎可以互換，但實際上，兩者之間還是存在一些重要差異……
2019-12-29
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低固定增益差分放大器的噪聲測量
長期用于消費類電子產品的發光二極管(L E D)，最近也開始用于汽車照明領域，用來提供信號功能、日間行駛燈和車內照明。隨著這項照明技術日益普及，制造商也在不斷研究新的應用方式，以便充分發揮LED前大燈和尾燈時尚美觀的優勢。由隨機小電壓構成的噪聲可能很難測量，實驗室儀器本身的噪聲使測量問題進一步復雜化。
2019-12-28
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采用LFCSP和法蘭封裝的RF放大器的熱管理計算
射頻(RF)放大器可采用引腳架構芯片級封裝(LFCSP)和法蘭封裝，通過成熟的回流焊工藝安裝在印刷電路板(PCB)上。PCB不僅充當器件之間的電氣互聯連接，還是放大器排熱的主要途徑（利用封裝底部的金屬塊）。
2019-12-25
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差動放大器是構成精密電流源的核心
許多應用利用精密電流源提供恒定電流，包括工業過程控制、儀器儀表、醫療設備和消費電子產品。例如，過程控制系統利用電流源提 供電阻溫度檢測器(RTD) 所需的激勵電流；數字萬用表利用電流源測量未知電阻、電容和二極管；長距離信息傳輸廣泛使用電流源來 驅動4 mA至20 mA電流環路。
2019-12-24
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這是真的嗎？采用單IC也能構建緊湊、高效的雙極性穩壓器？
電動汽車、大型儲能電池組、家庭自動化、工業和電信電源都需要將高電壓轉換為±12V，以滿足為放大器、傳感器、數據轉換器和工業過程控制器供電的雙極性電源軌需求。所有這些系統中的挑戰之一是構建一個緊湊、高效的雙極性穩壓器，它的工作溫度范圍為-40°C至+125°C，這在汽車和其他高環境溫度應用中尤為重要。
2019-12-23
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為有源天線設計選擇正確的放大器
汽車行業正在大范圍向使用遠端、鯊魚鰭式天線模塊過度，以實現統一的地面和衛星通信。由于緊湊的天線結構以及位于無線電單元的遠端位置，鯊魚鰭模塊要求高性能、高度集成、低噪聲放大器(LNAs)，以優化天線性能。在鯊魚鰭式天線普及之前，主流技術為玻璃天線(印刷在車窗玻璃上的平面天線結構)。玻璃天線仍將被廣泛使用，通常位于汽車后窗或側窗。所以，這些天線也與鯊魚鰭式天線一樣，位于無線電單元的遠端，并且通常使用本地LNA，以最大程度提高性能。由于鯊魚鰭和玻璃天線設計中都要使用LNA，使得有源天線成為現代化汽車中非常普及的一項技術。
2019-12-20
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