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如何消除高頻開關噪聲？
高頻開關應用通常用于集成電源和信號隔離器件。 您可能會發現連接到包含數字隔離器的系統的長電纜或電線，例如，德州儀器（TI）的ISOW7841器件可能會從轉換器中獲取高頻開關噪聲。這種長接線充當發射器天線并導致拾取噪聲。 那怎樣才能消除這種噪聲？
2019-03-20
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在光電流應用中應如何補償電流反饋放大器？
電流反饋放大器(CFA)歷來都不是跨阻放大器(TIA)的首選，因為它們具有較高的反相輸入電流和反相輸入電流噪聲，可能比同等級電壓反饋放大器(VFA)至少高出一個數量級。
2019-03-13
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汽車技術日重磅登場，大咖云集，限時門票等你來搶！
汽車市場進入高速變革時代，快速響應才能抓住變革紅利，贏得更快發展。當此時刻，作為亞洲重要的電子行業展覽會，慕尼黑上海電子展傾情打造“未來汽車”概念，推出2019第三屆“汽車技術日（Automotive Day）高峰論壇暨展覽會”, 全新啟用“4+5”新模式。
2019-03-11
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汽車線束連接器設計思路
以下將從連接器的幾個不同的外觀結構以及塑殼的可裝配性來分析探究連接器設計之初的設計思路，他們分別是，CPA，塑殼二次鎖止機構（Connector Position Assurance）； Lever/Slider（杠桿），輔助機構；防水密封圈；TPA(Terminal Position Assurance)，端子二次鎖止機構；Cavity，端子腔室。
2019-02-26
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應變式測力傳感器工作原理，校準及使用保養詳解
應變式測力傳感器是由彈性體、應變片、膠粘劑、防護涂層、補償線路等部分組成的，其應變傳遞路徑是：彈性體→膠粘劑→應變片敏感柵→覆蓋層→防護涂層，構成一個有別于應變片本身的更復雜的系統。若把粘貼于彈性體上的應變片暫稱為應變片裝置（strain gage installation），其典型結構如圖所示。
2019-02-21
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ASM生產網絡被授予“年度最佳工廠”
ASM的SMT解決方案部是電子制造行業設備和解決方案的技術領導者，其贏得了2018年度優秀生產網絡類別的年度最佳工廠稱號/全球卓越運營（GEO）獎。該基準獎項自1992年由Produktion雜志和咨詢公司A.T. Kearney發起，是制造公司令人垂涎的榮譽之一。
2019-02-13
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關于ESD的常識及防護
ESD是Electro Static Discharge英文的縮寫，中文含義即靜電放電：處于不同電位的兩個物體之間，由于直接接觸或靜電場感應導致的電荷傳輸（轉移）?？梢?，靜電與靜電放電（ESD）是完全不同的物理概念或物理過程。一個是“靜”，一個是“動”。 伴隨著靜電放電，往往有電量的轉移、電流的產生和電磁場輻射。
2019-01-31
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3D Touch壓力感應觸控技術 集成電容式觸控和紅外線感應的全新觸控技術
3D Touch觸控技術，就是在Apple Watch上采用的Force Touch，屏幕可感應不同的感壓力度觸控3D Touch（在二維的Multi-Touch觸摸屏基礎上添加了可以對用戶按壓屏幕的力度大小作出響應和反饋的功能，可以說是Multi-Touch觸控技術的升級版本）， 可識別用戶觸摸時的壓力，通過點和按來進行不同的操作。
2019-01-21
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炬佑智能CEO：2019年ToF傳感器大爆發，未來將“飛向”4D感知
未來已來，物聯網（IoT）落地已近在眼前，而飛行時間（Time of Flight, ToF）傳感器則是實現IoT的關鍵技術之一，在智能家居、智能安防、智能零售、智慧醫療、智慧農業等各個領域都發揮著巨大作用。炬佑智能首席執行官劉洋先生對ToF傳感器如何實現從3D感知“飛向”4D感知進行了分析。
2019-01-19
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簡析電容傳感器原理
電容傳感器，英文名稱為capacitive type transducer，是一種將其他量的變換以電容的變化體現出來的儀器。
2019-01-10
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解讀光學相干層析成像技術
光學相干層析(Optical Coherence Tomography，簡稱 OCT)是 20 世紀 90 年代初發展起來的低損、高分辨、非侵入式的醫學、成像技術。它的原理類似于超聲成像，不同之處是它利用的是光，而不是聲音。
2019-01-05
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自動駕駛汽車的關鍵傳感器LIDAR
在 Voyage 上我們分享了關于 Homer 的新消息，即第一個自動駕駛出租車。Homer 配備了一系列的傳感器，來理解世界并進行導航，其中的關鍵設備是 LIDAR （light detection and ranging 的縮寫）。在這篇博文中，你將會學習到更多關于 LIDAR 的知識，包括它在自動駕駛汽車空間中的起源，以及它是如何從眾多傳感器中脫穎而出的。請盡情享受這篇文章！
2019-01-03
- 如何解決在開關模式電源中使用氮化鎵技術時面臨的挑戰？
- 不同拓撲結構中使用氮化鎵技術時面臨的挑戰有何差異？
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